Vorreiterrolle bei der Entwicklung von Ho-Chi-Minh-Stadt zum führenden Import-Export-Zentrum der Region

Durch die Expansion hat Ho-Chi-Minh-Stadt das Potenzial, zum führenden Import-Export-Zentrum Südostasiens zu werden. Die Frage ist, auf welche Bereiche und Methoden sich die Stadt konzentrieren sollte.

Im Hafen von Cat Lai, Ho-Chi-Minh-Stadt, werden Waren für den Export verarbeitet – Foto: N.BINH

Mit dem Vorteil konvergierender Tiefwasserhäfen, unterstützender Industriesysteme, Logistik- und Finanzzentren hat das erweiterte Ho-Chi-Minh-Stadt die Möglichkeit, zum führenden Import-Export-Zentrum in Südostasien zu werden.

Wählen Sie wichtige Exportsektoren

Die Frage ist, auf welche Bereiche und Methoden sich die Stadt konzentrieren sollte, um sich nicht nur schnell, sondern auch nachhaltig zu entwickeln und sich effektiv in die globale Wertschöpfungskette zu integrieren.

Import und Export sind mehr als nur eine Frage der Zollabfertigung. Sie spiegeln die Produktionsstruktur, das technologische Niveau, die Managementkapazität und die Bedeutung einer städtischen Wirtschaft wider. Mit ihrer neuen Position muss die expandierende Stadt Ho-Chi-Minh-Stadt ein Import- und Export-Ökosystem aufbauen, das auf drei Säulen basiert: Hochtechnologie, internationale Logistik und Finanzdienstleistungen sowie grüne Wertschöpfungsketten.

Die Erfahrungen aus Megastädten auf der ganzen Welt zeigen, dass man sich für den Aufstieg an die Spitze nicht allein auf traditionelle Vorteile wie Seehäfen oder die geografische Lage verlassen kann, sondern dass man die richtigen Schlüsselbereiche auswählen, umfassend investieren und eine globale Marke aufbauen muss.

Im Jahr 2024 wird der Import-Export-Umsatz von Ho-Chi-Minh-Stadt rund 128 Milliarden US-Dollar erreichen und damit fast 20 % des Gesamtumsatzes des Landes ausmachen. Der Großteil davon beruht jedoch noch immer auf der Verarbeitung mit geringer Wertschöpfung. Singapur hingegen, mit knapp über 6 Millionen Einwohnern, hat im Waren- und Dienstleistungshandel bereits ein Volumen von über 1.100 Milliarden US-Dollar erreicht.

Allein der Hafen Shanghai schlug im Jahr 2023 mehr als 49 Millionen TEU-Container um und belegt damit weltweit den Spitzenplatz. Diese Zahlen sind für Ho-Chi-Minh-Stadt sowohl Druck als auch Motivation, zu expandieren und den Durchbruch zu schaffen, indem sie die Vorteile des Hafens nutzt und die Industrie unterstützt, um die regionale Ebene zu erreichen.

Auf dem Weg zu grünen Exporten

Erstens sollte sich die Stadt auf Hightech-Exporte und die verarbeitende Industrie konzentrieren. Vietnam im Allgemeinen und Ho-Chi-Minh-Stadt im Besonderen, die sich jahrelang stark auf die Textil-, Schuh- und Elektronikindustrie konzentrierten, stehen vor der Herausforderung einer geringen Wertschöpfung. Die notwendige Ausrichtung liegt in einer starken Fokussierung auf die Bereiche Halbleiter, Medizintechnik , Biotechnologie, erneuerbare Energien und künstliche Intelligenz.

Singapur hat es geschafft, sich in ein Exportzentrum für Arzneimittel, Chips und digitale Dienste zu verwandeln; Shenzhen hat sich durch die Wahl der richtigen Elektronik- und Softwareindustrie zur „Technologiefabrik“ der Welt entwickelt.

Das expandierende Ho-Chi-Minh-Stadt mit der industriellen Basis von Binh Duong und dem logistischen Vorteil des Seehafens Ba Ria-Vung Tau bietet alle Voraussetzungen für den Aufbau einer Wertschöpfungskette für die Halbleiter- und Elektronikindustrie, den Softwareexport und digitale Dienste. Dies wird der Schlüssel zur Vermeidung der Falle geringer Wertschöpfung sein und der Wissensökonomie Impulse verleihen.

Zweitens muss die Stadt zu einem Logistik- und Finanzzentrum für Import und Export werden. Derzeit sind die Logistikkosten Vietnams noch immer hoch und machen etwa 16 bis 18 Prozent des BIP aus, während sie in den Industrieländern nur 8 bis 10 Prozent ausmachen.

Um wettbewerbsfähig zu bleiben, muss die erweiterte Stadt Ho-Chi-Minh-Stadt ihr Logistiksystem nach internationalen Standards neu planen und Transitzentren, Zolllager, Trockenhäfen und multimodale Transportdienste entwickeln. Erfahrungen aus Shanghai oder Rotterdam zeigen, dass Seehäfen nur ein Glied in der Kette sind. Entscheidend ist das gesamte logistische Ökosystem – von elektronischen Zollverfahren über Finanz- und Versicherungsdienstleistungen bis hin zu Rechenzentren für das Lieferkettenmanagement.

Ziel der Expansion von Ho-Chi-Minh-Stadt muss es sein, sich zu einem Finanz- und Logistikzentrum zu entwickeln – einem Ort, der nicht nur Fracht abwickelt, sondern auch Preise festlegt, versichert, Zahlungen abwickelt und globale Handelsrisiken steuert. Insbesondere die Präsenz internationaler Banken, Warenbörsen und grenzüberschreitender Zahlungszentren wird der Stadt helfen, in der globalen Handelswertschöpfungskette aufzusteigen.

Drittens: Der neue Trend in der Welt ist grüner Handel und Kreislaufwirtschaft. Die Europäische Union, die USA und Japan haben CO2-Standards eingeführt und verpflichten importierte Waren zur Einhaltung von Umweltstandards. Ohne schnelle Veränderungen werden Vietnams Exporte auf große Hindernisse stoßen. Die expandierende Stadt Ho-Chi-Minh-Stadt muss beim Aufbau einer grünen Produktionskette eine Vorreiterrolle übernehmen und Produkte exportieren, die den ESG-Standards (Umwelt, Soziales und Unternehmensführung) entsprechen.

Nicht nur die Agrar- und Fischindustrie, sondern auch die verarbeitende Industrie, die Textil- und die Elektronikindustrie müssen erneuerbare Energien nutzen, Emissionen reduzieren und Materialien recyceln. Erfahrungen aus Seoul und Tokio zeigen, dass Megastädte, die auf grüne Exporte umstellen, nicht nur ihre Märkte sichern, sondern auch langfristige Wettbewerbsvorteile schaffen. Wenn Ho-Chi-Minh-Stadt seine Position als „grünes Exportzentrum“ Südostasiens ausbaut, wird dies zu einer Marke, die internationale Investoren anzieht.

Die erweiterte Ho-Chi-Minh-Stadt ist nicht einfach die Kombination dreier Orte, sondern die strategische Vision einer wirtschaftlichen Megastadt und eines internationalen Handelszentrums.

Im Kontext der Verschiebung der globalen Lieferketten nutzen aufstrebende Megastädte die Gelegenheit, ihre Rollen aufzuwerten. Die erweiterte Stadt Ho-Chi-Minh-Stadt muss ihre Position als Hightech-Import-Export-Zentrum, für internationale Finanzlogistik und grünen Handel schnell etablieren.

Müssen wissen, wie man das "Werkzeug" bestimmter Mechanismen fördert

Zusätzlich zu den drei oben genannten Säulen muss sich die Stadt auch auf den Aufbau einer nationalen Markenstrategie konzentrieren, die mit den wichtigsten Produkten der Region verbunden ist.

Die erweiterte Stadt Ho-Chi-Minh-Stadt kann sich als „Technologiehafen“, „grünes Exportzentrum“ oder „Logistik-Superstadt“ etablieren. Wichtige Voraussetzungen sind zudem die Ausbildung hochqualifizierter Fachkräfte, die Reform der Zollverfahren hin zu einer umfassenden Digitalisierung und die regionale Vernetzung zur Vermeidung interner Konkurrenz.

Jeder Ort in der Region kann nicht allein handeln, sondern muss unter der Führung der Stadt eine gemeinsame Strategie verfolgen. Das Wichtigste ist die Entschlossenheit in der Politik.

Erfolgreiche Städte wie Singapur, Shanghai oder Dubai werden alle von der Zentralregierung zentral gesteuert, was den lokalen Regierungen große Macht verleiht und ein offenes institutionelles Umfeld schafft, um globales Kapital, Technologie und Humanressourcen anzuziehen.

Mit dem von der Nationalversammlung genehmigten Sondermechanismus hat die erweiterte Ho-Chi-Minh-Stadt die Möglichkeit, bahnbrechende Maßnahmen umzusetzen: Freihandelszonen zu testen, digitale Zollbestimmungen einzuführen, Sonderzonen für Finanz- und Logistikfragen zu errichten oder Umweltstandards für den gesamten Industriepark herauszugeben.

Gemeinsam „zur Entwicklung von Industrie und Handel in Ho-Chi-Minh-Stadt beitragen“

Die Zeitung Tuoi Tre hat in Zusammenarbeit mit dem Ministerium für Industrie und Handel von Ho-Chi-Minh-Stadt ein Forum mit dem Titel „Beratung zur Entwicklung von Industrie und Handel in Ho-Chi-Minh-Stadt“ eröffnet.

Wir wollen uns die Ideen und Lösungen von Unternehmen, Forschern und Bürgern anhören, um Industrie und Handel für die neue Ho-Chi-Minh-Stadt aufzubauen und zu entwickeln und so ein starkes Stadtgebiet in den Bereichen Industrie, Handel und Dienstleistungen mit internationaler Wettbewerbsfähigkeit zu schaffen.

Herr Bui Ta Hoang Vu – Direktor des Ministeriums für Industrie und Handel von Ho-Chi-Minh-Stadt – sagte, dass er jede Meinung und jeden Vorschlag von Menschen und Unternehmen respektiere und anhöre, um das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt bei bahnbrechenden Lösungen zur Entwicklung von Industrie, Handel und Dienstleistungen zu beraten.

Leser, die am Forum teilnehmen, können Informationen an die Redaktion der Zeitung Tuoi Tre (60A Hoang Van Thu, Bezirk Duc Nhuan, Ho-Chi-Minh-Stadt) senden oder eine E-Mail an kinhte@tuoitre.com.vn senden.

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MSc. NGUYEN TUAN ANH

Quelle: https://tuoitre.vn/mui-nhon-de-dua-tp-hcm-la-trung-tam-xuat-nhap-khau-hang-dau-khu-vuc-20250822114555318.htm