Der letzte Abschnitt der Nord-Süd-Schnellstraße Phase 1 wird am 30. Juni fertiggestellt.

Das Verkehrsministerium hat soeben eine Mitteilung herausgegeben, wonach ab 7 Uhr am 30. Juni das Investitions- und Bauprojekt für den Abschnitt Dien Chau - Bai Vot des Nord-Südost-Schnellstraßenprojekts im Zeitraum 2017 - 2020 für die letzten 19 km der Strecke (von der Kreuzung mit der Nationalstraße 46B bis zur Kreuzung mit der Nationalstraße 8A) in Betrieb genommen wird.

Die Fertigstellung der letzten 19 km trägt nicht nur dazu bei, dass der gesamte Abschnitt der Schnellstraße Dien Chau - Bai Vot auf einer Gesamtlänge von 49 km synchron genutzt werden kann, sondern verkürzt auch die Reisezeit von Hanoi nach Nghe An auf nur noch etwa 3,5 Stunden anstatt wie zuvor auf mehr als 5 Stunden.

Dies ist zugleich der letzte Bauabschnitt und markiert den Abschluss aller 11 Teilprojekte des Projekts zum Bau mehrerer Schnellstraßenabschnitte auf der Nord-Südost-Route im Zeitraum 2017-2020 mit einer Gesamtlänge von 652,86 km.

Das Investitionsprojekt für den Abschnitt Dien Chau – Bai Vot hat eine Gesamtlänge von ca. 49 km und verläuft durch die beiden Provinzen Nghe An (44 km) und Ha Tinh (5 km). Es ist eines von drei Teilprojekten des Vorhabens zum Bau mehrerer Schnellstraßenabschnitte entlang der Nord-Südost-Route im Zeitraum 2017–2020 und wurde im Rahmen einer öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP) realisiert. Das Gesamtinvestitionsvolumen des Projekts beträgt 11,157 Milliarden VND.

Das Projekt wird vom Verkehrsministerium als zuständiger staatlicher Behörde geleitet. Die Projektmanagementbehörde ist das Projektmanagementgremium 6.

Der Investor ist ein Konsortium: Hoa Hiep Company Limited, CIENCO4 Group, Nui Hong Company Limited, Truong Son Construction Corporation und VINA 2 Investment and Construction Joint Stock Company. Das Projektunternehmen ist die Phuc Thanh Hung Investment Joint Stock Company.

Ein Abschnitt der Autobahn Dien Chau – Bai Vot. Foto: VTC

Das Verkehrsministerium erklärte, dass es sich bei Dien Chau - Bai Vot zwar nicht um das längste Projekt handele, es aber aufgrund des schwierigen Baugeländes und der komplexen Geologie viele Hightech-Lösungen erfordere, darunter: Überführungen, große Flussbrücken und Gebirgstunnel; wobei der Than Vu-Tunnel mit einer Länge von etwa 1.100 m das zweitlängste Gebirgstunnelprojekt auf der Nord-Süd-Schnellstraße im Osten im Zeitraum 2017 - 2020 sei (nach dem Nui Vung-Tunnel auf der Strecke Cam Lam - Vinh Hao).

Auch dieses Tunnelprojekt befindet sich an einem ganz besonderen Standort. Die Tunnelbauarbeiten finden auf halber Höhe des Berges statt, nicht wie bei den meisten anderen Tunnelprojekten entlang der Strecke am Fuß des Berges. In Phase 1 wird zunächst eine Tunnelröhre auf der rechten Seite der Strecke in Betrieb genommen. Die linke Tunnelröhre ist bereits fertiggestellt und mit Beton ausgekleidet, um während der ersten Bauphase Rettungsarbeiten zu ermöglichen. Es handelt sich dabei auch um die Hung-Duc-Brücke, die mit einer Länge von etwa 4.015 Metern den Lam-Fluss überspannt und die Provinz Nghe An mit Ha Tinh verbindet. Sie ist die längste Flussbrücke der Nord-Süd-Autobahn im Osten Nigerias.

Gemäß der Anweisung des Premierministers: „Flüsse überqueren, Brücken bauen, Felder durchqueren, Boden aufschütten, Berge überqueren“, wurden auf dem Abschnitt der Schnellstraße Dien Chau - Bai Vot auch 4 große Geländeüberführungsprojekte realisiert, darunter: die Brücke Xuan Duong 2, die Brücke Than Vu 1, die Brücke Than Vu 2 und die Brücke O O.

Unter ihnen ist die Xuan-Duong-2-Brücke die Brücke mit dem höchsten Pfeiler der Strecke, dessen höchster Pfeiler 52 m erreicht. Die Than-Vu-2-Brücke ist mit einer Länge von fast 1300 m die längste Überführungsbrücke.

Der auf halber Höhe des Than Vu-Berges gelegene Straßentunnel und die Überführungen durch die alten Wälder lassen die Schnellstraße Dien Chau - Bai Vot mit der Natur verschmelzen und wurden im Zeitraum von 2017 bis 2020 zu einem der schönsten Abschnitte der gesamten Nord-Süd-Schnellstraße im Osten.

Um die Anbindung zu erleichtern, wurden auf der Schnellstraße Dien Chau - Bai Vot drei Autobahnkreuze errichtet, darunter: Kreuzung mit der N5 - Km446+00, die an die Nationalstraße 1A und die Nationalstraße 7 westlich der Provinz Nghe An anschließt; Kreuzung mit der Nationalstraße 46B - Km459+600, die die Nationalstraße 46B mit der Stadt Vinh verbindet und dabei Vinh und den Bezirk Nam Dan umgeht; Kreuzung mit der Nationalstraße 8A - Km497+000, die an die Nationalstraße 1A anschließt und nach Westen durch den Bezirk Duc Tho in der Provinz Ha Tinh führt.

Nach Inbetriebnahme des gesamten Abschnitts Dien Chau - Bai Vot dürfen folgende Fahrzeuge dort verkehren (mit einer Höchstgeschwindigkeit von 90 km/h und einer Mindestgeschwindigkeit von 60 km/h): Pkw, Personenkraftwagen, Lkw ≤ 10 Tonnen.

Von der Teilnahme am Straßenverkehr ausgeschlossen sind: Lastwagen mit einem Gewicht von über 10 Tonnen, Motorräder, Motorroller, Traktoren, Spezialmotorräder mit einer Geschwindigkeit von ≤ 70 km/h, einfache Fahrzeuge und Fußgänger.

Fahrer, die am Straßenverkehr teilnehmen, müssen die Vorschriften zu Straßenlast- und Größenbeschränkungen sowie die Sicherheitsregeln gemäß den geltenden Gesetzen einhalten (Fahrzeuge dürfen nicht in Notfallparkplätze und Randstreifen einfahren; im Falle einer erzwungenen Notbremsung oder eines Notparkens muss der Fahrer das Fahrzeug auf den Standstreifen bewegen, Warnschilder aufstellen und die Support-Hotline benachrichtigen...) .

Quelle: https://www.nguoiduatin.vn/manh-ghep-cuoi-cung-cua-cao-toc-bac-nam-giai-doan1-se-ve-dich-vao-30-6-a670699.html