Warum Leute Tesla-Autos gegen falsche Wände fahren

Die Full Self-Driving-Funktion (FSD) ist unter Tesla-Benutzern zu einem heißen Thema geworden, da das System nicht so sicher ist wie zuvor beworben.

Benutzer verwenden künstliche Wände, um Crashsensoren an Tesla-Autos zu testen. Foto: Kyle Paul .

Teslas Full Self-Driving (FSD)-Funktion sorgt aufgrund ihrer fortschrittlichen Fahrerassistenzfunktionen für Aufsehen. FSD ermöglicht es dem Auto, selbstständig auf der Autobahn zu navigieren, Ampeln und Stoppschilder zu erkennen und automatisch die Spur zu wechseln.

Viele Autobesitzer sind jedoch noch nicht ganz von dieser Funktion überzeugt. Deshalb testete Mark Rober, ein YouTuber mit über 65 Millionen Abonnenten, die Erkennungsfähigkeit des Tesla in realen Situationen mithilfe einer künstlichen Wand.

Ein anderer Content-Ersteller namens Kyle Paul hatte eine ähnliche Idee und veröffentlichte ein Video, in dem er die FSD-Funktion an zwei Fahrzeugreihen testete, darunter ein mit dem HW3-System ausgestattetes Model Y und einen Cybertruck mit dem HW4-Kamerasystem.

Im Originalvideo testete Rober, ob Teslas Full Self-Driving (FSD)-System mit seiner Kamera-Scan-Technologie automatisch anhalten kann, bevor es gegen eine Wand prallt, in der sich der Horizont spiegelt. Die Überraschung kam, als das Auto nicht automatisch anhielt. Die Zuschauer waren überrascht und besorgt über die Verwendung dieser Funktion bei Tesla-Fahrzeugen.

In Pauls Video schnitt das Tesla Model Y mit FSD-Version 12.5.4.2 nicht besser ab. Paul musste eine Vollbremsung durchführen, bevor es gegen eine künstliche Wand prallte. Pauls Test des Cybertrucks mit FSD-Version 13.2.8 fiel jedoch etwas besser aus.

Der Tesla-Pickup erkannte die künstliche Wand und bremste bis zum Stillstand ab. Dies deutet darauf hin, dass sich das FSD-System des Fahrzeugs seit der Aufrüstung auf neuere Versionen deutlich verbessert hat.

Obwohl Teslas Full Self-Driving (FSD)-Funktion einige Fortschritte erzielt hat, haben Tests in der Praxis gezeigt, dass es noch Einschränkungen gibt, die behoben werden müssen. Die Unfähigkeit von Fahrzeugen wie dem Model Y, in simulierten Situationen rechtzeitig anzuhalten, gibt Anlass zu Bedenken hinsichtlich der Sicherheit des Systems.

Obwohl Tesla noch vor der Perfektionierung des vollautonomen Fahrens steht, zeigen die jüngsten Verbesserungen am Cybertruck, dass der Elektroautohersteller die Zuverlässigkeit der FSD-Technologie schrittweise verbessert. Dies lässt auf ein sichereres und effizienteres autonomes Fahrsystem in der Zukunft hoffen.