Vorreiterrolle bei der Entwicklung Ho-Chi-Minh-Stadts zum führenden Import-Export-Zentrum der Region

Ho-Chi-Minh-Stadt hat durch ihre Expansion die Chance, zum führenden Import-Export-Zentrum Südostasiens zu werden. Die Frage ist, auf welche Bereiche und Methoden sich die Stadt konzentrieren sollte.

Im Hafen von Cat Lai in Ho-Chi-Minh-Stadt werden Waren für den Export vorbereitet – Foto: N.BINH

Durch die günstige Lage an Tiefseehäfen, unterstützenden Industriesystemen sowie Logistik- und Finanzzentren hat das expandierende Ho-Chi-Minh-Stadt die Chance, zum führenden Import-Export-Zentrum in Südostasien zu werden.

Wichtige Exportsektoren auswählen

Die Frage ist, auf welche Bereiche und Methoden sich die Stadt konzentrieren sollte, um sich nicht nur schnell zu entwickeln, sondern auch nachhaltig und effektiv in die globale Wertschöpfungskette zu integrieren.

Import und Export sind weit mehr als nur Zollabfertigung. Sie spiegeln die Produktionsstruktur, das technologische Niveau, die Managementkapazität und die Bedeutung einer städtischen Wirtschaft wider. Angesichts ihrer neuen Position muss die expandierende Stadt Ho-Chi-Minh-Stadt ein Import- und Exportökosystem aufbauen, das auf drei Säulen beruht: Spitzentechnologie, internationale Logistik und Finanzdienstleistungen sowie nachhaltige Wertschöpfungsketten.

Die Erfahrungen von Megastädten auf der ganzen Welt zeigen, dass man, um an die Spitze zu gelangen, sich nicht allein auf traditionelle Vorteile wie Seehäfen oder die geografische Lage verlassen kann, sondern wissen muss, wie man die richtigen Schlüsselbereiche auswählt, in die Tiefe investiert und eine globale Marke aufbaut.

Im Jahr 2024 wird der Import-Export-Umsatz von Ho-Chi-Minh-Stadt voraussichtlich rund 128 Milliarden US-Dollar erreichen und damit fast 20 % des gesamten Handelsvolumens des Landes ausmachen. Der Großteil davon entfällt jedoch weiterhin auf die Weiterverarbeitung mit geringer Wertschöpfung. Singapur hingegen, mit einer Bevölkerung von etwas über 6 Millionen Menschen, hat einen Handelsumsatz von über 1,1 Billionen US-Dollar mit Waren und Dienstleistungen erzielt.

Shanghai allein wird als Seehafen im Jahr 2023 mehr als 49 Millionen TEU-Container umschlagen und damit weltweit führend sein. Diese Zahlen üben sowohl Druck als auch Ansporn auf Ho-Chi-Minh-Stadt aus, zu expandieren und einen Durchbruch zu erzielen, indem sie den Seehafen und die zugehörigen Industrien nutzt, um regionale Bedeutung zu erlangen.

Hin zu grünen Exporten

Zunächst sollte sich die Stadt auf Hightech-Exporte und die Weiterverarbeitung konzentrieren. Nach vielen Jahren starker Abhängigkeit von Textilien, Schuhen und Elektronikmontage stehen Vietnam im Allgemeinen und Ho-Chi-Minh-Stadt im Besonderen vor der Herausforderung einer geringen Wertschöpfung. Notwendig ist daher ein konsequenter Kurswechsel hin zu Halbleitern, Medizintechnik , Biotechnologie, erneuerbaren Energien und künstlicher Intelligenz.

Singapur hat es geschafft, sich zu einem Exportzentrum für Pharmazeutika, Chips und digitale Dienstleistungen zu entwickeln; Shenzhen ist durch die Wahl der richtigen Elektronik- und Softwareindustrie zur „Technologiefabrik“ der Welt geworden.

Das expandierende Ho-Chi-Minh-Stadt bietet mit dem Industriestandort Binh Duong und dem Logistikvorteil des Hafens Ba Ria-Vung Tau ideale Voraussetzungen für den Aufbau einer Wertschöpfungskette für die Halbleiter- und Elektronikindustrie, den Softwareexport und digitale Dienstleistungen. Dies wird die Stadt vor der Falle geringer Wertschöpfung bewahren und die wissensbasierte Wirtschaft stärken.

Zweitens muss die Stadt zu einem Logistik- und Finanzzentrum für Import und Export werden. Derzeit sind die Logistikkosten in Vietnam noch hoch und machen etwa 16–18 % des BIP aus, während sie in entwickelten Ländern nur 8–10 % betragen.

Um wettbewerbsfähig zu bleiben, muss das expandierende Ho-Chi-Minh-Stadt sein Logistiksystem nach internationalen Standards neu planen und Transitzentren, Zolllager, Trockenhäfen sowie multimodale Transportdienstleistungen ausbauen. Die Erfahrungen von Shanghai und Rotterdam zeigen, dass Seehäfen nur ein Glied in der Kette sind; entscheidend ist das gesamte Logistik-Ökosystem – von elektronischen Zollverfahren über Finanz- und Versicherungsdienstleistungen bis hin zu Rechenzentren für das Lieferkettenmanagement.

Ho-Chi-Minh-Stadt muss sich zu einem Finanz- und Logistikzentrum entwickeln, das nicht nur Waren abwickelt, sondern auch Preise festlegt, Versicherungen abschließt, Zahlungen tätigt und globale Handelsrisiken managt. Insbesondere die Präsenz internationaler Banken, Warenbörsen und grenzüberschreitender Zahlungszentren wird der Stadt helfen, in der globalen Wertschöpfungskette des Handels aufzusteigen.

Drittens geht der neue Trend weltweit in Richtung grüner Handel und Kreislaufwirtschaft. Die Europäische Union, die USA und Japan haben allesamt CO₂-Standards eingeführt und verpflichten Importwaren damit, Umweltauflagen zu erfüllen. Erfolgt kein rascher Wandel, werden Vietnams Exportgüter auf erhebliche Hindernisse stoßen. Ho-Chi-Minh-Stadt muss daher eine Vorreiterrolle beim Aufbau grüner Produktionsketten einnehmen und Produkte exportieren, die ESG-Standards (Umwelt, Soziales und Unternehmensführung) entsprechen.

Nicht nur die Landwirtschaft und die Fischereiindustrie, sondern auch die verarbeitende Industrie, die Textilindustrie und die Elektronikbranche müssen erneuerbare Energien nutzen, Emissionen reduzieren und Materialien recyceln. Die Erfahrungen von Seoul und Tokio zeigen, dass Megastädte, die den Umstieg auf grüne Exporte erfolgreich gestalten, nicht nur ihre Märkte sichern, sondern auch langfristige Wettbewerbsvorteile erzielen. Wenn Ho-Chi-Minh-Stadt ihre Positionierung als „grünes Exportzentrum“ Südostasiens weiter ausbaut, wird sie zu einer Marke, die internationale Investoren anzieht.

Das erweiterte Ho-Chi-Minh-Stadt ist nicht einfach nur die Verschmelzung dreier Ortschaften, sondern eine strategische Vision einer wirtschaftlichen Megacity und eines internationalen Handelszentrums.

Im Kontext der sich verlagernden globalen Lieferketten nutzen aufstrebende Megastädte die Gelegenheit, ihre Rolle aufzuwerten. Das expandierende Ho-Chi-Minh-Stadt muss sich schnell als Zentrum für Hightech-Import-Export, internationale Finanzlogistik und grünen Handel etablieren.

Man muss wissen, wie man das „Werkzeug“ bestimmter Mechanismen fördern kann.

Zusätzlich zu den oben genannten drei Säulen muss sich die Stadt auch auf den Aufbau einer nationalen Markenstrategie konzentrieren, die mit den wichtigsten Produkten der Region verbunden ist.

Ho-Chi-Minh-Stadt kann sich als „Technologiehafen“, „Zentrum für grüne Exporte“ oder „Logistik-Superstadt“ etablieren. Dafür sind die Ausbildung hochqualifizierter Fachkräfte, die Reform der Zollverfahren hin zu einer umfassenden Digitalisierung und die regionale Vernetzung zur Vermeidung interner Konkurrenz ebenfalls entscheidende Voraussetzungen.

Es ist nicht möglich, dass jede Gemeinde in der Region eigenständig handelt, sondern es bedarf einer gemeinsamen Strategie unter der Führung der Stadt. Entscheidend ist jedoch die Entschlossenheit in der Politik.

Erfolgreiche Städte wie Singapur, Shanghai oder Dubai zeichnen sich durch eine zentrale Steuerung durch die Zentralregierung aus, die den lokalen Regierungen große Macht verleiht und ein offenes institutionelles Umfeld schafft, um globales Kapital, Technologie und Humanressourcen anzuziehen.

Mit dem von der Nationalversammlung genehmigten Sondermechanismus hat das erweiterte Ho-Chi-Minh-Stadt die Möglichkeit, wegweisende Maßnahmen anzuwenden: die Erprobung von Freihandelszonen, die Anwendung digitaler Zollverfahren, den Aufbau von Sonderzonen für Finanzlogistik oder die Einführung von Umweltstandards für den gesamten Industriepark.

Gemeinsam „Ideen für die industrielle und kommerzielle Entwicklung in Ho-Chi-Minh-Stadt einbringen“

Die Zeitung Tuoi Tre eröffnete in Zusammenarbeit mit dem Ministerium für Industrie und Handel von Ho-Chi-Minh-Stadt das Forum „Beratung zur Entwicklung von Industrie und Handel in Ho-Chi-Minh-Stadt“.

Ideen und Lösungsansätze von Unternehmen, Forschern und Bürgern aufzugreifen, um Industrie und Handel für das neue Ho-Chi-Minh-Stadt aufzubauen und weiterzuentwickeln und so einen starken urbanen Raum in den Bereichen Industrie, Handel und Dienstleistungen mit internationaler Wettbewerbsfähigkeit zu schaffen.

Herr Bui Ta Hoang Vu, Direktor der Abteilung für Industrie und Handel von Ho-Chi-Minh-Stadt, sagte, dass er jede Meinung und jeden Vorschlag von Bürgern und Unternehmen respektiere und anhöre, um das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt bei der Entwicklung bahnbrechender Lösungen für Industrie, Handel und Dienstleistungen zu beraten.

Leser, die am Forum teilnehmen, können Informationen an die Redaktion der Zeitung Tuoi Tre (60A Hoang Van Thu, Duc Nhuan ward, Ho Chi Minh City) oder per E-Mail an kinhte@tuoitre.com.vn senden.

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MSc. Nguyen Tuan Anh

Quelle: https://tuoitre.vn/mui-nhon-de-dua-tp-hcm-la-trung-tam-xuat-nhap-khau-hang-dau-khu-vuc-20250822114555318.htm