Die Menschen hoffen auf eine baldige Fertigstellung des Y Ngong Straßenprojekts

Seit über 10 Jahren ist die Y Ngong-Route (Abschnitt Mai Xuan Thuong - Provinzstraße 1) erst gut 2 km lang, wurde aber aufgrund ungelöster Probleme noch nicht fertiggestellt.

Das Projekt zur Erweiterung und Modernisierung der Y Ngong Straße (Abschnitt Mai Xuan Thuong – Provinzstraße 1) wurde vom Volkskomitee der Provinz mit Beschluss Nr. 450/QD-UBND vom 10. Februar 2010 (Beschluss Nr. 450) genehmigt und hinsichtlich Umfang und Gesamtinvestition mit Beschluss Nr. 2680/QD-UBND vom 27. September 2017 (Beschluss Nr. 2680) geändert und ergänzt. Das 2,1 km lange Projekt mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von über 42 Milliarden VND wird von der Dak Lak Urban and Environment One Member Co., Ltd. (heute Dak Lak Urban and Environment Joint Stock Company) realisiert.

Das Projekt begann 2010 mit dem Bau. Aufgrund von Finanzierungsschwierigkeiten setzte das Provinzvolkskomitee jedoch mit Erlass Nr. 326/UBND-CN vom 11. Januar 2013 mehrere Projekte der Dak Lak Urban and Environment One Member Co., Ltd., darunter auch das oben genannte, vorübergehend aus. Am 31. Dezember 2013 beschloss das Provinzvolkskomitee mit Bekanntmachung Nr. 310/TB-UBND, weitere Projekte in der Provinz vorübergehend auszusetzen und deren Fortschritt zu reduzieren. Dadurch ruhte das Projekt fast vier Jahre und acht Monate lang.

Fahrzeuge haben jedes Mal Schwierigkeiten, wenn sie das Ende der Y Ngong Straße passieren.

Der Hauptgrund liegt in den übermäßig hohen Kosten der Geländeräumung. Konkret belaufen sich die geschätzten Kosten für Entschädigung und Geländeräumung laut Beschluss Nr. 450 auf über 5,9 Milliarden VND (14 % der Gesamtinvestition); durch Beschluss Nr. 2680 wurden die Kosten für die Geländeräumung auf 2,5 Milliarden VND (5,93 % der Gesamtinvestition) reduziert.

Es ist erwähnenswert, dass die Kosten für Landerwerb und -räumung bei der Erstellung eines Entschädigungsplans und der konkreten Unterstützung von 188 Haushalten und 2 Organisationen auf über 30 Milliarden VND gestiegen sind. Diese Kostensteigerung führte zwar zu einer Erhöhung des bewilligten Gesamtbetrags, da die Gesamtinvestition des Projekts jedoch nicht angepasst wurde, fehlt die Rechtsgrundlage für die Bereitstellung zusätzlicher Mittel.

Darüber hinaus verlangsamte auch der Wechsel des Projektinvestors den Fortschritt. Am 26. Mai 2020 erließ das Volkskomitee der Provinz Dak Lak den Beschluss Nr. 1186/QD-UBND zur Änderung des Projektinvestors von der Dak Lak Urban and Environment Joint Stock Company zum Buon Ma Thuot City Construction Investment Project Management Board (heute Buon Ma Thuot Construction Investment Project Management Board, unter der Aufsicht des Dak Lak Province Civil and Industrial Construction Investment Project Management Board). Die Übergabe der Dokumente sowie die Prüfung und Freigabe des Projekts dauerten fast zwei weitere Jahre und konnten erst im März 2022 abgeschlossen werden.

Bislang wurden 89,7 % der Bauarbeiten abgeschlossen, einschließlich Fundament, Fahrbahndecke, Beleuchtungsanlage, Entwässerungssystem und Bordsteine ​​auf beiden Seiten. Die verbleibenden 188,5 m von Kilometer 1+979,91 bis zum Ende der Kreuzung Y Ngong – Nguyen Thi Dinh (an der Provinzstraße 1) konnten jedoch aufgrund von Problemen mit der Baustellenräumung nicht gebaut werden.

Frau MTKO, eine Anwohnerin, deren Haus an der Straße liegt, war verärgert: „Ein langes Straßenstück ist schon lange fertiggestellt, aber am Ende fehlen nur noch etwa 200 Meter, und kein Bauunternehmen hat mit den Arbeiten begonnen. Täglich fahren viele Fahrzeuge durch diesen Abschnitt. In der Trockenzeit wirbelt überall Staub auf, und in der Regenzeit ist es schlammig. Dieser Abschnitt ist besonders schwer einsehbar, was sehr gefährlich für die Verkehrsteilnehmer und die Anwohner beiderseits der Straße ist.“

Die Fahrbahnoberfläche ist abblätternd und uneben, daher müssen die Verkehrsteilnehmer auf dem Gehweg gehen.

Erwähnenswert ist, dass der Großteil der Strecke im Wesentlichen fertiggestellt ist und somit eine moderne und gut ausgebaute Verkehrsachse entstanden ist. Lediglich ein kurzes Teilstück ist aufgrund von Problemen bei der Landbeschaffung weiterhin blockiert, was das Erscheinungsbild der gesamten Strecke beeinträchtigt und den Personen- und Güterverkehr erheblich behindert.

Angesichts dieser Situation veröffentlichte die Stadtverwaltung von Buon Ma Thuot (mittlerweile aufgelöst) am 11. März 2024 ein Dokument mit einem Investitionsvorschlag für die Kreuzung Y Ngong – Provinzstraße 1. Die geschätzten Gesamtkosten beliefen sich auf über 38,2 Milliarden VND. Davon entfielen der größte Teil (über 26,4 Milliarden VND) auf die Rodungskosten, gefolgt von den Baukosten (über 7 Milliarden VND). Der Rest verteilte sich auf Beratungs-, Rücklagen-, Projektmanagement- und sonstige Kosten. Der Vorschlag zeigt, dass die Rodungskosten weiterhin die größte Belastung darstellen. Die genannten Kosten entsprechen in etwa den für die erste Projektphase genehmigten Rodungskosten (über 30 Milliarden VND). Der Vorschlag wurde jedoch noch nicht genehmigt.

Damit diese wichtige Route bald fertiggestellt werden kann, müssen die Behörden alle Dokumente überprüfen, die Grenzen vereinheitlichen, die Gesamtinvestition angemessen anpassen und dringend ausreichende Mittel bereitstellen, insbesondere für die Räumungsarbeiten, um die Haushalte zu entschädigen, deren Land zurückgewonnen wird, und um die Projektinvestitionsressourcen effektiv zu fördern.

Schneewittchen

Quelle: https://baodaklak.vn/kinh-te/202507/nguoi-dan-mong-som-hoan-thanh-du-an-duong-y-ngong-6bd1562/