Die Regenzeit naht und das Verkehrsministerium fordert eine Beschleunigung der Bauarbeiten für das Fundament der Van Ninh-Autobahn.

Das Verkehrsministerium hat gerade ein Dokument verschickt, in dem es den Projektmanagementausschuss für die Ho-Chi-Minh-Straße auffordert, weiterhin die Qualität und den Fortschritt des Nord-Süd-Schnellstraßenprojekts, Abschnitt Van Ninh – Cam Lo, sicherzustellen.

Bau der Schnellstraße Van Ninh – Cam Lo (Foto: Duy Loi, aufgenommen im Juni 2024).

Das Verkehrsministerium würdigte und lobte die proaktive und positive Einstellung des Projektmanagementausschusses und des Bauunternehmers, die sich in der Vergangenheit mit den örtlichen Behörden, Abteilungen und Zweigstellen bei der Durchführung der Räumungsarbeiten abgestimmt hatten. Es teilte mit, dass für das Projekt bislang eine Baustellenübergabe von fast 64 km und damit eine Fertigstellung von über 97 % erreicht worden sei und die restlichen 1,7 km der Räumung von der örtlichen Behörde durchgeführt würden.

„Die Organisation der Bauarbeiten auf der Baustelle erfolgt grundsätzlich wissenschaftlich und methodisch, und der Bau wird nach und nach abgeschlossen.

Die Bauleistung erreichte 46,86 % des Vertragswerts und entsprach damit dem Vertragsfortschritt. Allerdings schreiten die Detailarbeiten bei einigen Einheiten noch langsam voran“, so die Einschätzung des Verkehrsministeriums.

Nach Angaben des Verkehrsministeriums besteht die größte Schwierigkeit derzeit darin, dass mehr als 1,7 km Land nicht übergeben wurden. Davon sind es in Quang Binh mehr als 0,7 km und in Quang Tri mehr als 1 km. Dies beeinträchtigt den Baufortschritt einiger Brücken und fünf Kreuzungen der Ho-Chi-Minh -Straße erheblich, die wiederhergestellt werden müssen.

Darüber hinaus bereitet sich die Region auf die Regenzeit vor. Die Arbeiten am Straßendamm könnten beeinträchtigt werden, wenn sie nicht bis August 2024 abgeschlossen sind.

Um das Projekt vor dem 30. Juni 2025 abzuschließen, fordert das Verkehrsministerium den Projektmanagementausschuss auf, die Einheiten anzuweisen, sich voll und ganz auf die Qualität, den Baufortschritt, die Arbeitssicherheit und die Umwelthygiene zu konzentrieren, keine Nachlässigkeit zu zeigen und sie genau zu kontrollieren und zu überwachen. Außerdem sollen sie günstiges Wetter ausnutzen, um den Bau der Straßenbetten, Fundamente und Entwässerungsarbeiten vor der Sturmsaison 2024 zu beschleunigen.

Das Verkehrsministerium verlangt von Investoren und Bauunternehmern, Lösungen für die Umsetzung von Bauvorhaben zu prüfen, die nicht von den Baustellen der Überführung über die Nationalstraße 9D, der Überführung über die Nationalstraße 9A im Norden (Tam-Hiep-Brücke), der Überführung über die Nationalstraße 9A und 5 Kreuzungen betroffen sind, die zur Ho-Chi-Minh-Straße wiederhergestellt werden müssen.

Der Investor muss sich mit den örtlichen Behörden abstimmen, um die Probleme bei der Landrodung auf den zurückgeführten Straßenabschnitten zu lösen. Die Bauarbeiten werden durchgeführt, sobald die Landrodung verfügbar ist. Ziel ist es, alle fünf zurückgeführten Straßenabschnitte vor Oktober 2024 fertigzustellen und zu räumen, um die Hauptstreckenabschnitte zu realisieren, die sich mit der Ho-Chi-Minh-Straße überschneiden oder diese kreuzen.

Bei laufenden Bauprojekten konzentriert sich das Projektmanagementgremium darauf, die Auftragnehmer zu drängen, Maschinen und Geräte zu mobilisieren, Überstunden zu machen und die Schichten zu verlängern, um das Projekt abzuschließen.

Die Nord-Süd-Schnellstraße, Abschnitt Cam Lo – Van Ninh, ist 65,5 km lang und führt durch zwei Provinzen: Quang Binh (fast 33 km) und Quang Tri (mehr als 32,5 km). Das Projekt besteht aus zwei Paketen mit einer Gesamtinvestition von 9.900 Milliarden VND.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/mua-mua-toi-gan-bo-gtvt-yeu-cau-day-nhanh-thi-cong-nen-duong-cao-toc-van-ninh-cam-lo-192240716120228134.htm