U-Bahn-Stationen werden zu Orten zum Essen, Einkaufen und zur Unterhaltung, ohne dass Chaos entsteht.

In Ländern, in denen die Nutzung von U-Bahnen ein wesentlicher Bestandteil des täglichen Lebens ist, gibt es fast überall, wo sich ein Bahnhof befindet, auch Geschäfte, Restaurants und sogar Einkaufszentren.

Menschen erkunden voller Begeisterung das Einkaufszentrum, das mit der U-Bahn-Station in Ho-Chi-Minh-Stadt verbunden ist – Foto: KY PHONG

Wie Tuoi Tre Online berichtet, hat das Industrie- und Handelsministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt ein Dokument an die Metro Line 1 Company Limited geschickt, in dem ein Pilotmodell für die Versorgung mit lebensnotwendigen Gütern und Dienstleistungen an U-Bahn-Stationen vorgeschlagen wird.

Dies wird als eine der Lösungen für die Entwicklung eines mit dem öffentlichen Nahverkehr verknüpften kommerziellen Ökosystems angesehen, das zur Ankurbelung der Verbrauchernachfrage und zur Schaffung von Dynamik für das Wirtschaftswachstum in der Stadt beiträgt.

Leser Nhat Nguyen schickte Tuoi Tre Online einen Artikel, der eine weitere Perspektive auf diesen Vorschlag bietet.

Verabredungen, Essen, Unterhaltung, Shopping... an der U-Bahn-Station.

Wann immer ich die Gelegenheit habe, Tokio (Japan) oder Seoul (Südkorea) zu besuchen, treffen meine Freunde und ich, die in diesen Städten leben, uns immer an den U-Bahn-Stationen. Sie sind leicht zu finden, man kommt bequem von A nach B und es gibt eine große Auswahl an Restaurants, Unterhaltungsmöglichkeiten und Einkaufsmöglichkeiten.

Ganz zu schweigen von den zahlreichen Bahnhöfen, die mit nahegelegenen Bürogebäuden verbunden sind, was es meinen Freunden sehr bequem macht, ihre Zeit einzuteilen und zu Fuß dorthin zu gehen.

Ein Geschäftsmodell, das eng mit Bahnhöfen verknüpft ist, ist unerlässlich. In Ländern, in denen Bahnreisen ein fester Bestandteil des täglichen Lebens sind und Millionen von Menschen täglich Züge für Arbeit, Schule und Freizeit nutzen, gibt es fast überall dort, wo sich ein Bahnhof befindet, Geschäfte, Restaurants und sogar Einkaufszentren.

Größere Bahnhöfe verfügen über mehr Geschäfte und Restaurants, kleinere Bahnhöfe über weniger, aber insgesamt sind beide recht praktisch.

An manchen Orten gibt es sogar Programme, die Touristen dabei helfen, die Sehenswürdigkeiten und die Gastronomie rund um den Bahnhof zu erkunden. Detaillierte Karten mit leckeren und preiswerten lokalen Restaurants hängen direkt am Bahnhofseingang aus.

Mancherorts sind ganze umliegende Gebiete miteinander verbunden, durch Rampen, die direkt zu Sehenswürdigkeiten, Einkaufszentren und Bürogebäuden führen. So entstehen unterirdische „Mini-Städte“, in denen man nicht nur mit der Bahn fahren, sondern auch einkaufen und essen gehen kann.

Ähnlich wie im Großraum Tokio sind der Bahnhof Tokio und der Bahnhof Shinjuku mit anderen nahegelegenen Bahnhöfen verbunden und bilden so ein äußerst praktisches Verkehrsnetz. Gleichzeitig entstehen Einkaufs- und Unterhaltungsbereiche, die den vielfältigen Bedürfnissen der Besucher gerecht werden.

Sogar bekannte Gastronomiebetriebe, Restaurants und Marken sind bereit, in die Eröffnung von Filialen in der Nähe von und unter Bahnhöfen zu investieren.

Ähnlich erging es mir in Singapur, als ich dort ankam und ein Kollege mich zum Essen an einem Bahnhof einlud: Ich war unglaublich überrascht, Tausende von Menschen unterirdisch in den Verbindungsbereichen zwischen den Bahnhöfen und zwischen den Bahnhöfen und Gebäuden geschäftig umherwuseln zu sehen.

Die Geschäfte und Restaurants liegen dicht beieinander, sind wunderschön, sehr sauber und bieten eine große Vielfalt – von preiswert bis teuer. Bei späteren Besuchen in diesem Inselstaat empfand ich beim Bummeln durch die Bahnhöfe ein starkes Gefühl der Vertrautheit.

Manchmal lockt eine kleine Bäckerei am Bahnhof viele Kunden an, weil sie sowohl lecker als auch preiswert ist. Das Gefühl, einen neuen, sehr authentischen und weniger besuchten Ort unter der Erde zu entdecken, ist ebenfalls ein spannendes Reiseerlebnis, das viele Touristen sicherlich einmal ausprobieren möchten.

In Bangkok, mit seinem ausgedehnten Hochbahnsystem (BTS), gibt es je nach Gestaltung der Station oft charmante kleine Läden sowohl innerhalb als auch außerhalb der Station.

Hinzu kommen die Ein- und Ausgänge zu Einkaufszentren, was den Ort zu einem Muss für Touristen macht, die die Gegend besuchen.

Vermeiden Sie unansehnliche Designs.

Da in den Bau eines modernen U-Bahn-Systems investiert wird und Pläne zur Erweiterung und zum Bau von Hunderten von Kilometern U-Bahn in der ganzen Stadt in den kommenden Jahren bestehen, ist die Entwicklung von Unternehmen und die Bildung von Einkaufs- und Unterhaltungsgebieten, die mit den U-Bahn-Stationen in Ho-Chi-Minh-Stadt verbunden sind, eine unumgängliche Notwendigkeit.

Zukünftig werden U-Bahn-Stationen sicherlich nicht mehr nur für Zugreisende da sein, sondern zu öffentlichen Räumen für alle Bürger werden.

Um dies zu erreichen, sollten die Betreibergesellschaft und die Stadtverwaltung eine klare Planung und Zoneneinteilung vornehmen, um chaotische und ästhetisch unansehnliche Gestaltungen zu vermeiden.

Darüber hinaus sollte in Kürze eine Liste der in Bahnhofsbereichen zum Verkauf zugelassenen Waren veröffentlicht werden. Der Fokus sollte dabei nicht allein auf Gastronomiebetrieben liegen, sondern auch Bekleidungs- und Modegeschäfte umfassen.

Die Behörden sollten sich außerdem mit Experten beraten, um schnellstmöglich Gewerbegebiete außerhalb und um die Bahnhöfe herum zu errichten und dabei einen umfassenden Plan zu gewährleisten. Zudem sollten mehr Verbindungen zu Touristenattraktionen, Einkaufszentren und Bürogebäuden rund um die U-Bahn-Stationen geschaffen werden.

Die Kontrolle der Produktqualität, der Preisgestaltung, des Brandschutzes, die Aufrechterhaltung der Sauberkeit und die Verbesserung der öffentlichen Toiletten sind ebenfalls einige der Aspekte, die bei der Führung von Geschäften an U-Bahn-Stationen beachtet werden müssen, um einen reibungslosen Ablauf und Betrieb bei steigenden Fahrgastzahlen zu gewährleisten.

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Quelle: https://tuoitre.vn/nha-ga-metro-tro-thanh-noi-an-uong-mua-sam-giai-tri-song-tranh-xay-ra-lon-xon-20250730160353655.htm