Nach vier Jahren Betrieb ist das Zahlungssystem der Stadtbahnlinie Cat Linh – Ha Dong veraltet. Auch die Metrolinie 3, Abschnitt Nho Son – Bahnhof Hanoi (Metro 3.1), nutzt noch immer ein über zehn Jahre altes System, bei dem Fahrgäste Bargeld in einen Automaten einwerfen und Münzen erhalten müssen, um die Drehkreuze passieren zu können.
Um die Zahlungsmethoden zu modernisieren und den Fahrgästen den Zugang zu erleichtern, testet die Betreibergesellschaft ein neues elektronisches Zahlungssystem für die Hochbahnlinie Cat Linh - Ha Dong, mit dem die Fahrgäste ihre Personalausweiskarte, Visa-Karte oder einen QR-Code verwenden können, um die Fahrkartenschranken zu passieren.
Diese Information wurde von Herrn Khuat Viet Hung, dem Vorstandsvorsitzenden der Hanoi Railway Company Limited, auf dem Seminar „Eine Berührung, tausend Vertrauen – Die Zukunft des digitalen Zahlungsverkehrs gestalten“ zur Verfügung gestellt, das von der Zeitung Tien Phong in Zusammenarbeit mit Napas am Morgen des 7. Oktober organisiert wurde.
Laut Herrn Hung ist dies ein wichtiger Schritt im Fahrplan Hanois zur Modernisierung des öffentlichen Nahverkehrs mit dem Ziel, ein bargeldloses Zugerlebnis zu schaffen.

Diese Modernisierung ist Teil eines gemeinsamen Projekts der Polizei von Hanoi, des Bauamts und des Volkskomitees von Hanoi und wird technologisch und finanziell von Visa und Partnerbanken unterstützt.
Das Fahrkartenautomatensystem ist an allen zwölf Stationen der Cat Linh – Ha Dong-Linie vollständig installiert und arbeitet stabil. Die neuen Fahrkartenautomaten sind mit Multifunktionslesegeräten ausgestattet, die alle Kartentypen erkennen und verarbeiten können – von Personalausweisen mit Chip bis hin zu internationalen Zahlungskarten.
„Erste Tests zeigen sehr schnelle Verarbeitungsgeschwindigkeiten: Der erste Scan der ID dauert nur 1 Sekunde, nachfolgende Scans dauern nur 0,2 Sekunden“, sagte Herr Khuat Viet Hung.
Parallel zur Hardware wurde auch die Hanoi Metro-App entwickelt, mit der Fahrgäste Tickets online kaufen und zwischen zwei Nutzungsmodi wählen können: „Identified“ für Einzelfahrkarten und „Identified“ für Tages-, Wochen- oder Monatskarten.
Dies stellt eine Erweiterung von Hardware hin zu einer digitalen Plattform dar, die es den Fahrgästen ermöglicht, Zahlung und Ticketkontrolle vollständig online zu erleben.
Im Identifikationsmodus erkennt das System die Gesichter der Passagiere mithilfe von Kameras am Gate und vergleicht diese mit den Daten auf ihren nationalen Personalausweisen, um die Sicherheit zu erhöhen.
Herr Khuat Viet Hung erklärte, dass sich das Projekt derzeit in der finalen Phase befinde und noch auf die Genehmigung des Volkskomitees und des Bauamts hinsichtlich des Fahrkartenkontrollverfahrens warte. Es wird erwartet, dass bis Ende des Jahres 148 neue Bahnsteigsperren entlang der gesamten Strecke Cat Linh – Ha Dong installiert und für die Fahrgäste einsatzbereit sein werden.
Nach Ablauf der Garantiezeit für das Metro-Linien-3.1-System im Dezember dieses Jahres wird diese intelligente Zahlungstechnologie auf neue Linien ausgeweitet.
„Langfristig ist das System so konzipiert, dass es zwischen U-Bahn-Linien und Buslinien vernetzt wird und sogar eine Verbindung zur nationalen Ticketing-Plattform über die VNeID-Anwendung des Ministeriums für öffentliche Sicherheit herstellt“, informierte Herr Hung.
Die Kombination aus öffentlichem Nahverkehr und digitaler Zahlungsinfrastruktur soll einen grundlegenden Wandel im Pendelverhalten der Menschen bewirken, den Bargeldgebrauch reduzieren und Komfort, Transparenz und Sicherheit erhöhen – mit dem Ziel, Hanoi in naher Zukunft zu einer intelligenten Stadt zu entwickeln.
Quelle: https://vietnamnet.vn/mat-0-2-giay-de-thanh-toan-ve-tau-cat-linh-ha-dong-2449980.html








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