Große Bauunternehmen wetteifern in einem 90-tägigen und -nächtlichen Spitzenzeitraum um die Beschleunigung des Baus der Chi-Thanh-Schnellstraße.

Die Ingenieure und Arbeiter der Central Construction Group treten in eine 90-tägige und -nächtliche Spitzenwettbewerbsphase ein, um die Produktivität der Baustellen weiter zu steigern und so dazu beizutragen, das Projekt Anfang September 2025 abzuschließen.

Im Gespräch mit der Zeitung Giao Thong erklärte Herr Le Thanh Hai, Generaldirektor der Central Construction Group, dass der Bauunternehmer kürzlich einen 90-tägigen Spitzenwettbewerb gestartet habe, um den Baufortschritt des Abschnitts Chi Thanh - Van Phong des Nord-Süd-Schnellstraßenprojekts, des Pakets XL02, weiter zu beschleunigen. Ziel sei es, den Baufortschritt des Abschnitts Km34+240 - Km44+120 zu beschleunigen.

Am 13. Februar unterzeichneten die Bauteams einen 90-tägigen und -nächtlichen Spitzenwettbewerb für den Abschnitt Km34+240 - Km44+120 des XL02-Pakets der Schnellstraße Chi Thanh - Van Phong.

Laut Herrn Hai steht das Motto „Nachahmung muss substanziell sein“ im Vordergrund und fördert die Verantwortung jedes einzelnen Vorgesetzten, Kommandanten und Mitarbeiters. Jeder Offizier und Arbeiter auf der Baustelle ist ein Soldat, die gesamte Baustelle ein Feldzug – Verpflichtungen müssen erfüllt, Versprechen müssen eingehalten werden, um die Aufgabe hervorragend zu erledigen. Der Wert der Nachahmungsleistung in dieser Hochphase beträgt 225 Milliarden VND, der verbleibende Wert von über 527 Milliarden VND wurde auf vier Bauteams verteilt.

Davon entfallen 30 Milliarden VND auf die Simulationsleistung des Bauteams Nr. 1, 30 Milliarden VND auf die des Bauteams Nr. 2, 90 Milliarden VND auf die des Bauteams Nr. 3 und 75 Milliarden VND auf die des Bauteams Nr. 4.

„Die teilnehmenden Einheiten sind verpflichtet, sich darauf zu konzentrieren, zusätzliche Maschinen, Ausrüstung, Qualitätsmanagementpersonal, internes Personal und ausreichende Finanzmittel rechtzeitig zu mobilisieren; Überstunden und durchgehende Schichtarbeit zu organisieren; sich abzustimmen, um Schwierigkeiten und Probleme zu lösen, um die Erreichung der festgelegten Ziele und die Umsetzung des beim Investor registrierten Auszahlungsplans sicherzustellen.“

„Der Bauprozess wird Tag und Nacht durchgeführt, wobei jegliche Gefährdung der Arbeitssicherheit, der Verkehrssicherheit, der Umwelthygiene, der Sicherheit und der Ordnung absolut ausgeschlossen wird... und die Auswirkungen auf das Leben und die Produktion der Menschen in der Region minimiert werden“, informierte Herr Hai.

Laut Aussage des Leiters der Zentralgruppe wird der Projektleitungsausschuss am Ende der Testphase die tatsächliche Situation und die Ergebnisse der Projektumsetzung in den einzelnen Einheiten zusammenfassen und reflektieren, gute Mitarbeiter und gute Taten auf der Baustelle würdigen, typische fortschrittliche und herausragende Beispiele sowie gute, innovative und effektive Praktiken hervorheben und die Fähigkeit und Kapazität zur termingerechten Fertigstellung des Projekts bewerten, um gegebenenfalls geeignete und zeitnahe Anpassungslösungen zu finden.

„Um den Teamgeist der Ingenieure und Arbeiter zu fördern, werden Einheiten, die gute Leistungen erbringen, mit entsprechenden Belohnungen bedacht.“

Konkret erhält die Einheit, die das Ziel zu 100 % erreicht, eine Prämie von 150 Millionen VND pro Einheit. Die Prämie für gute, innovative und effektive Vorgehensweisen beträgt 20 Millionen VND pro Initiative.

Herausragende Persönlichkeiten erhalten eine Prämie von 10 Millionen VND pro Person“, sagte Generaldirektor Le Thanh Hai.

Die Führungskräfte der Central Construction Group überreichten den Bauteams bei der Auftaktveranstaltung des Wettbewerbs Geschenke, um sie zu ermutigen.

Der Generaldirektor der Central Construction Group teilte weiter mit, dass im Rahmen des Projekts bisher fast 50 % des Auftragswerts erreicht wurden.

„Während des Bauprozesses stieß das Projekt auf viele große Herausforderungen, da die für den Straßenbau entnommene Bodenmenge nicht dem Plan entsprach; im Jahr 2024 war das Wetter ebenfalls ungünstig, da es von Oktober bis Dezember noch viel regnete, was die Organisation der gleichzeitigen Bauarbeiten stark beeinträchtigte.“

„Wir werden jedoch gemäß den Vorgaben des Premierministers, des Verkehrsministeriums und des Investors maximale Ressourcen mobilisieren, die verbleibenden Punkte beschleunigen und sicherstellen, dass das Projekt bis September 2025 in den synchronen Betrieb genommen wird“, bekräftigte der Leiter der Central Construction Group.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/nha-thau-lon-thi-dua-cao-diem-90-ngay-dem-but-toc-tien-do-cao-toc-chi-thanh-van-phong-192250218202036074.htm