Wenig bekannte Bilder der Gia Lam Eisenbahnfabrik

Die Eisenbahnfabrik Gia Lam ist ein bedeutendes Eisenbahnprojekt, das von den Franzosen im Vietnam des frühen 20. Jahrhunderts errichtet wurde. Sie diente ursprünglich als mechanisches Lager, in dem Lokomotiven gewartet und repariert wurden.

1970 wurde das Werk mit Mitteln der polnischen Regierung für Vietnam wiederaufgebaut. Infrastruktur und Werkstätten wurden zeitgleich modernisiert und entsprechend den Gegebenheiten der Eisenbahnstrecke konzipiert, um eine maximale Produktionskapazität von fast 1.200 neuen Waggons sowie die Reparatur von über 120 Lokomotiven und 600 Waggons pro Jahr zu erreichen.

Eine speziell konzipierte Werkstatt für die Reparatur und den Bau von Lokomotiven und Waggons mit einem lichtdurchlässigen Dach sowie einem Kransystem, das Hunderte von Tonnen heben kann.

Die Fabrik hat in den vergangenen zwei Jahrhunderten viele Höhen und Tiefen erlebt. In ihrer Blütezeit beschäftigte sie Tausende von Arbeitern und galt als Quelle des Stolzes.

Die Details der Zugräder warten in einer Werkstatt auf ihre Fertigstellung.

Die Werkshallen sind durch ein Schienensystem mit 1,435 m und 1 m Spurweite sowie eine Rollenbrücke miteinander verbunden. Lokomotive und Waggon werden von der Werkstatt auf die Rollenbrücke gezogen. Anschließend wird die Rollenbrücke in die richtige Schienenposition gesteuert, um Lokomotive und Waggon in die Werkstatt zu befördern, wo sie dann hinübergezogen werden.

Werkstattbereich für die Endbearbeitung von Eisenbahnwagenkästen.

Das Werksgelände erstreckt sich über mehr als 20,3 Hektar und umfasst knapp 5 km Gleise, die zu den Werkstätten führen und direkt mit dem Bahnhof Gia Lam verbunden sind und in das nationale Eisenbahnsystem integriert sind, 6 Produktionswerkstätten und ein Verwaltungsgebäude, Materiallager, Ruhebereiche, eine industrielle Abwasserbehandlungsanlage, 10 Kraftwerke, interne Straßen, einen großen Regulierungssee, der auch zur Brandbekämpfung genutzt wird, Grünflächen, Sportplätze usw.

Aktuell ist die Gia Lam Eisenbahnfabrik zum Highlight des Hanoi Creative Design Festival 2023 geworden, wobei die Fabrik und die Lokomotiven zu einem Kunstraum für Ausstellungen und Präsentationen umfunktioniert wurden und eine große Anzahl von Besuchern anziehen.

Die Dampflokomotive mit der Nummer 141-179 (Tu-Luc-Lokomotive) ist eine von drei Dampflokomotiven der Mikado-Baureihe, die seit 1964 von Ingenieuren der Gia-Lam-Eisenbahnfabrik mit Unterstützung chinesischer Lokomotivkonstrukteure entwickelt, konstruiert und gefertigt wurden. Dieser Lokomotivtyp ist für die Spurweite 1000 mm ausgelegt. Insgesamt wurden etwa 50 Lokomotiven dieses Typs produziert, die hauptsächlich im Norden Chinas für den Gütertransport eingesetzt wurden.

Die Besucher besichtigen das Innere des Fabrikgeländes.

Im Werk der Gia Lam Eisenbahnfabrik wurde 1977/78 ein mehrere Dutzend Meter hoher Wasserturm errichtet. Brunnenwasser wird in den oberen Behälter gepumpt und von dort aus an die Fabrik und die umliegende Bevölkerung verteilt.

Während des Baus wurde der Wasserbehälter vorgefertigt und dann mithilfe einer Handwinde nach und nach auf den Turm gehoben. Die Slogans sind auch nach Jahrzehnten noch deutlich auf dem Boden des Wasserbehälters zu erkennen.

Quelle: https://dantri.com.vn/xa-hoi/nhung-hinh-anh-it-biet-ve-nha-may-xe-lua-gia-lam-20231118181821131.htm