Am 19. November sagte Dr. Nguyen Van Dinh, Vizepräsident der VNREA, auf dem Vietnam TOD Urban Realization Journey Workshop, der gemeinsam von der Vietnam Real Estate Association (VNREA), VTV9 und DKKRA organisiert wurde, dass Faktoren wie Kreditpolitik, Zinssatzniveau, Geschwindigkeit der Auszahlung öffentlicher Investitionen und die tatsächliche Wohnungsnachfrage die Widerstandsfähigkeit des Immobilienmarktes direkt beeinflussen.
„In den ersten drei Quartalen des Jahres 2025 werden sich die Aktivitäten der Immobilienunternehmen im Vergleich zum gleichen Zeitraum im Jahr 2024 verdoppeln“, sagte Dr. Dinh.
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| Experten zufolge muss die städtebauliche Entwicklung im Sinne des TOD-Konzepts ein vielfältiges Verkehrssystem schaffen, einschließlich U-Bahn und Gewerbegebieten, und schrittweise Gewohnheiten für die Anwohner etablieren. – Foto: Dinh Hai |
In einer damit zusammenhängenden Entwicklung wurden in Ho-Chi-Minh -Stadt im Rahmen des Programms zur Kreditvergabe für Sozialwohnungen, Arbeiterwohnungen sowie Projekte zur Sanierung und zum Wiederaufbau alter Wohnungen gemäß Regierungsbeschluss 33/NQ-CP vom 11. März 2023 bis Ende Oktober dieses Jahres zwölf Projekte genehmigt, von denen drei im Rahmen eines Kreditpakets in Höhe von 120 Billionen VND ausgezahlt wurden. Bemerkenswert ist, dass zwei dieser Projekte von Geschäftsbanken in der Region und eines von einer Geschäftsbankfiliale außerhalb der Region finanziert wurden.
Laut der vietnamesischen Staatsbank, Regionalbüro 2, belief sich der Auszahlungsumsatz dieser Projekte bis Ende Oktober 2025 auf 280,86 Milliarden VND (Limit: 870 Milliarden VND), die ausstehenden Schulden auf 260,94 Milliarden VND. Darüber hinaus vergaben Kreditinstitute in Ho-Chi-Minh-Stadt Kredite an drei Sozialwohnungsbauprojekte außerhalb der Stadt mit einem Auszahlungsumsatz von 723,75 Milliarden VND und ausstehenden Schulden in Höhe von 614,42 Milliarden VND.
Laut VNREA wird der Immobilienmarkt im Jahr 2025 tiefgreifende Veränderungen erfahren, die von einem neuen Rechtsrahmen bis hin zu neuen Planungsausrichtungen reichen. Wichtige Gesetze wie das Bodengesetz 2024, das Wohnungsgesetz und das Immobilienwirtschaftsgesetz, die in Kraft treten, haben einen klaren und transparenten Rechtsrahmen geschaffen, der sich stärker an internationalen Standards für Stadtentwicklung und Immobilienmarkt orientiert.
Laut dem Vertreter der VNREA eröffnet die Anpassung der Verwaltungsgrenzen und die Reduzierung der Provinz- und Gemeindeeinheiten von 52 auf 34 Einheiten die Möglichkeit einer grundlegenden Umstrukturierung des städtischen Verwaltungsmodells und damit die Entstehung neuer Megastädte – urbaner Gebiete wie Hanoi , Ho-Chi-Minh-Stadt und benachbarter Wachstumszentren.
TOD ist ein Stadtentwicklungsmodell, das mit zusätzlichen Verkehrsprojekten für die Entwicklung Vietnams verbunden ist, insbesondere für aufstrebende Städte wie Ho-Chi-Minh-Stadt, um den spezifischen Entwicklungsmechanismus der Stadt für die Entwicklung zu nutzen.
Laut Dr. Dinh ist es notwendig, die Rolle des TOD-Stadtentwicklungsmodells in der Entwicklungsstruktur von Ho-Chi-Minh-Stadt und den expandierenden Stadtgebieten zu klären. TOD verändert den Stadtraum, die Verkehrssysteme und die städtische Identität im Kontext der Stadterweiterung. TOD beeinflusst Immobilienwerte und Investitionsmöglichkeiten entlang wichtiger Verkehrsadern und in Satellitenstädten. Es bedarf politischer Maßnahmen, Planungen, Mechanismen und Lösungen, um TOD effektiv und realitätsnah in Vietnam umzusetzen. Darauf aufbauend kann eine Vision nachhaltiger Entwicklung geschaffen werden, in der sich städtische Werte, Infrastrukturwerte und Immobilienwerte harmonisch entwickeln.
Die Stadtentwicklung nach dem TOD-Modell ist nicht nur ein weltweiter Trend, sondern wird in Vietnam in der neuen Ära immer wichtiger. Um dieses Modell umzusetzen, benötigen Vertreter der Immobilienbranche eine abgestimmte Planung, transparente und praktikable Mechanismen sowie eine enge Zusammenarbeit zwischen Verwaltungsbehörden, Unternehmen und Experten. Insbesondere sind Maßnahmen erforderlich, die den Wohnungsbau an den tatsächlichen Bedürfnissen der Bevölkerung ausrichten.
Unternehmen hoffen, dass sich Immobilien nur dann wirklich nachhaltig entwickeln können, wenn dies mit einer vorausschauenden Planung einhergeht und städtische Gebiete nach einem modernen, intelligenten Modell organisiert werden, wobei der öffentliche Nahverkehr die Hauptachse bildet.
Quelle: https://thoibaonganhang.vn/nhieu-yeu-to-dang-tac-dong-tich-cuc-len-suc-bat-cua-thi-truong-bat-dong-san-173786.html
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