Infrastrukturprojekte fördern die Entwicklung von Hai Phong

Hai Phong legt größten Wert auf die Anziehung ausländischer Direktinvestitionen in den Bereichen Hochtechnologieindustrie, Fertigung, Seehäfen und Logistik. Foto: Huy Dung

Durchbruch in der Entwicklung der Verkehrsinfrastruktur

In den letzten Jahren hat Hai Phong seine Position als einer der führenden Orte des Landes bei der Entwicklung der Verkehrsinfrastruktur gefestigt und ist zu einer starken treibenden Kraft für die Förderung des Wirtschaftswachstums und der regionalen Vernetzung geworden.

Von 2016 bis heute hat Hai Phong Gesamtressourcen von fast 50.000 Milliarden VND mobilisiert, um in die Entwicklung der Verkehrsinfrastruktur zu investieren. Wichtige Straßenbauprojekte wurden abgeschlossen und in Betrieb genommen, beispielsweise die Schnellstraßen Hanoi –Hai Phong und Hai Phong–Ha Long. Hai Phong konzentriert sich auch auf Investitionen in eine Reihe von Straßen und Brücken, die die benachbarten Provinzen verbinden, wie etwa die Quang Thanh-Brücke und die Dinh-Brücke, die Hai Duong verbinden; Die Hoa-Fluss-Brücke, die Thai-Binh-Brücke und die Ngan-2-Brücke verbinden Thai Binh. Rung-Brücke, Lai-Xuan-Brücke, Verbindung mit Quang Ninh.

Viele Verkehrsarbeiten, die für die sozioökonomische Entwicklung von besonderer Bedeutung sind, wurden von der Stadt im Jahr 2024 verstärkt. Einschließlich des synchronen Verkehrssystems und der technischen Infrastruktur im Stadtgebiet North Song Cam; Projekt zur Renovierung und Erweiterung der Provinzstraße 352, die den Bezirk Thuy Nguyen mit der Stadt Dong Trieu (Provinz Quang Ninh) verbindet; Projekt zum Bau einer höhenfreien Kreuzung an der Kreuzung Ton Duc Thang – Mang Nuoc – National Highway 5; Die Do Muoi-Straße wurde zur VSIP-Achsenstraße erweitert und die umliegende Stadtentwicklung vorangetrieben. Verbindungsstraße zwischen der Provinzstraße 354 und dem National Highway 10; Nguyen-Trai-Brückenprojekt über den Fluss Cam.

Jedes Projekt geht nicht nur auf die internen Bedürfnisse von Hai Phong ein, sondern erweitert auch die interregionale Konnektivitätskapazität und schafft neue Wirtschafts- und Transportkorridore. Die moderne Infrastruktur hat Investitionskapital in Höhe von mehreren zehn Milliarden US-Dollar in Industrieparks, Logistik, Handel und Dienstleistungen gelockt und Haiphong gleichzeitig zu einem wichtigen internationalen Handelstor Vietnams gemacht.

Schaffung von Wirtschaftswachstumskorridoren

Starke Investitionen in die Verkehrsinfrastruktur verbessern nicht nur das Stadtbild, sondern verkürzen auch die Gütertransportzeiten, sparen Logistikkosten und fördern die Anziehung ausländischer Investitionen, insbesondere in den Bereichen Industrie, Logistik, Seehäfen und Dienstleistungen. Gleichzeitig soll der interregionale Wirtschaftskorridor Hai Phong – Hanoi – Quang Ninh – Lao Cai ausgebaut und eine Verbindung zu China und ASEAN hergestellt werden.

Kürzlich hat Hai Phong nacheinander zwei wichtige Infrastrukturprojekte eingeweiht: den Hateco Hai Phong International Container Port (HHIT) und den TIL Hai Phong International Port (HTIT). Diese beiden Projekte eröffnen nicht nur die Möglichkeit, sehr große Schiffe aufzunehmen, sondern stellen auch eine nahtlose Anbindung an das multimodale Transportnetz dar, von der Seebrücke Tan Vu-Lach Huyen über die Autobahn Hanoi-Hai Phong bis hin zum internationalen Flughafen Cat Bi. Sie bilden eine geschlossene Logistikkette, die zur Förderung der Exportdynamik, zur Steigerung der Wettbewerbsfähigkeit und zur Schaffung einer nachhaltigen Entwicklungszukunft für die Wirtschaft von Hai Phong beiträgt.

Als einzige Region in Vietnam mit umfassendem Zugang zu Straßen, Eisenbahnen, Binnenwasserstraßen, Flug- und Hochseeschifffahrt ist Hai Phong bereit, langfristige Pläne für nachhaltiges Wachstum umzusetzen. Die maritime Infrastruktur der Stadt ist im Tiefwasserhafen Lach Huyen verankert, der eine wichtige Rolle im regionalen und globalen Handel spielt. Mit 6 in Betrieb befindlichen Häfen (Gesamtkapazität von mehr als 2,2 Millionen TEU/Jahr) werden die nächsten Häfen von den Liegeplätzen 7 bis 12 des Hafens Lach Huyen von der Stadt aktiv genutzt, um Verfahren abzuschließen und Investoren anzuziehen. Der internationale Gateway-Hafen Lach Huyen wird weiterhin der wichtigste Hafen des Nordens sowie des ganzen Landes sein.

Als nächstes wird erwartet, dass bis Ende 2025 mit dem Bau des Investitionsprojekts für den Eisenbahnbau Lao Cai – Hanoi – Hai Phong begonnen wird. Unterdessen werden beim Eisenbahnprojekt Mong Cai – Ha Long – Hai Phong dringend Planungs- und Investitionsvorbereitungsschritte umgesetzt. Die Einführung elektrifizierter Eisenbahnstrecken mit Normalspur wird einen großen Schub und eine große Chance darstellen und zur sozioökonomischen Entwicklung der Stadt im Besonderen und der nördlichen Provinzen im Allgemeinen beitragen. Gleichzeitig wird das Projekt eine treibende Kraft für Verbindungen schaffen und die internationale Zusammenarbeit fördern, indem Import- und Exportgüter bequemer per Bahn von Vietnam nach China und dann nach Europa und umgekehrt transportiert werden.

Mit einer methodischen Investitionsstrategie und einer langfristigen Vision gelingt Hai Phong ein echter Durchbruch bei der Entwicklung der Verkehrsinfrastruktur. Die Stadt festigt nicht nur ihre Rolle als Wirtschaftszentrum des Nordens, sondern strebt auch danach, ein wichtiges Bindeglied im regionalen und globalen Handelsnetzwerk zu werden.

Quelle: https://baodautu.vn/nhung-du-an-ha-tang-thuc-day-phat-trien-hai-phong-d282185.html