Viele Brücken werden ohne Zufahrtsstraßen gebaut.

In der Provinz Quang Nam gibt es derzeit viele Brücken, in die Hunderte von Milliarden Dong investiert wurden und die schon lange fertiggestellt sind. Allerdings sind die Zufahrtsstraßen noch nicht fertig, sodass diese Brücken nicht genutzt werden können.

Die Tam-Giang-Brücke, die die Stadt Nui Thanh mit der Gemeinde Tam Giang (Bezirk Nui Thanh, Provinz Quang Nam) verbindet, ist fertiggestellt, aber es gibt bisher keine Zufahrtsstraße. Foto: Tan Thanh.

Im Mai 2019 genehmigte das Volkskomitee der Provinz Quang Nam die Investitionen in den Bau der Tam-Tien-Brücke und der 4,18 km langen Zufahrtsstraße zwischen den Gemeinden Tam Tien und Tam Xuan 1 (Bezirk Nui Thanh). Das Projekt hat ein Gesamtinvestitionsvolumen von rund 220 Milliarden VND und sollte bis Dezember 2022 realisiert werden. Doch nach fast drei Jahren ist es immer noch nicht fertiggestellt, sodass die Menschen gezwungen sind, die benachbarte Bewässerungsbrücke unter Lebensgefahr zu überqueren, was ein erhebliches Unfallrisiko darstellt.

Herr Nguyen Kim Phap (Dorf Long Thanh, Gemeinde Tam Tien) sagte: „Ich habe gesehen, dass die Baufirma fast drei Jahre lang an der Tam-Tien-Brücke gebaut hat, aber nur wenige Brückenfelder betoniert und sie dann mitten im Truong-Giang-Fluss liegen gelassen hat. Derzeit hat die Baufirma die Arbeiten eingestellt, daher weiß ich nicht, wann die Brücke fertiggestellt und in Betrieb genommen wird.“

„Täglich müssen Hunderte von Haushalten in der Gemeinde Tam Tien ihr Leben riskieren, um die nur einen Meter breite Bewässerungsbrücke über einen Nebenarm des Flusses Truong Giang zu überqueren. Obwohl sie wissen, wie gefährlich es ist, müssen sie trotzdem gehen“, sagte Herr Nguyen Van Bon (Einwohner der Gemeinde Tam Tien).

Bislang wurde die Tam Tien Brücke nur von der Gemeinde Tam Tien aus gebaut, der Abschnitt durch die Gemeinde Tam Xuan 1 konnte aufgrund von Entschädigungs- und Räumungsproblemen nicht realisiert werden.

Bekanntlich sandte das Volkskomitee der Provinz Quang Nam im Juni 2024 ein Schreiben an die zuständigen Abteilungen und Behörden bezüglich der Verlängerung des Bauvertrags für die Tam-Tien-Brücke und die Zufahrtsstraße zum Bezirk Nui Thanh. Darin forderte das Provinzvolkskomitee das Volkskomitee des Bezirks Nui Thanh auf, die Projektleitung, die für die Entschädigungs- und Räumungsarbeiten zuständige Stelle sowie alle weiteren relevanten Stellen anzuweisen, die Entschädigungs-, Räumungs- und Umsiedlungsmaßnahmen aktiv zu koordinieren und zügig abzuschließen, um den Baufortschritt zu gewährleisten.

Was die Tam-Giang-Brücke (die die Stadt Nui Thanh mit der Gemeinde Tam Giang im Bezirk Nui Thanh verbindet) betrifft, so belaufen sich die Bau- und Rodungskosten auf etwa 150 Milliarden VND. Der Bau begann 2017 und sollte im Juli 2018 abgeschlossen sein. Nach zahlreichen Anpassungen des Projektzeitraums wurde dieser zuletzt bis Ende 2023 verlängert. Bis heute ist die Brücke zwar fertiggestellt, es fehlt jedoch ein Bauplatz für die Zufahrtsstraße, sodass das Projekt noch nicht in Betrieb genommen wurde.

Herr Pham Van Chau, Vorsitzender des Volkskomitees der Gemeinde Tam Giang, erklärte, die Lokalregierung habe in letzter Zeit regelmäßig Haushalte mobilisiert und dazu bewegt, Entschädigungszahlungen anzunehmen und das Grundstück an das Bauunternehmen zu übergeben. Das Gelände sei nun im Wesentlichen an das Bauunternehmen übergeben worden, um die Straße zur Tam-Giang-Brücke zu bauen, doch die Bauarbeiten verliefen schleppend.

Herr Le Van Sinh, Vorsitzender des Volkskomitees des Bezirks Nui Thanh, erklärte, der langsame Baufortschritt der beiden Brücken Tam Giang und Tam Tien sei auf Probleme bei der Landfreigabe zurückzuführen. Das Volkskomitee des Bezirks habe sich kürzlich mit den zuständigen Behörden und den Volkskomitees der Gemeinden abgestimmt, um die Probleme bei der Landfreigabe zu lösen und das Projekt anschließend an die Baufirma zu übergeben.

Dies sind zwei von vielen Brücken in Quang Nam, die zwar gebaut wurden, aber keine Zufahrtsstraßen haben, wie beispielsweise die Tra-Dinh-Brücke (Gemeinde Que Phu, Bezirk Que Son) mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von über 51,8 Milliarden VND; die Brücken Tay An 1 und Tay An 2 (Bezirk Duy Xuyen); Brücken an der Fernstraße DH14 und Brücken an der Fernstraße DH7 (Stadt Dien Ban, Provinz Quang Nam)...

Zu diesem Thema erklärte Herr Tran Nam Hung, stellvertretender Vorsitzender der Provinz Quang Nam: „Der Hauptgrund dafür, dass die Brücken zwar fertiggestellt sind, aber keine Zufahrtsstraßen existieren, liegt in der unzureichenden Geländevorbereitung und der fehlenden Bodenversorgung für den Straßenbau. Daher hat das Provinzvolkskomitee die zügige Lösung dieses Problems ins Auge gefasst. Es hat die Volkskomitees der Bezirke und Städte aufgefordert, die Angelegenheit zu prüfen, Lösungsvorschläge zu erarbeiten und den Projektfortschritt zu beschleunigen. Sollten die Befugnisse überschritten werden, muss sich der Investor an die zuständigen Abteilungen und Behörden wenden, um eine Koordinierung und Lösung zu erreichen, oder das Provinzvolkskomitee informieren, damit dieses den Sachverhalt prüft und weitere Anweisungen erteilt.“

Quelle: https://daidoanket.vn/quang-nam-nhieu-cay-cau-xay-xong-khong-co-duong-dan-10301455.html