Der „Mega-Flughafen“ Long Thanh bietet viele attraktive Möglichkeiten.

Das Passagierterminalgebäude mit seinem stilisierten Lotusblütensymbol hat Gestalt angenommen und ist bereit für den ersten Flug – Foto: A Loc

Neben einer verbesserten Verkehrsanbindung wird dieser „Mega-Flughafen“ attraktive Geschäftsmöglichkeiten und Beschäftigungsperspektiven sowohl für Anwohner als auch für Unternehmen bieten.

Welche Vorbereitungen hat Dong Nai getroffen und trifft es aktuell? In einem Interview mit der Zeitung Tuoi Tre bekräftigte Nguyen Kim Long, Ständiger Vizevorsitzender des Volkskomitees der Provinz Dong Nai: „Das Flughafenprojekt Long Thanh ist ein nationales Schlüsselprojekt und zählt zu den 16 weltweit am meisten erwarteten Flughafenprojekten. Es handelt sich nicht nur um einen modernen Flughafen, sondern auch um einen strategischen Hebel, eine bahnbrechende Ressource und ein Symbol für Dong Nais internationale Integration in dieser neuen Entwicklungsphase.“

Mehrere Lösungsansätze zur Anwerbung von Investitionen für das Flughafengebiet Long Thanh.

Laut Herrn Kim Long entwickelt Dong Nai verschiedene Lösungen, um eine konsistente Strategie zu schaffen: nicht nur Unternehmen anzuziehen, sondern auch eine Grundlage für das Wachstum und den Erfolg von Unternehmen in der Provinz zu schaffen.

Dementsprechend verfolgt die Provinz gleichzeitig drei zentrale Aufgaben: die Entwicklung von Satellitenstädten, die Bildung großflächiger Dienstleistungs- und Logistikzentren sowie die Schaffung eines attraktiven und wettbewerbsfähigen Investitionsökosystems, das für inländische und internationale Investoren ein verlockendes Ziel darstellen soll.

Darüber hinaus werden in der Region dringend grundlegende Projekte für das Luftfahrt-Logistik-Ökosystem gemäß dem Entwicklungsplan für Satellitenstädte rund um den Flughafen Long Thanh umgesetzt, wie beispielsweise eine Flughafenstadt, eine Luftfahrtindustriezone, eine Freihandelszone und ein Airline-Operationszentrum.

„Dong Nai prüft insbesondere die Einrichtung einer Freihandelszone in Verbindung mit dem Flughafen Long Thanh. Diese soll sich über eine Fläche von mehr als 8.500 Hektar erstrecken und vier Funktionsbereiche integrieren: Produktion, Logistik, Finanzen, Handel und Dienstleistungen sowie Forschung, Innovation und digitale Wirtschaft . Die Gesamtinvestition wird auf mindestens 16 Milliarden US-Dollar geschätzt“, erklärte Herr Long.

Bezüglich der Freihandelszone erklärte der Architekt Ngo Viet Nam Son, dass Dong Nai eine besondere Stärke besitze: den größten Flughafen des Landes und einen der größten in Asien. Die Freihandelszone selbst werde gezielt mit dem Flughafen und dem Hafen von Phuoc An verbunden und könne zudem die Kooperation mit Ho-Chi-Minh-Stadt nutzen, um durch die Anbindung an den Hafenkomplex Thi Vai – Cai Mep – Can Gio die Logistik weiterzuentwickeln.

Herr Son ist überzeugt, dass die Entwicklung der Freihandelszone zur Verbesserung der multimodalen Infrastruktur beitragen wird, einschließlich Straßen, Autobahnen, Wasserstraßen, Luftverkehr und U-Bahn-Linien. Über den reinen Handel und Warenaustausch hinaus wird diese Freihandelszone auch die Stadtentwicklung und den Tourismus in der gesamten Region fördern. „Ich denke, der Erfolg ist gewiss“, sagte Herr Son.

Bauarbeiter im Bahnhof (Foto vom 13. Dezember) - Foto: VAN TRUNG

Qualifizierte Humanressourcen ausbilden.

Um hochqualifizierte Arbeitskräfte für den Betrieb des Flughafens vorzubereiten , hat das Volkskomitee der Provinz Dong Nai kürzlich einen Plan mit dem Titel „Ausbildung und Entwicklung lokaler Fachkräfte für den Flughafen Long Thanh im Zeitraum 2024–2026 mit einer Vision bis 2030 in der Provinz“ herausgegeben.

Laut dem Bildungsministerium der Provinz Dong Nai suchten kürzlich sieben Fluggesellschaften nach 4.000 Mitarbeitern für offene Stellen am Flughafen Long Thanh. Das Ministerium organisierte in Zusammenarbeit mit der Flughafengesellschaft Vietnams eine Rekrutierungskampagne, die über 9.478 Bewerber anzog. Rund 63 % der Bewerber kamen aus der Provinz Dong Nai, die übrigen aus benachbarten Provinzen und Städten.

Nach Angaben des Provinzministeriums für Bildung und Ausbildung nehmen Fluggesellschaften derzeit Bewerbungen entgegen, rekrutieren Mitarbeiter und bieten Schulungen und Weiterbildungen für bestimmte Stellen an (Schulungen für Qualifikationszertifikate gemäß den Bestimmungen der Zivilluftfahrtbehörde).

„Das Ministerium bringt derzeit Bildungseinrichtungen und Luftfahrtunternehmen zusammen, um Vereinbarungen zu unterzeichnen und bei der Ausbildung hochqualifizierter Fachkräfte für den Flughafen Long Thanh zusammenzuarbeiten. Die Ausbildung orientiert sich an den tatsächlichen Bedürfnissen der Unternehmen und der Entwicklungsausrichtung der Wirtschaftszone des Flughafens.“

„Konkret werden wir die internationale Zusammenarbeit ausbauen und Bildungs- und Ausbildungskomplexe bilden, die mit Industrieparks, Freihandelszonen, Flughäfen usw. verbunden sind“, sagte Herr Do Dang Bao Linh, stellvertretender Direktor der Provinzbehörde für Bildung und Ausbildung.

Herr Nguyen Ngoc Tuan, Vizepräsident des Import-Export-Verbandes der Provinz Dong Nai (Direktor der Nai House Co., Ltd.), prognostizierte, dass der Betrieb des Flughafens Long Thanh viele positive Veränderungen für die Geschäfts- und Transportaktivitäten mit sich bringen werde, und analysierte, dass die geplanten Ringstraßen und Schnellstraßen alle zum Flughafen Long Thanh führen, sodass Gütertransportunternehmen in naher Zukunft sicherlich ihre Kosten deutlich senken werden.

Seinen Angaben zufolge müssen Unternehmen in Industriegebieten derzeit weite Strecken zurücklegen und mit Verkehrsstaus zu kämpfen haben, wenn sie Waren von und nach Ho-Chi-Minh-Stadt transportieren und Zollformalitäten erledigen müssen. Ein Flughafen, ein Lagerhaus und ein Hafen in den Gebieten Long Thanh und Nhon Trach würden die Kosten für Unternehmen erheblich senken und die Warenabfertigung beschleunigen.

„Da Ho-Chi-Minh-Stadt und die Provinz Dong Nai den Bau der Cat-Lai-Brücke, der Dong-Nai-2-Brücke und der Phu-My-2-Brücke in letzter Zeit beschleunigt haben, wird der Warentransport für Unternehmen in diesen beiden Regionen deutlich einfacher. Gleichzeitig werden die Handels- und Dienstleistungsaktivitäten im Bereich des Flughafens Long Thanh viele Arbeitskräfte anziehen“, sagte Herr Tuan.

Die Vorbereitungen für die Eröffnung von drei Industrieparks mit einer Gesamtfläche von über 2.200 Hektar laufen.

Das Volkskomitee der Provinz Dong Nai gab bekannt, dass die Provinz, um die Vorteile des Flughafens Long Thanh und der Häfen in der Region zu nutzen, die Eröffnung von drei Industrieparks mit einer Fläche von über 2.200 Hektar und einem Gesamtinvestitionsvolumen von mehr als 22.000 Milliarden VND vorbereitet.

Dazu gehören der Industriepark Bau Can – Tan Hiep (Phase 1) mit einer Fläche von 1.000 Hektar, der Industriepark Long Duc 3 mit einer Fläche von 244,5 Hektar und der Industriepark Xuan Que – Song Nhan (Phase 1) mit einer Fläche von 1.000 Hektar. Diese drei Industrieparks wurden errichtet, um große Investoren anzuziehen und die Verkehrsanbindung an den Flughafen Long Thanh sowie die Häfen Phuoc An und Cai Mep Ha (Ho-Chi-Minh-Stadt) zu nutzen.

In diesem Gebiet wird die Provinz Dong Nai strategische Logistik- und Dienstleistungscluster entwickeln, wie beispielsweise das Southern Long Thanh Airport Logistics Center im Industriepark Bau Can - Tan Hiep; das Northeast Long Thanh Airport Logistics Center im Industriepark Xuan Que - Song Nhan; das Phuoc An Logistics Center usw.

* Herr Nguyen Kim Long (Ständiger stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Dong Nai):

Es wird mit einem starken Aufschwung in Industrie und Logistik gerechnet.

Viele Möglichkeiten ab Flughafen Long Thanh - Foto 3.

Herr Nguyen Kim Long (Ständiger stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Dong Nai)

Die Provinz Dong Nai behauptet weiterhin ihre Rolle als führende Industrieprovinz des Landes mit 81 Industrieparks und einem geplanten Hightech-Park mit einer Fläche von über 39.000 Hektar sowie 63 Industrieclustern mit einer Fläche von mehr als 3.700 Hektar.

Im Bereich der Industrie- und Logistikentwicklung dürfte das stärkste Wachstum erwartet werden, angetrieben durch den Vorteil riesiger industrieller Landreserven und zahlreicher Industrieparks, die im Norden zu wettbewerbsfähigen Preisen gemietet werden können; im Süden hingegen mangelt es an Land für Industrieparks, und die Errichtung neuer Industrieparks schreitet nur langsam voran.

Darüber hinaus verfügt Dong Nai über ein umfassendes Verkehrsinfrastruktursystem mit allen fünf Verkehrsträgern (Straße, Luft, Schiene, See und Binnenwasserstraße).

Insbesondere der internationale Flughafen Long Thanh und zehn Schnellstraßen mit einer Gesamtlänge von fast 400 km werden dazu beitragen, die Logistikkosten zu senken und die Wettbewerbsfähigkeit von Unternehmen zu steigern. Neue Infrastrukturprojekte wie die Ma-Da-Brücke, die Dong Nai und Binh Phuoc (ehemals) verbindet, werden den Reise- und Warenverkehr zwischen den Regionen erleichtern.

Tuoitre.vn

Quelle: https://tuoitre.vn/nhieu-co-hoi-hap-dan-tu-sieu-san-bay-long-thanh-20251214230359249.htm