Die Regenzeit naht, das Verkehrsministerium fordert eine Beschleunigung des Baus des Fundaments der Van-Ninh-Autobahn.

Das Verkehrsministerium hat soeben ein Dokument versandt, in dem es den Projektmanagementausschuss der Ho-Chi-Minh-Straße auffordert, weiterhin die Qualität und den Fortschritt des Nord-Süd-Schnellstraßenprojekts, Abschnitt Van Ninh - Cam Lo, sicherzustellen.

Bau der Schnellstraße Van Ninh - Cam Lo (Foto: Duy Loi, aufgenommen im Juni 2024).

Das Verkehrsministerium würdigte und lobte den proaktiven und positiven Ansatz des Projektmanagementausschusses und des Bauunternehmers in Abstimmung mit den lokalen Behörden, Abteilungen und Zweigstellen bei der Durchführung der Baustellenräumungsarbeiten in der Vergangenheit. Es teilte mit, dass das Projekt bis jetzt die Übergabe von fast 64 km Baustellenfläche erreicht habe, was mehr als 97 % entspreche, während die verbleibenden mehr als 1,7 km von der lokalen Bevölkerung geräumt würden.

„Die Organisation der Bauarbeiten vor Ort ist grundsätzlich wissenschaftlich und methodisch, und die Bauarbeiten werden im Zuge ihres Fortschritts abgeschlossen.“

Die Bauleistung erreichte 46,86 % des Auftragswerts und entsprach damit dem Zeitplan. Allerdings verläuft der Baufortschritt bei einigen Einheiten weiterhin schleppend“, so das Verkehrsministerium.

Laut Verkehrsministerium besteht die größte Schwierigkeit derzeit darin, dass über 1,7 km Land noch nicht übergeben wurden. Davon entfallen über 0,7 km auf Quang Binh und über 1 km auf Quang Tri. Dies beeinträchtigt den Baufortschritt einiger Brücken und fünf Kreuzungen, die an die Ho-Chi-Minh-Straße angebunden werden müssen, erheblich.

Darüber hinaus bereitet sich die Region auf die Regenzeit vor, und die Arbeiten am Straßendamm könnten beeinträchtigt werden, wenn sie nicht bis August 2024 abgeschlossen sind.

Mit dem Ziel, das Projekt vor dem 30. Juni 2025 abzuschließen, fordert das Verkehrsministerium den Projektmanagementausschuss auf, die beteiligten Einheiten anzuweisen, sich mit höchster Konzentration und ohne Nachlässigkeit der Qualität, des Baufortschritts, der Arbeitssicherheit und der Umwelthygiene zu widmen und günstige Wetterbedingungen zu nutzen, um den Bau von Fahrbahnen, Fundamenten und Entwässerungsanlagen vor der Regen- und Sturmsaison 2024 zu beschleunigen.

Das Verkehrsministerium verpflichtet Investoren und Bauunternehmer, Lösungen für die Umsetzung von Bauvorhaben zu prüfen, die nicht durch die Baustellen der Überführung über die Nationalstraße 9D, der Überführung über die Nationalstraße 9A im Norden (Tam Hiep Brücke), der Überführung über die Nationalstraße 9A und 5 Kreuzungen, die zur Ho-Chi-Minh-Straße wiederhergestellt werden müssen, beeinträchtigt werden.

„Der Investor muss sich mit den lokalen Behörden abstimmen, um die Probleme der Landräumung an den zurückgeführten Straßenabschnitten zu lösen. Die Bauarbeiten werden durchgeführt, sobald die Landräumung diesen Stand erreicht hat. Ziel ist es, alle fünf zurückgeführten Straßenabschnitte bis Oktober 2024 fertigzustellen und zu räumen, um die Hauptstreckenabschnitte, die sich mit der Ho-Chi-Minh-Straße überschneiden oder diese kreuzen, in Betrieb zu nehmen.“

Bei laufenden Bauprojekten konzentriert sich das Projektmanagementgremium darauf, die Auftragnehmer zu drängen, Maschinen und Geräte zu mobilisieren, Überstunden zu leisten und die Schichten zu erhöhen, um die Projekte abzuschließen.

Die Nord-Süd-Autobahn, Abschnitt Cam Lo – Van Ninh, ist 65,5 km lang und durchquert zwei Provinzen: Quang Binh (knapp 33 km) und Quang Tri (über 32,5 km). Das Projekt besteht aus zwei Teilprojekten mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von 9,9 Billionen VND.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/mua-mua-toi-gan-bo-gtvt-yeu-cau-day-nhanh-thi-cong-nen-duong-cao-toc-van-ninh-cam-lo-192240716120228134.htm