Wenig bekannte Bilder der Gia Lam Railway Factory

Die Gia Lam Railway Factory ist ein wichtiges Eisenbahnprojekt, das Anfang des 20. Jahrhunderts von den Franzosen in Vietnam errichtet wurde. Ursprünglich wurde sie als Maschinenlager für die Wartung und Reparatur von Lokomotiven errichtet.

1970 wurde das Werk mit Mitteln der polnischen Regierung für Vietnam wiederaufgebaut. Gleichzeitig wurden Investitionen in die Infrastruktur und die Werkstätten getätigt und die Besonderheiten der Eisenbahn berücksichtigt, um die maximale Kapazität für den Bau von fast 1.200 neuen Waggons sowie die Reparatur von über 120 Lokomotiven und 600 Waggons pro Jahr zu erreichen.

Eine speziell konzipierte Werkstatt für die Reparatur und den Bau von Lokomotiven und Waggons mit einem Dach, das Licht hereinlässt, sowie einem Brückenkransystem, das Hunderte von Tonnen heben kann.

In den letzten zwei Jahrhunderten hat die Fabrik viele Höhen und Tiefen erlebt. In ihrer Blütezeit beschäftigte sie Tausende von Arbeitern und galt als eine Quelle des Stolzes, dort zu sein.

Die Details der Eisenbahnräder warten in einer Werkstatt auf ihre Fertigstellung.

Die Werkstätten im Werk sind durch ein Schienensystem mit einer Spurweite von 1,435 m und 1 m sowie eine Rollbrücke miteinander verbunden. Lokomotive und Waggon werden von der Werkstatt auf die Rollbrücke gezogen. Anschließend wird die Rollbrücke in die richtige Schienenposition gesteuert, um Lokomotive und Waggon zum Überziehen in die Werkstatt zu bringen.

Der Werkstattbereich komplettiert den Zugkörper.

Das Fabrikgelände ist mehr als 20,3 Hektar groß und umfasst fast 5 km Eisenbahnlinie, die zu den Fabriken führt, direkt mit dem Bahnhof Gia Lam verbunden ist und Anschluss an das nationale Eisenbahnsystem bietet, 6 Produktionswerkstätten und Betriebsgebäude, Materiallager, Rasthäuser, eine industrielle Abwasserbehandlungsanlage, 10 Kraftwerke, interne Straßen, einen großen Regulierungssee mit Feuerwehrdienst, einen grünen Campus, einen Sportplatz ...

Derzeit ist die Gia Lam Railway Factory das Highlight des Hanoi Creative Design Festival 2023, wobei die Fabrik und die Lokomotiven zu einem Kunstraum für Ausstellungen und Präsentationen werden ... und eine große Anzahl von Besuchern anziehen.

Die Dampflokomotive mit den Nummern 141-179 (Tu Luc-Lokomotive) ist eine von drei Dampflokomotiven der Mikado-Serie, die seit 1964 von Ingenieuren der Gia Lam Railway Factory mit Unterstützung chinesischer Lokomotivingenieure erforscht, konstruiert und gebaut wurden. Dieser Lokomotivtyp ist für den Betrieb auf 1.000-mm-Schienen ausgelegt. Insgesamt wurden etwa 50 Lokomotiven dieses Typs produziert, die hauptsächlich für den Gütertransport im Norden eingesetzt werden.

Besucher besichtigen das Fabrikgelände im Inneren.

In den Jahren 1977 und 1978 wurde im Inneren der Gia Lam-Eisenbahnfabrik ein mehrere Dutzend Meter hoher Wasserturm errichtet. Brunnenwasser wird in den oberen Tank gepumpt und dann verteilt, um die Produktion der Fabrik und das tägliche Leben der Menschen in der Umgebung zu versorgen.

Beim Bau wurde der Wasserbehälter vorgefertigt und dann mithilfe einer Handwinde nach und nach hochgezogen und auf den Turm gesetzt. Die Slogans sind auch nach Jahrzehnten noch deutlich auf dem Boden des Wasserbehälters aufgedruckt.

Quelle: https://dantri.com.vn/xa-hoi/nhung-hinh-anh-it-biet-ve-nha-may-xe-lua-gia-lam-20231118181821131.htm