Fischer fangen aufgeregt Fische in der südlichen Saison

Seit Beginn der südlichen Fischereisaison nutzen die Fischer der Provinz die günstigen Wetterbedingungen und die reichhaltigen Wasserressourcen und konzentrieren sich auf den Fischfang auf hoher See. Viele Fischerboote verzeichneten eine stabile Produktion von Fischprodukten, was zu nachhaltiger Wirtschaftlichkeit führte.

Meeresfrüchte werden von Händlern direkt am Ufer gekauft – Foto: LA

Nach tagelanger See aufgrund der Auswirkungen von Sturm Nr. 1 fahren die Fischer der Provinz dringend aufs Meer hinaus, um in Erwartung einer hohen Nam-Fischausbeute Fische zu fangen. In Fischereihäfen wie Cua Viet und dem Fischereihafen des Cua Viet-Marktes legen täglich im Morgengrauen Dutzende von Fischerbooten an, um Meeresfrüchte, Treibstoff, Eis und Angelausrüstung zu entladen und sich auf die nächsten Fangtouren vorzubereiten.

Herr Nguyen Van Long aus dem Dorf Phu Hoi, Gemeinde Trieu Tan, Bezirk Trieu Phong, Kapitän des Fischerboots QT 90063TS, der in der Ringwaden- und Tintenfischfischerei tätig ist, sagte, dass sein Fischerboot seit Beginn der südlichen Fischereisaison mehr als zehn Ausfahrten auf See unternommen habe und alle recht gute Erträge erbracht hätten. Bei jeder langen Ausfahrt fing sein Fischerboot 4–5 Tonnen verschiedener Meeresfrüchte und erzielte damit ein Einkommen von 130–150 Millionen VND. Nach Abzug der Ausgaben erhält jedes Besatzungsmitglied 7–8 Millionen VND pro Person und Monat.

Laut Herrn Long war der Fang in den vorangegangenen Saisons im Juli und August normalerweise noch höher, daher erwarten er und andere Fischer, dass die südlichen Fischer von jetzt an bis zum Ende der Saison ertragreichere Ausfahrten auf See haben und mehr wertvolle Meeresfrüchte wie Thunfisch, Kalmare usw. fangen werden. „Wenn in den kommenden Tagen mehr Fische auftauchen, werden der Fang und die Wirtschaftlichkeit definitiv höher sein“, bekräftigte Herr Long.

Im Fischereihafen Cua Viet tankt Herr Nguyen Quang Hung, Kapitän des Fischerboots QT 94522TS und Ringwadenfischer, gerade auf und bereitet sich auf die nächste Ausfahrt vor. Herr Hung sagte, für die Fischer sei die südliche Fangsaison aufgrund des günstigen Wetters, der ruhigen See und des Fischreichtums die wichtigste des Jahres.

Mit seinem Fischerboot unternimmt er seit Jahresbeginn monatlich vier bis fünf Ausfahrten auf See. Jede Fahrt dauert zwei bis fünf Tage und dient hauptsächlich dem Sardellenfang. Neben den günstigeren Fischgründen in diesem Jahr konzentriert er sich auch auf den Einsatz von Technologien und die Modernisierung der Fanggeräte. So erzielt er mit jeder Ausfahrt ein durchschnittliches Einkommen von rund 100 Millionen VND. „Das bringt nicht nur der Familie wirtschaftliche Effizienz, sondern die 14 Besatzungsmitglieder auf dem Boot verdienen je nach Fang auch 12 bis 15 Millionen VND pro Monat“, sagte Herr Hung.

Laut Tran Thanh Binh, einem Beamten der Fischereiaufsicht im Fischereihafen Cua Viet, herrscht derzeit Hochsaison im Süden. Dank des Fangs vieler Meeresfrüchte und stabiler Preise sind die Fischer begeistert und motivierter, aufs Meer hinauszufahren. Herr Binh erklärte, dass laut dem bestehenden Überwachungssystem für Fischereifahrzeuge in der Provinz rund 100 Fischereifahrzeuge auf See im Einsatz seien.

Um die Fischer zu unterstützen und gleichzeitig die Vorschriften gegen illegale, nicht gemeldete und unregulierte Fischerei (IUU) zu überprüfen und zu kontrollieren, arbeitet das Büro eng mit den Fischereihäfen zusammen und stellt rund um die Uhr Personal bereit, das die Ein- und Ausfahrt der Boote in den Hafen organisiert und leitet und Standorte für Transportmittel zum bequemen Be- und Entladen von Meeresfrüchten bereitstellt.

Die südliche Fischsaison beginnt jedes Jahr im April und dauert bis September. Sie ist eine der wichtigsten Fangsaisons für Fischer. Laut Statistiken des Fischereiministeriums gibt es in der gesamten Provinz derzeit über 2.400 Fischereifahrzeuge aller Art mit einer Gesamtkapazität von über 124.000 CV, davon 774 Fischereifahrzeuge mit einer Länge von 6 m oder mehr.

Seit Beginn der südlichen Fischereisaison war das Wetter für die Fischerei relativ günstig. Die Fischer sind aktiv aufs Meer hinausgefahren und haben dort ihre Fangmengen gehalten. Viele Fischereifahrzeuge erzielten hohe Erträge, insbesondere solche mit Ringwaden, Schöpfnetzen, gemischten Stellnetzen und Heringsstellnetzen. Die Fangmenge in den ersten sechs Monaten des Jahres erreichte fast 14.300 Tonnen und damit 47,5 % des Plans.

Der Leiter der Unterabteilung Fischerei, Phan Huu Thang, erklärte, dass die Einheit zur Umsetzung des Plans mit den Küstenorten zusammengearbeitet habe, um Fischerboote für die südliche Fangsaison zu mobilisieren. Außerdem habe sie Informationen über Fischgründe, Wasserressourcen und Verbrauchsmärkte bereitgestellt, damit die Fischer ihre Produktion proaktiv planen könnten. Außerdem habe sie Werbung und Schulungen zur Nutzung und Entwicklung von Wasserressourcen gefördert und die Fischer in der Anwendung von Wissenschaft und Technologie bei der Nutzung von Wasserressourcen sowie in der Konservierung von Produkten nach der Ernte angeleitet, um die Qualität und den Wert ihrer Produkte zu verbessern.

Neue Fangtechniken für Ringwaden-, Schleppnetz- und Netzfischerei sollten verbreitet werden. Der Einsatz von LED-Technologie zur Kraftstoffeinsparung sowie der Einsatz von hydraulischen Winden, Autopiloten und Detektoren zur Kosten- und Arbeitsersparnis sollten gefördert werden. Die Seefischerei sollte in Gruppen und Teams organisiert werden, um sich gegenseitig bei der Produktion auf den Fischgründen zu unterstützen. Logistikdienstleistungen für die Seefischerei sollten gefördert werden, beispielsweise durch den Einkauf von Meeresfrüchten und die Bereitstellung von Treibstoff und anderen Bedarfsgütern direkt auf See und auf Inseln, um die Effizienz der Fischerei zu steigern und die Produktionskosten zu senken.

Herr Thang fügte hinzu, dass sich die Landwirtschafts- und Umweltbranche nicht nur darauf konzentriere, Fischer zu ermutigen, aufs Meer hinauszufahren, um die südliche Fischsaison auszunutzen, sondern dass sie sich auch auf die gleichzeitige Umsetzung gesetzlicher Bestimmungen zur Fischereiverwaltung konzentriere, insbesondere auf die Umsetzung zentraler Richtlinien und Empfehlungen der Europäischen Kommission (EK) zur Bekämpfung der IUU-Fischerei.

Insbesondere Verstöße gegen Fischereivorschriften, der Einsatz von Giftstoffen, Sprengstoffen, Elektroschocks und das Fehlen einer Angellizenz sind zu ahnden. Fischereifahrzeuge, die auf See operieren, müssen mithilfe eines Fahrtenüberwachungssystems genau überwacht und beaufsichtigt werden. Verstöße von Fischereifahrzeugen in Seegebieten, insbesondere in ausländischen Seegebieten, müssen umgehend geahndet und verhindert werden. Verstöße von Fischereifahrzeugen, die Fischereihäfen anlaufen und verlassen, müssen verstärkt geahndet werden. Die Produktion der in den Häfen gewonnenen Meeresprodukte muss überwacht werden. Dabei ist eine zuverlässige Rückverfolgbarkeit sowie die vollständige Aufzeichnung und Speicherung der Aufzeichnungen zu gewährleisten.

Mager

Quelle: https://baoquangtri.vn/ngu-dan-phan-khoi-danh-bat-vu-ca-nam-194614.htm