TMT Motors muss den Verkaufspreis des Wuling Mini EV senken, um die Wettbewerbsfähigkeit auf dem Markt zu steigern – Foto: TMT
Was sagte TMT Motors, als der Wirtschaftsprüfer Zweifel an der Fähigkeit des Unternehmens äußerte, den Geschäftsbetrieb fortzuführen?
Dem geprüften Halbjahresfinanzbericht 2024 zufolge verzeichnete die TMT Motors Joint Stock Company (TMT) einen Umsatz von 1.332 Milliarden VND, was einem Rückgang von fast 14 % gegenüber dem gleichen Zeitraum des Vorjahres entspricht.
Der Umsatz ging nicht allzu stark zurück, aber die Kosten der verkauften Waren machten mehr als 99 % des Umsatzes aus, sodass der Bruttogewinn nur 9,6 Milliarden VND betrug.
Im ersten Halbjahr dieses Jahres sanken die Zins- und Vertriebskosten zwar deutlich, doch aufgrund eines extrem geringen Bruttogewinns verzeichnete TMT Motors einen Nachsteuerverlust von fast 99 Milliarden VND. Dies ist der größte Verlust seit dem Börsengang des Automobilherstellers.
Die Schwierigkeiten von TMT Motors sind Teil der allgemeinen Probleme des gesamten Automobilmarktes. Auch andere große Akteure in diesem Markt haben mit sinkenden Absatzzahlen und dem starken Druck zu kämpfen, die Verkaufspreise zu senken, um wettbewerbsfähig zu bleiben, während die Nachfrage nachlässt.
Daten: Unternehmensfinanzberichte
Bemerkenswert ist, dass das Gesamtvermögen dieses Automobilunternehmens Ende Juni 2024 1.500 Milliarden VND erreichte, was einem Rückgang von fast 31 % gegenüber dem Jahresbeginn entspricht.
Bei den meisten Vermögenswerten sanken die Lagerbestände von 1.392 Milliarden VND auf über 853 Milliarden VND.
Auf der anderen Seite der Bilanz sanken die kurzfristigen Verbindlichkeiten ebenfalls deutlich auf über 1.107 Milliarden VND. Den größten Anteil machen kurzfristige Kredite und Finanzierungsleasing mit über 555 Milliarden VND aus.
In dem Bericht hob der unabhängige Wirtschaftsprüfer hervor, dass die kurzfristigen Schulden Ende Juni 2024 die kurzfristigen Vermögenswerte um mehr als 120 Milliarden VND überstiegen.
Daher stellte der Wirtschaftsprüfer fest, dass „das Vorliegen einer wesentlichen Unsicherheit Zweifel an der Fähigkeit von TMT Motors aufkommen lassen könnte, den Geschäftsbetrieb fortzuführen“.
Laut Erläuterung im Jahresabschluss musste das Unternehmen im zweiten Quartal 2024 die Verkaufspreise senken, um die Liquidität zu sichern und die Zinsaufwendungen zu reduzieren und so den Lagerbestand abzubauen.
Darüber hinaus haben sie auch Personal abgebaut, Kosten gesenkt, sich entschlossen, die Produktlinien umzustrukturieren und bessere neue Produkte anzustreben.
Das Unternehmen gab außerdem bekannt, dass es plant, Anlagevermögen und Investitionen zu liquidieren sowie Kundenforderungen einzutreiben, um das Geschäftskapital aufzustocken und fällige Schulden und Kredite zu decken.
Das Unternehmen geht daher davon aus, seine Schulden fristgerecht begleichen und den Geschäftsbetrieb im nächsten Geschäftsjahr fortführen zu können. Auf dieser Grundlage erstellt die Geschäftsleitung den Konzernabschluss unter der Annahme der Unternehmensfortführung.
Autohersteller senken die Preise und räumen ihre Lagerbestände.
In diesem schwierigen Kontext verabschiedete der Verwaltungsrat von TMT Motors Ende Juli die Resolution Nr. 601, mit der der Plan genehmigt wurde, den Betrieb der Ngoc Anh Trading - Service - General Joint Stock Company (einer Tochtergesellschaft von TMT Motor) für ein Jahr, beginnend am 1. August 2024, vorübergehend einzustellen.
Herr Bui Quoc Cong, Vizepräsident des Unternehmens, sagte, dass 2024 ein sehr schwieriges Jahr für die Wirtschaft im Allgemeinen und für Unternehmen im Besonderen sei.
Laut führenden Vertretern der Technologie-, Medien- und Telekommunikationsbranche (TMT) hat die schwierige wirtschaftliche Lage und die Zurückhaltung der Menschen bei ihren Ausgaben zu einem starken Rückgang des Autokonsums geführt, obwohl die Unternehmen kontinuierlich die Preise senken, um ihre Lagerbestände abzubauen.
Auf der Website wird TMT Motors als angesehener Hersteller, Monteur und Händler von Nutzfahrzeugen in Vietnam mit rund 50 Jahren Betriebserfahrung vorgestellt.
Ende Juni letzten Jahres kooperierte TMT mit dem Hersteller SGMW (SAIC-GM-Wuling), um den im Werk in Hung Yen montierten Wuling Hongguang Mini EV auf den Markt zu bringen.
Diese Fahrzeugreihe ist mit einem Preis von nur etwa 200 bis 300 Millionen VND recht günstig und befindet sich im selben Wettbewerbssegment wie der Vinfaset VF3.
Anfang August senkte TMT Motors den Preis des Wuling Mini EV. Die Versionen mit 120 km bzw. 170 km Reichweite kosteten demnach 197 Millionen VND bzw. 231 Millionen VND.
Laut der Einleitung ist der Wuling Mini EV das erste Modell, das in Vietnam das Segment der Mini-Elektroautos begründete. Auf dem vietnamesischen Markt ist er das kleinste Automodell mit einer Länge von unter 3 Metern und einem Wendekreis von nur 4,2 Metern. Obwohl er nur zwei Türen hat, bietet er vier Sitzplätze.
Quelle: https://tuoitre.vn/nha-phan-phoi-wuling-mini-ev-noi-gi-khi-kiem-toan-nghi-ngo-kha-nang-hoat-dong-lien-tuc-20240902095036946.htm
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