Wichtige Entscheidung auf der verkehrsreichsten Autobahn im Westen

Die TPO – Die verkehrsreichste Schnellstraße im Westen wird auf acht Fahrspuren ausgebaut. Parallel dazu werden verschiedene Projekte wie Brücken, Kreuzungen und intelligente Verkehrssysteme realisiert. Dies ist ein wichtiger Schritt, um die ständigen Staus zu beheben und die regionale Verkehrskapazität zu verbessern.

Der Bauminister hat soeben die Genehmigung für das Projekt zum Ausbau der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Trung Luong – My Thuan im Rahmen einer öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP) erteilt. Dies ist das wichtigste Projekt in der südlichen Schlüsselregion für die Wirtschaft und soll die seit Jahren bestehende Verkehrsbelastung auf der Hauptverkehrsader zwischen dem Westen und Ho-Chi-Minh-Stadt deutlich verringern.

Die verlängerte Route ist mehr als 96 km lang und beginnt an der Kreuzung Cho Dem (Ho-Chi-Minh-Stadt) und endet am nördlichen Ende der Brücke My Thuan 2 (Dong Thap). Sie führt durch Ho-Chi-Minh-Stadt, Long An (heute Tay Ninh) und Dong Thap.

Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Trung Luong – My Thuan. Foto: Canh Ky.

Gemäß dem genehmigten Plan wird der Abschnitt Ho-Chi-Minh-Stadt – Trung Luong auf 8 Fahrspuren erweitert, mit dem Ziel, die geplante Erweiterung auf 10 bis 12 Fahrspuren in Zukunft abzuschließen. Die Abschnitte von Trung Luong nach My Thuan und von An Thai Trung zur Brücke My Thuan 2 werden mit 6 Fahrspuren fertiggestellt, um eine Auslegungsgeschwindigkeit von 100 bis 120 km/h zu gewährleisten.

Die Erweiterung umfasst eine zeitgleiche Modernisierung des intelligenten Verkehrsmanagementsystems, die durchgehende Mauterhebung, die Laststeuerung und die Anbindung an benachbarte Strecken. Zwei neue Raststätten wurden entlang der Achse errichtet, um den Bedürfnissen von Fußgängern und Fahrzeugen gerecht zu werden.

Das Projekt umfasst außerdem die Sanierung und Modernisierung von acht bestehenden Kreuzungen sowie den Bau von zwei weiteren Autobahnknotenpunkten zur Verbesserung der Anbindung. Die gesamte Landgewinnungsfläche beträgt rund 1.070 Hektar, wovon der Großteil bereits in der vorherigen Bauphase geräumt wurde; die zusätzlichen 120 Hektar konzentrieren sich auf Long An und Dong Thap .

In Kürze wird der Abschnitt Ho-Chi-Minh-Stadt – Trung Luong auf acht Fahrspuren erweitert; die Planung für einen Ausbau auf zehn bis zwölf Fahrspuren ist langfristig abgeschlossen. Foto: VGP.

Das Gesamtinvestitionsvolumen des Projekts beträgt über 36,17 Milliarden VND, davon 15 % Eigenkapital des Investors und 85 % mobilisiertes Kapital. Der anfängliche Servicepreis für Fahrzeuge der Gruppe 1 liegt bei 2.100 VND/km. Bei Finanzkennzahlen wie einem jährlichen Darlehenszins von 10,5 % und einer jährlichen Eigenkapitalrendite von 11,7 % beträgt die Amortisationszeit des Projekts etwa 17 Jahre und 3 Monate.

Das Projekt soll voraussichtlich noch in diesem Jahr mit dem Bau beginnen und 2028 abgeschlossen und in Betrieb genommen werden. Nach seiner Fertigstellung wird die erweiterte Schnellstraße zu einer strategischen Verkehrsachse des Westens werden, die nicht nur die Verkehrsstaus reduziert, sondern auch die sozioökonomische Entwicklung der gesamten Region ankurbelt.

Das Projekt wird als wichtiger erster Schritt vor der gleichzeitigen Fertigstellung der „Hauptverkehrsader“ zwischen Ho-Chi-Minh-Stadt, Can Tho und Ca Mau betrachtet, wodurch in den kommenden Jahrzehnten neue Entwicklungsmöglichkeiten für die gesamte Region eröffnet werden.

Quelle: https://tienphong.vn/quyet-dinh-quan-trong-ve-tuyen-cao-toc-dong-duc-nhat-mien-tay-post1799889.tpo