Laut Reuters stürzte die Boeing (BA.N) 737-800 am 21. März 2022 in der südwestlichen Region Guangxi in die Berge. Es war Chinas tödlichstes Flugunglück seit 28 Jahren.
Sehr wenige Informationen
Am Vorabend des einjährigen Jahrestages der Tragödie Anfang dieser Woche veröffentlichte die Zivilluftfahrtbehörde der Volksrepublik China (CAAC) eine drei Absätze umfassende Erklärung, die nur wenige Einzelheiten und keine Daten aus der Blackbox des Flugzeugs enthielt, die Hinweise auf den Absturz liefern könnten. Das Flugzeug stürzte plötzlich in einer Höhe von über 8.800 m in das Berggebiet.
Rettungskräfte am Ort des Flugzeugabsturzes der China Eastern in Guangxi, China, am 23. März 2022.
„Da es sich um einen sehr komplizierten und äußerst seltenen Unfall handelt, werden die Ermittlungen sehr gründlich durchgeführt“, erklärte die CAAC und fügte hinzu, dass Experten bereits über 100 Trümmerteile untersucht hätten.
„Das technische Untersuchungsteam wird dann mit der Ursachenanalyse, den Tests und der Überprüfung fortfahren und relevante Informationen zeitnah entsprechend dem Fortgang der Untersuchung veröffentlichen“, schrieb die CAAC.
Nach den Vorschriften der Internationalen Zivilluftfahrt-Organisation müssen Länder, die Flugzeugunfälle untersuchen, ihre Abschlussberichte innerhalb von 12 Monaten veröffentlichen. Ist dies nicht möglich, sollte bei jeder Gedenkfeier eine Zwischenerklärung herausgegeben werden, in der der Fortgang der Untersuchung und etwaige festgestellte Sicherheitsmängel detailliert dargelegt werden.
Greg Waldron, Asien-Redakteur der Publikation FlightGlobal, sagte jedoch, die Kürze der Einjahreserklärung der CAAC sei ungewöhnlich. Die von anderen asiatischen Ländern veröffentlichten Jahresberichte umfassen oft Dutzende bis Hunderte von Seiten und enthalten detaillierte Analysen.
„Ziel ist nicht, Schuld zuzuweisen, sondern die Sicherheitsstandards der Luftfahrtindustrie insgesamt zu verbessern.“ Wie bei allen anderen komplexen Flugzeugunglücken seien auch bei der Tragödie MU5735 der Stimmenrekorder und der Flugdatenschreiber des Flugzeugs erst Tage nach dem Absturz geborgen worden, fügte er hinzu.
„Die Daten dieses Geräts hätten detaillierte Informationen über den Zustand des Flugzeugs und im Cockpit zum Zeitpunkt des Unfalls liefern sollen“, sagte er.
Es dauert zwei Jahre oder länger
Die bisherigen Untersuchungen konzentrierten sich darauf, wie die Hauptkomponenten des Flugzeugs vor dem Absturz funktionierten. Außerdem wurden die Flugsicherung, die Passagiere und die Ladung des Flugzeugs untersucht, so die chinesische Luftfahrtbehörde.
Absturzermittler untersuchen das Verhalten der Besatzung im Cockpit und haben keine Hinweise auf ein technisches Problem gefunden, teilten Reuters-Quellen im Mai 2022 (etwa zwei Monate nach dem Unfall) mit.
Als Reaktion auf Online-Gerüchte über einen vorsätzlich herbeigeführten Unfall erklärte die CAAC damals, die Spekulationen hätten „die Öffentlichkeit ernsthaft in die Irre geführt“ und „die Untersuchung des Unfalls behindert“.
Die Erstellung eines Abschlussberichts zur Unfallursache könne zwei Jahre oder länger dauern, erklärten chinesische Beamte im vergangenen Jahr.
Die Blackbox wurde einige Tage nach dem Absturz des China Eastern Airlines-Fluges MU5375 geborgen.
Eine Zusammenfassung eines vorläufigen Berichts, der letztes Jahr vor der Analyse der Blackboxes des Flugzeugs veröffentlicht wurde, gab keinen klaren Schwerpunkt der Untersuchung an. Dem Bericht zufolge war die Besatzung qualifiziert, das Flugzeug wurde ordnungsgemäß gewartet, das Wetter war gut und es befanden sich keine gefährlichen Güter an Bord.
Der Cockpit Voice Recorder und der Flugdatenschreiber wurden an das Labor des National Transportation Safety Board (NTSB) in Washington geschickt. Ermittler des NTSB sind auch nach China gereist.
Die Vorsitzende des NTSB, Jennifer Homendy, sagte letzte Woche, dass die Agentur während der Untersuchung eine „wirklich gute Arbeitsbeziehung mit China“ gehabt habe.
Der Vorgänger der 737-800 ist die Boeing 737 MAX, die weit verbreitet ist und seit 1997 im Einsatz ist und ein hohes Sicherheitsniveau erreicht.
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