Der Transportsektor in Quang Nam reagiert proaktiv auf Stürme und Überschwemmungen.

Die Quang Nam Transport Construction Joint Stock Company beseitigte im November 2023 einen Erdrutsch auf dem National Highway 40B, Abschnitt durch die Gemeinde Tra Don (Nam Tra My). Foto: CT

Bemühungen zur Überwindung von Schwierigkeiten

Das Verkehrsministerium betrachtet Katastrophenprävention und Such- und Rettungsmaßnahmen (PCTT&TKCN) als eine der wichtigsten Aufgaben der Branche und hält sich stets an das Motto „Proaktive Prävention, aktive Reaktion“, um die Verkehrsregelung eng zu koordinieren, Gefahrenbereiche abzusperren und Erdrutsche während der Regen- und Sturmsaison so schnell wie möglich zu bewältigen.

Der Direktor des Verkehrsministeriums, Herr Van Anh Tuan, sagte, dass die Branche Pläne entworfen, die Umsetzung organisiert und Kräfte und Fahrzeuge mobilisiert habe, um das Motto „Vier Maßnahmen vor Ort“ ernsthaft umzusetzen, sodass sich die Verkehrslage nach jedem starken Regen schnell stabilisiert habe.

Der branchenweite Krisenstab PCTT&TKCN wurde gestärkt, seine Rolle und Verantwortung wurden erweitert, und er agiert flexibel, entsprechend der tatsächlichen Entwicklung von Überschwemmungen und Bauschäden.

Der Leiter des Verkehrsministeriums erklärte, die Beseitigung von durch Stürme und Überschwemmungen verursachten Erdrutschen, um den Verkehr wiederaufzunehmen und die Verkehrssicherheit zu gewährleisten – was unter widrigen Wetterbedingungen und in schwierigem Gelände erfolgen muss – sei eine besondere Aufgabe der Branche. Die entsprechenden Standards für diese Tätigkeit seien jedoch noch nicht festgelegt.

In den letzten Jahren mussten die zuständigen Stellen für ihre Kostenschätzungen die Norm SF.11100 (Abtragung von Erdrutschen und Felsen durch Arbeitskräfte und Bulldozer) aus dem Rundschreiben Nr. 12 des Bauministeriums vom 31. August 2021 anwenden. Diese Norm ist jedoch rechtlich unzureichend und entspricht nicht der Realität. Die Behörde hat daher vorgeschlagen, dass das Verkehrsministerium zeitnah Normen für die Abtragung von Erdrutschen und Felsen an Bundesstraßen entwickelt und veröffentlicht, damit die Kommunen diese für ihre Kostenschätzungen nutzen und so die Realität besser berücksichtigen können.

Eine wichtige Rolle bei der Sturmbewältigung spielen die Straßenmeistereien. Diese Einheiten verfügen über ausreichend Maschinen, Personal und Material, um die Schwachstellen und Projekte des Verkehrsministeriums umgehend zu beheben.

Herr Van Anh Tuan fügte hinzu, dass Informationstechnologie umfassend eingesetzt wird, um die Entwicklung von Überschwemmungen besser zu erfassen. Informationen über die Verkehrs- und Hochwasserlage werden den Medien zur Verfügung gestellt und umgehend an die Bevölkerung, Organisationen und Kommunen weitergeleitet.

Die Ky Trung Company Limited überwand Erdrutsche, um den Verkehr auf dem National Highway 14H, der durch den Bezirk Nong Son führt, während der Sturmsaison 2023 aufrechtzuerhalten. Foto: CT

Die Arbeit des Provinzverkehrssektors im Rahmen des PCTT&TKCN steht jedoch weiterhin vor zahlreichen Herausforderungen und Schwierigkeiten, die es zu bewältigen gilt. Beispielsweise müssen die einzelnen Einheiten eigene Mittel (Bankkredite) einsetzen, um Ausrüstung, Material und Ausrüstung für die Vorbereitung auf die Regen- und Sturmsaison zu beschaffen und Baumaßnahmen durchzuführen, die den Folgen von Naturkatastrophen entgegenwirken.

Die Bewältigung der Folgen, die Verkehrsbehinderungen und die Sicherstellung des Verkehrsflusses erfordern ein hohes Budget (hohe Material- und Lohnkosten); die Bauzeit verlängert sich aufgrund von Witterungseinflüssen. Hinzu kommt der erhöhte Zeitaufwand für die Vorbereitung, Bewertung und Genehmigung der Projektabschlussdokumente sowie die Beschaffung des Zahlungskapitals, was zu langen Kreditlaufzeiten, hohen Zinsen und finanziellen Schwierigkeiten für die beteiligten Unternehmen führt.

Proaktive Reaktion

Gemäß den Anweisungen des Verkehrsministeriums haben die von der Branche verwalteten Management- und Instandhaltungseinheiten der Nationalstraßen (QL) und Provinzstraßen (DT) in diesen Tagen Feldinspektionen durchgeführt, Gräben proaktiv ausgebaggert und wichtige Stellen verstärkt, um einen sicheren Verkehr zu gewährleisten.

Die Straßenbaubehörde der Nationalstraße 24C (Bac Tra My) warnte am 16. November 2023 vor einem Erdrutsch bei Kilometer 89+200 und sperrte die Straße ab. Foto: CT

Der Direktor der Ky Trung Company Limited, Herr Le Van Dung, erklärte, dass sein Unternehmen diese Aufgabe übernehmen und sie bis zum 30. August 2024 auf den ihm zugewiesenen Strecken QL14H, DT603, DT603B, DT607 und DT607B abschließen werde. Nach dem 30. August werde das Unternehmen die Strecken weiterhin überwachen und prüfen, um ungewöhnliche Vorkommnisse frühzeitig zu erkennen und zeitnah Lösungen zu finden.

Als Einheit mit viel Erfahrung in der Reaktion auf und der Bewältigung von Naturkatastrophen im Provinzverkehrssektor bearbeitet und ergänzt die Quang Nam Transport Construction Joint Stock Company den PCTT & TKCN-Plan.

Herr Nguyen Tuan Anh, Generaldirektor des Unternehmens, teilte mit, dass die Überprüfung des Plans sehr wichtig sei, da sie der Einheit helfe, genügend Kräfte, Ausrüstung, Treibstoffreserven, Material und andere Voraussetzungen zu schaffen, um im Bedarfsfall gemäß dem Prinzip der „vier Einsatzkräfte vor Ort“ sofort mobilisiert werden zu können, insbesondere auf wichtigen Strecken mit hohem Schadensrisiko wie der Nationalstraße 14D, der Nationalstraße 14B (Abschnitt durch Nam Giang), der Nationalstraße 14E oder der DT611 (Abschnitt durch Le Pass, Que Son).

Die Schnelleinsatzteams wurden verstärkt und verbessert, um die Lage vor Ort umgehend zu bewältigen und den Verkehr schnellstmöglich wiederherzustellen. Das Unternehmen verpflichtete außerdem seine Werke und Baustellen, Lebensmittel, Vorräte und Medikamente für mindestens fünf Tage bereitzuhalten.

Inspektoren des Verkehrsministeriums sperrten am 14. Oktober 2023 den National Highway 14H im Bereich der Gemeinde Duy Trinh (Duy Xuyen) aufgrund starker Überschwemmungen. Foto: CT

Der stellvertretende Direktor des Verkehrsministeriums, Herr Tran Ngoc Thanh, sagte, dass die Branche die zuständigen Fachabteilungen und Streckenmanagementeinheiten anweisen werde, proaktiv mit den Ortschaften, durch die die Strecken verlaufen, Kontakt aufzunehmen, um Regelungen für die Koordinierung der Reaktion auf, der Bewältigung und der Überwindung der Folgen von Naturkatastrophen auf den jeweiligen Strecken zu entwickeln.

Konzentrieren Sie sich insbesondere auf die Mobilisierung von Maschinen, Ausrüstung und lokalen Einsatzkräften zur Unterstützung der Katastrophenhilfe, um den Verkehr schnellstmöglich wiederherzustellen. Koordinieren Sie sich mit den lokalen Behörden, um Hinweise zur Festlegung von Abfallentsorgungsstellen und zur Beschaffung von Materialien wie Sand und Gestein für den Wiederaufbau zu erhalten.

Darüber hinaus müssen die Linienführungseinheiten an Rettungsaktionen in den ihnen zugewiesenen Gebieten teilnehmen; die Bewältigung von Schäden durch Naturkatastrophen gemäß den lokalen Erfordernissen und der Mobilisierung der Industrie unterstützen.

Die Verkehrsinspektion ist für die Koordination mit der Straßen- und Wasserstraßenverkehrspolizei zuständig, um die Verkehrsströme zu trennen und Personen und Fahrzeuge so zu lenken, dass sie sich reibungslos und sicher bewegen können.

Quelle: https://baoquangnam.vn/nganh-giao-thong-quang-nam-chu-dong-ung-pho-mua-bao-3138532.html