Diese Brücken überspannen die Straße, die die U-Bahn-Station Ben Thanh - Suoi Tien verbindet.
VietNamNet•15/08/2024
Die Bauunternehmen beschleunigen die Arbeiten und treiben den Bau voran, um alle neun Fußgängerbrücken, die die Hochbahnstationen der U-Bahnlinie 1 Ben Thanh - Suoi Tien in Ho-Chi-Minh-Stadt verbinden, bis September fertigzustellen.
Die Metrolinie 1 (Ben Thanh – Suoi Tien) hat eine Gesamtlänge von 19,7 km und 11 Hochbahnstationen. Neun dieser Stationen (von der Station Tan Cang bis zur Station National University) verfügen über Fußgängerbrücken, die Bushaltestellen und Wohngebiete beidseits des Hanoi Highway und der Vo Nguyen Giap Straße miteinander verbinden. Jede Fußgängerbrücke ist etwa 80–150 m lang (je nach Standort). Sie dienen im Notfall auch als Hauptfluchtwege. Das Bild zeigt eine Fußgängerbrücke, die zum Bahnhof An Phu führt. Die architektonischen Arbeiten an 6 von 9 Fußgängerbrücken (Tan Cang, An Phu, Rach Chiec, Phuoc Long, Binh Thai und der High-Tech-Zone) sind im Wesentlichen abgeschlossen. Das Foto zeigt die Fußgängerbrücke zum Bahnhof Rach Chiec. Die Fußgängerbrücke an der Station High-Tech Zone 9 ist die erste Fußgängerbrücke, die gebaut wurde, und ihre Architektur sowie die elektrischen und mechanischen Systeme wurden im vergangenen April fertiggestellt. Der Fußgängerweg auf der Brücke ist etwa 3,5 m breit, hat eine Durchfahrtshöhe von fast 5 m und ist mit einem Stahldach überdacht. An beiden Seiten der Brücke befinden sich Beete und Grünflächen, die für natürliche Belüftung sorgen. Die Fußgängerbrücken sind so gestaltet, dass sie sich harmonisch in die umliegende Landschaft und die Architektur der Hochbahnstation einfügen. Die stählernen Bogendächer der Fußgängerbrücken bilden ein markantes Merkmal der gesamten U-Bahnlinie. Der Bahnhof Thu Duc wird derzeit vom Bauunternehmer aktiv umgebaut, einschließlich der Fußgängerbrücke. Der Bahnhof National University ist aufgrund seiner Nähe zu Schulen und Bushaltestellen ein stark frequentierter Bereich, was Reisen in andere Provinzen bequem macht... Das Bild zeigt den Bahnhof Thao Dien. Dieser Standort birgt aufgrund seiner Lage unter einer 110-kV-Hochspannungsleitung, in der Nähe des Fußes der Saigon-Brücke, mit komplexen Verkehrsbedingungen und hohen Fahrzeuggeschwindigkeiten (80 km/h) die größten Schwierigkeiten und Nachteile für die Trägermontage des Projekts. Im Bereich der Fußgängerbrücke am Bahnhof Thao Dien ist die tragende Grundkonstruktion fertiggestellt, und die Arbeiter bereiten die Montage des Daches vor. Es wird erwartet, dass alle neun Fußgängerbrücken, die die Stationen der U-Bahn-Linie 1 verbinden, im September fertiggestellt sein werden. Die letzten beiden davon werden an der Station Thu Duc und der Station Nationale Universität fertiggestellt. Vietnamnet.vn Quelle: https://vietnamnet.vn/nhung-cay-cau-vat-ngang-duong-noi-ga-metro-ben-thanh-suoi-tien-2311527.html
Die Metrolinie 1 (Ben Thanh – Suoi Tien) hat eine Gesamtlänge von 19,7 km und 11 Hochbahnstationen. Neun dieser Stationen (von der Station Tan Cang bis zur Station National University) verfügen über Fußgängerbrücken, die Bushaltestellen und Wohngebiete beidseits des Hanoi Highway und der Vo Nguyen Giap Straße miteinander verbinden. 
Jede Fußgängerbrücke ist etwa 80–150 m lang (je nach Standort). Sie dienen im Notfall auch als Hauptfluchtwege. Das Bild zeigt eine Fußgängerbrücke, die zum Bahnhof An Phu führt. 
Die architektonischen Arbeiten an 6 von 9 Fußgängerbrücken (Tan Cang, An Phu, Rach Chiec, Phuoc Long, Binh Thai und der High-Tech-Zone) sind im Wesentlichen abgeschlossen. Das Foto zeigt die Fußgängerbrücke zum Bahnhof Rach Chiec. 
Die Fußgängerbrücke an der Station High-Tech Zone 9 ist die erste Fußgängerbrücke, die gebaut wurde, und ihre Architektur sowie die elektrischen und mechanischen Systeme wurden im vergangenen April fertiggestellt. 
Der Fußgängerweg auf der Brücke ist etwa 3,5 m breit, hat eine Durchfahrtshöhe von fast 5 m und ist mit einem Stahldach überdacht. An beiden Seiten der Brücke befinden sich Beete und Grünflächen, die für natürliche Belüftung sorgen. 
Die Fußgängerbrücken sind so gestaltet, dass sie sich harmonisch in die umliegende Landschaft und die Architektur der Hochbahnstation einfügen. Die stählernen Bogendächer der Fußgängerbrücken bilden ein markantes Merkmal der gesamten U-Bahnlinie. 
Der Bahnhof Thu Duc wird derzeit vom Bauunternehmer aktiv umgebaut, einschließlich der Fußgängerbrücke. 
Der Bahnhof National University ist aufgrund seiner Nähe zu Schulen und Bushaltestellen ein stark frequentierter Bereich, was Reisen in andere Provinzen bequem macht... 
Das Bild zeigt den Bahnhof Thao Dien. Dieser Standort birgt aufgrund seiner Lage unter einer 110-kV-Hochspannungsleitung, in der Nähe des Fußes der Saigon-Brücke, mit komplexen Verkehrsbedingungen und hohen Fahrzeuggeschwindigkeiten (80 km/h) die größten Schwierigkeiten und Nachteile für die Trägermontage des Projekts. 
Im Bereich der Fußgängerbrücke am Bahnhof Thao Dien ist die tragende Grundkonstruktion fertiggestellt, und die Arbeiter bereiten die Montage des Daches vor. 
Es wird erwartet, dass alle neun Fußgängerbrücken, die die Stationen der U-Bahn-Linie 1 verbinden, im September fertiggestellt sein werden. Die letzten beiden davon werden an der Station Thu Duc und der Station Nationale Universität fertiggestellt. 
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