Erläuterung des Grundes, warum die Räumungsarbeiten für das Projekt „Ho-Chi-Minh-Stadt-Ringstraße 3“ noch nicht abgeschlossen sind

Das Projektmanagementboard für Investitionen und Bau von Verkehrsinfrastrukturprojekten gab bekannt, dass die Landräumung für das Projekt „Ringstraße 3 in Ho-Chi-Minh-Stadt“ zu 99,8 % abgeschlossen ist. Der Umsetzungsprozess stieß jedoch auf zahlreiche Schwierigkeiten, was zu langwierigen Problemen bei Entschädigung, Unterstützung und Umsiedlung führte.

Am 7. November teilte die Verkehrsbau-Investitionsprojektleitung (Verkehrsbehörde) mit, dass die Baustellenräumung für das Projekt Ringstraße 3 durch Ho-Chi-Minh-Stadt zu 99,8 % abgeschlossen ist. Die beteiligten Stellen streben eine vollständige Baustellenräumung bis November 2024 an.

Das Projekt „Ho-Chi-Minh-Stadt Ringstraße 3“ hat eine Landräumung von 99,8 % erreicht.

Nach Einschätzung des Verkehrsministeriums stießen die betroffenen Einheiten während des Entschädigungs- und Räumungsprozesses auf zahlreiche Schwierigkeiten, was zu Verzögerungen bei der Entschädigung, der Unterstützung und der Umsiedlung führte.

Insbesondere die Tatsache, dass Grundstücke über mehrere Personen gekauft und verkauft werden, erschwert die Bestimmung des Eigentümers und des rechtlichen Ursprungs; der Ursprung erstreckt sich über verschiedene Zeiträume und Bewirtschaftungsmodelle (Unternehmensland, Staatsgüter, vor der Befreiung genutztes Land usw.).

Im Bezirk Binh Chanh gibt es viele Fälle, in denen Menschen kleine Grundstücke besitzen und die Entschädigungskosten nicht ausreichen, um die finanziellen Verfahren für die Umsiedlung abzuschließen, was zu Schwierigkeiten bei der Eingewöhnung in ihre neuen Häuser führt.

Darüber hinaus ist das Landnutzungsverhältnis in einigen Orten wie beispielsweise in Thu Duc City recht groß, viele Rechtsdokumente sind kompliziert, die Abwicklung der Verfahren ist sehr zeitaufwändig und es besteht die Möglichkeit von Rechtsstreitigkeiten und Auseinandersetzungen...

Die Bauarbeiten am Projekt Ringstraße 3 werden beschleunigt.

Zur Klarstellung erklärte Herr Tran Ngoc Vu, stellvertretender Leiter der Entschädigungs- und Grundstücksräumungsbehörde des Bezirks Binh Chanh, dass es in der Gegend noch immer einen Haushalt gebe, der der Überlassung von Land für das Projekt nicht zugestimmt habe. Es handele sich um ein über 2.600 Quadratmeter großes Grundstück, auf dem eine Tankstelle errichtet worden sei.

In diesem Fall hat die Entschädigungs- und Landräumungsbehörde des Bezirks Binh Chanh wiederholt mit den beteiligten Personen zusammengearbeitet und sie überzeugt.

Die Verantwortlichen des Volkskomitees des Bezirks kamen ebenfalls, um sich zu treffen und zu überzeugen... aber die Haushalte weigerten sich entschieden, der Übergabe des Landes zuzustimmen, wenn sie nicht mit einer gleichwertigen öffentlichen Landfläche oder mit einer Entschädigung in Höhe von etwa 85 Milliarden VND entschädigt würden.

Herr Vu erklärte, dass die Einheit trotz aller Bemühungen, die Betroffenen im Rahmen der gesetzlichen Bestimmungen bestmöglich zu entschädigen und zu unterstützen, die Räumung durchsetzen werde, da die Betroffenen diese nicht akzeptierten, um den Fortschritt des Projekts nicht zu gefährden.

Bezüglich der Sandversorgung für das Projekt „Ringstraße 3“ erklärte das Verkehrsministerium, dass die Kommunen gemäß der Regierungsanweisung zugesagt haben, das Projekt mit insgesamt 10 Millionen m³ Sand zu unterstützen. Davon entfallen 1,4 Millionen m³ auf Vinh Long, 6,6 Millionen m³ auf Tien Giang und 2 Millionen m³ auf Ben Tre.

Die lokalen Behörden haben die Umsetzung der Bergbaulizenzierung aktiv unterstützt. Derzeit sind die Lizenzierungsverfahren abgeschlossen, und Sand wird bereits aus 6 von 13 Minen geliefert. Es wird erwartet, dass die Lizenzierung der verbleibenden 10 von 13 Minen im vierten Quartal 2024 abgeschlossen sein wird.

Bis heute haben die Auftragnehmer proaktiv Sand aus inländischen kommerziellen Quellen, kambodschanischen Sand und von lokalen Behörden gelieferten Sand mobilisiert, um den Fortschritt der Bodenstabilisierungs- und Hilfsarbeiten des Projekts sicherzustellen.

Die Verkehrsbehörde und die Bauunternehmer stimmen sich weiterhin eng mit den lokalen Behörden ab, um die Genehmigungsverfahren für die nächsten Minen zu beschleunigen und die Materiallieferungen zur Baustelle aus den von den lokalen Behörden unterstützten Sandgruben proaktiv zu koordinieren, um den Fortschritt des Projekts sicherzustellen.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/ly-giai-nguyen-nhan-chua-giai-phong-mat-bang-xong-du-an-vanh-dai-3-tphcm-192241107150253057.htm