Der Pachtvertrag für das Land der Long Phu Tourism Joint Stock Company ist abgelaufen, und sie wartet noch immer auf Anweisungen des Ministeriums. – Foto: TRAN HUONG
Am 26. Februar teilte die Abteilung für natürliche Ressourcen und Umwelt von Khanh Hoa mit, dass sie ein Dokument an das Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt geschickt habe, in dem sie um fachliche Beratung in Bezug auf die Planung und Landnutzungspläne für Schwemmland entlang von Flüssen, Küstenland, Land mit Küstenwasseroberfläche in der Provinzplanung sowie provinzielle Landnutzungspläne bittet.
Der Grund dafür ist, dass diese Abteilung im Rahmen der Konsultation über Planungs- und Flächennutzungspläne auf Probleme gestoßen ist, sodass sie die Pachtverträge für eine Reihe von Binnenwasserstraßenhäfen, die dem Tourismus dienen, nicht verlängern konnte.
Schwierigkeiten bei der Verlängerung der Pacht von Binnenwasserstraßenland
Genauer gesagt, heißt es in Artikel 3 des Rundschreibens Nr. 02/2015 des Ministeriums für natürliche Ressourcen und Umwelt, in dem eine Reihe von Artikeln der Regierungsdekrete Nr. 43 und 44 detailliert erläutert werden, dass Ufer-Schwemmland, Küsten-Schwemmland und Land mit Küstenwasseroberfläche in der Provinzplanung sowie in den Provinz- und Bezirksflächennutzungsplänen ausgewiesen werden müssen...
Allerdings sind in Rundschreiben Nr. 01/2021 des Ministeriums für natürliche Ressourcen und Umwelt zur Regelung der technischen Aspekte der Erstellung und Anpassung von Flächennutzungsplänen alluviale Flächen entlang von Flüssen, Küstenflächen und Flächen mit Küstengewässeroberfläche weder im System der Flächennutzungsindikatoren noch im Anhang des Systems der Formulare und Vorlagen für die Erstellung und Anpassung von Flächennutzungsplänen geregelt.
Daher hat das Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt von Khanh Hoa keine Grundlage, um die Gemeinden bei der Umsetzung von Landnutzungsplänen und -maßnahmen für die oben genannten Landtypen gemäß den Vorschriften zu unterstützen.
Derzeit haben einige Unternehmen Schwierigkeiten, Grundstücke mit Meereszugang zu pachten, da es keine Richtlinien seitens des Ministeriums für natürliche Ressourcen und Umwelt gibt.
Die Long Phu Tourism Joint Stock Company wartet noch auf Anweisungen bezüglich der Verfahren zur Pacht von Land mit Meeresoberfläche auf den Inseln Hoa Lan und Hon Lao, um dort in Binnenwasserstraßenhäfen zu investieren und diese gemäß den Vorschriften zu betreiben.
Ebenso ist die Lizenz der Phat Dat Company Limited für den Betrieb des Binnenwasserstraßenhafens My Canh - Tan Thanh abgelaufen, und sie wartet auf Anweisungen zum Erneuerungsverfahren.
Thanh Van – Der Wasserhafen Tan Thanh hat soeben der Verlängerung des Pachtvertrags mit der Provinz Khanh Hoa zugestimmt – Foto: TRAN HUONG
Die Landnutzung kann bis auf Weiteres gemäß den Anweisungen des Ministeriums verlängert werden.
Es ist bekannt, dass von den Binnenwasserstraßenhäfen, deren Lizenzen abgelaufen sind und die auf Anweisungen des Ministeriums für natürliche Ressourcen und Umwelt warten, nur die Provinz Khanh Hoa einer Verlängerung der Landnutzung des Binnenwasserstraßenhafens Thanh Van - Tan Thanh bis zum 31. Dezember 2024 zugestimmt hat.
Laut dieser Provinz dient die Ausweitung der Landnutzung am Kai Thanh Van - Tan Thanh dazu, die Aufrechterhaltung der Passagierabholung und -abholung zu gewährleisten, um den Geschäftsbedarf des Resorts L'alya der Thanh Van Eco-tourism Joint Stock Company zu decken (während auf Anweisungen des Ministeriums für natürliche Ressourcen und Umwelt bezüglich der Planung und der Landnutzungspläne für Schwemmland entlang von Flüssen, Schwemmland entlang der Küste usw. gewartet wird).
Die Provinz Khanh Hoa hat Abteilungen und Zweigstellen beauftragt, Investoren bei der Durchführung der Verfahren zur Ausweitung der Landnutzung und zum Betrieb von Binnenwasserstraßenhäfen gemäß den gesetzlichen Bestimmungen zu unterstützen; die gesetzlichen Bestimmungen werden weiterhin überprüft, um sie zusammenzuführen und sich bei Fragen zu den oben genannten Problemen an das Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt zu wenden.
Die Provinz beauftragte das Volkskomitee der Stadt Ninh Hoa mit der Prüfung und Aktualisierung des oben genannten Binnenwasserstraßenhafens im Hinblick auf die Anpassung der Flächennutzungsplanung der Stadt bis 2030 sowie mit der Durchführung der entsprechenden Landnutzungsverfahren gemäß den geltenden Vorschriften.
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