Ninh Binh stellt dringend die längste Verkehrsroute aller Zeiten fertig.

Strategische Vision

In der Resolution des 22. Parteitags der Provinz Ninh Binh wurde als einer der drei „bahnbrechenden“ Schritte die Konzentration aller Ressourcen auf die Entwicklung der sozioökonomischen Infrastruktur, insbesondere der synchronen, modernen, intra- und interregionalen Verkehrsinfrastruktur, genannt. Insbesondere die Konzentration auf Investitionen in wichtige Verkehrsprojekte zur Anziehung von Investitionen ist ein strategischer Durchbruch und ein wichtiger Faktor für die sozioökonomische Entwicklung und die Umstrukturierung der Wirtschaft, der Ninh Binh zu einer relativ entwickelten Provinz im Delta des Roten Flusses macht.

Ninh Binh eröffnet größte Verkehrsroute aller Zeiten — Genosse Pham Quang Ngoc, stellvertretender Sekretär des Provinzparteikomitees und Vorsitzender des Provinzvolkskomitees, besichtigte das Investitionsprojekt zum Bau der Ost-West-Route durch den Bezirk Nho Quan. Foto: Anh Tuan

In Umsetzung der Resolution des 22. Provinzparteitags haben sich das Provinzparteikomitee, der Volksrat und das Volkskomitee darauf konzentriert, die Vorteile der Kreuzung mit der Nord-Süd-Schnellstraße im Osten bei Dong Giao (Stadt Tam Diep) und interregionalen Routen zu untersuchen und zu ermitteln, den städtischen Raum zu erweitern und Raum und treibende Kraft für die sozioökonomische Entwicklung zu schaffen. Auf der außerordentlichen Sitzung am 12. Mai 2021 genehmigte der 14. Provinzvolksrat die Investitionspolitik für die Ost-West-Route, Phase I. Dies ist eine außerordentliche Sitzung, nachdem der Provinzvolksrat seine Amtszeit zusammengefasst hatte, was die Entschlossenheit der Provinz und die gleichzeitige Verwaltungsreform unter Beweis stellte.

Im Geiste der Tat beauftragte das Volkskomitee der Provinz das Verkehrsministerium mit der Leitung und Koordination der Forschung, Untersuchung, Bewertung und Planung der Route und des Streckenumfangs. Die Vorsitzenden des Volkskomitees der Provinz leiteten die Organisation von Inspektionen und Untersuchungen vor Ort in den Abteilungen, Zweigstellen, Sektoren und Gemeinden, hielten Sitzungen ab und holten Meinungen führender Experten und Berater im Verkehrsbereich des Landes ein.

Auf Grundlage der Umsetzungsergebnisse hat das Parteikomitee des Volkskomitees der Provinz beschlossen, Investitionen in den Bau der Ost-West-Route, Phase I des Abschnitts Tam Diep – Nho Quan, vorzuschlagen. Der Ständige Ausschuss des Parteikomitees der Provinz hat eine Felduntersuchung durchgeführt und sich auf den Investitionsplan für das Projekt geeinigt. Das Projekt hat eine Gesamtstreckenlänge von 22,95 km; der Investitionsumfang für Phase I beträgt 4 Fahrspuren; die Räumung des Geländes erfolgt gemäß dem Plan für 8 Fahrspuren mit einer Breite von 70 m; das Projekt verläuft durch die Stadt Tam Diep und den Bezirk Nho Quan und die Gesamtinvestition beträgt über 1.900 Milliarden VND.

Der Ausgangspunkt des Projekts ist die Verbindung zur Nationalstraße 1 über die Dong Giao Straße im Bezirk Tay Son, Stadt Tam Diep; der Endpunkt ist die Verbindung zur Nationalstraße 12 in der Gemeinde Van Phong, Bezirk Nho Quan; die Gesamtlänge beträgt 22,9 km. Die Strecke ist im Osten am Dong Giao-Kreuz auch mit der Nord-Süd-Schnellstraße verbunden.

Dies ist zudem das größte Verkehrsprojekt, das jemals in der Provinz von der örtlichen Behörde genehmigt wurde. Es stellt hohe technische Anforderungen und erfordert die größte Baustellenräumung. Nur zehn Monate nach Erlass der Richtlinie wurden die Investitionsverfahren abgeschlossen und der Bau anlässlich des 200. Jahrestages des Namens Ninh Binh und des 30. Jahrestages der Wiederherstellung der Provinz Ninh Binh begonnen. Damit verkürzt sich die Zeit für die Durchführung der Investitionsverfahren gemäß den Vorschriften für vergleichbare Projekte um 50 %.

Nach einer mehr als zweijährigen Umsetzungsphase hat das Projekt im Wesentlichen eine Route vor Ort gebildet und verwirklicht schrittweise die Förderung des Ost-West-Wirtschaftskorridors im Süden der Provinz Ninh Binh. Zunächst wird ein neuer Wachstumspol für die Gebiete Nho Quan und Tam Diep geschaffen, wodurch neuer Raum geschaffen wird und es für viele Investoren ein interessantes Gebiet darstellt, das die wirtschaftliche, industrielle und Dienstleistungsentwicklung fördert.

Schaffen Sie einen Durchbruch

Die Ost-West-Route gilt als Schlüsselprojekt, das schnellstmöglich fertiggestellt werden muss, um Impulse und Durchbrüche in der unmittelbaren und strategischen sozioökonomischen Entwicklung der Provinz langfristig zu erzielen. Nach ihrer Fertigstellung wird die Route Raum und Raum schaffen und neue Impulse für die Entwicklung des südlichen Teils der Provinz setzen. Sie trägt dazu bei, die rasante Entwicklung im Kulturerbegebiet zu bremsen und insbesondere die ökologische Umwelt des Weltkulturerbes Trang An zu schützen. Die schrittweise Realisierung der Route verbindet den westlichsten mit dem östlichsten Teil der Provinz Ninh Binh, vom Berggebiet des Distrikts Nho Quan mit dem Küstendistrikt Kim Son und eröffnet eine interregionale Verbindung zwischen der Nordwestregion und dem Delta des Roten Flusses. Gleichzeitig wird eine synchrone Anbindung an wichtige nationale Verkehrsachsen wie die östliche Nord-Süd-Schnellstraße, die Ho-Chi-Minh-Straße, die Nationalstraße 1A und Küstenstraßen geschaffen, wodurch eine strategische Verkehrsachse entsteht, die synchron an das Verkehrssystem der Provinz Ninh Binh angebunden ist.

Die Räumungsarbeiten gelten als wichtige Voraussetzung für die Wirksamkeit, den Fortschritt und den Erfolg des Projekts. Mit Verantwortungsbewusstsein, Solidarität und Einigkeit sowie durch die kontinuierliche Innovation von Führungs- und Leitungsmethoden mit dem Ziel, „klare Leute, klare Arbeit, klare Ergebnisse, klare Zeit, klare Verantwortlichkeiten“ zu gewährleisten, hat sich das Volkskomitee der Provinz darauf konzentriert, Abteilungen, Zweigstellen, Sektoren und das Volkskomitee der Stadt Tam Diep im Bezirk Nho Quan, durch die die Route führt, zu führen und anzuleiten, damit die Räumungsarbeiten zum Wohle des Baus frühzeitig abgeschlossen werden. Das Volkskomitee der Provinz hat eine Arbeitsgruppe eingerichtet, um bei den Räumungsarbeiten vor Ort direkte Unterstützung zu leisten und Probleme zu lösen. Gleichzeitig führt und leitet es Abteilungen, Zweigstellen, Sektoren und Orte, um Schwierigkeiten umgehend zu beseitigen und den Schwerpunkt auf die Beschleunigung des Baufortschritts des Projekts zu legen.

Bisher wurde das gesamte Gelände für den Bau des Projekts übergeben. Davon beträgt die zu räumende Landfläche in der Stadt Tam Diep 48,20 Hektar, im Bezirk Nho Quan 128,65 Hektar.

Genosse Dang Xuan Nguyen, Sekretär des Parteikomitees des Bezirks Nho Quan, betonte: „Nach zweijähriger Durchführung der Räumungsarbeiten für das Investitionsprojekt zum Bau einer Ost-West-Straße in der Provinz Ninh Binh (Phase I) durch den Bezirk Nho Quan sind diese im Wesentlichen abgeschlossen, 1,5 Monate früher als vom Volkskomitee der Provinz für die Ortschaft festgelegt. Dies zeugt von den großen Anstrengungen der Parteikomitees und Behörden auf allen Ebenen, von der Solidarität und Übereinstimmung der Kader, Parteimitglieder und Menschen des Bezirks Nho Quan; insbesondere von der regelmäßigen, verantwortungsvollen und rechtzeitigen Abstimmung zwischen Investor und Bauunternehmer und den örtlichen Behörden mit dem gemeinsamen Wunsch, zum Bau der längsten Verbindungsstraße aller Zeiten beizutragen, Platz zu schaffen, neuen Raum zu schaffen und Impulse für eine schnelle und nachhaltige sozioökonomische Entwicklung der Provinz Ninh Binh im Allgemeinen und der Orte im Besonderen zu setzen, durch die das Projekt verläuft.“

Genosse Pham Quoc Chinh, Direktor des Projektmanagementausschusses für Verkehrsbauinvestitionen der Provinz, sagte als Vertreter des Investors: „Die Ost-West-Route ist die längste Verbindungsroute, die die Provinz Ninh Binh bauen lässt. Als Investor des Projekts hat die Einheit daher Verantwortungsbewusstsein gezeigt und proaktiv und aktiv die Aufmerksamkeit, Anweisungen und Unterstützung des Parteikomitees, des Volksrats und des Volkskomitees der Provinz Ninh Binh in Anspruch genommen. Sie hat die entsprechenden Sektoren und Orte koordiniert und unterstützt, um die entsprechenden Einheiten und Auftragnehmer anzuweisen, ihre Ressourcen zu konzentrieren und die Schwierigkeiten bei der Umsetzung des Projekts zu überwinden – von der Erstellung der Investitionsverfahrensdokumente bis zur Organisation des Baus.“

Die Strecke ist mittlerweile freigegeben, die Aushub- und Dammarbeiten sowie alle Brücken und Durchlässe entlang der Strecke sind im Wesentlichen abgeschlossen. Insbesondere der Abschnitt von der Kreuzung Dong Giao der Mai Son Expressway – Nationalstraße 45 zur Nationalstraße 1A und mit dem Bezirk Nho Quan mit einer Gesamtlänge von 7 km ist fertiggestellt und kann zum chinesischen Neujahrsfest 2024 in Betrieb genommen und für den Verkehr freigegeben werden. Derzeit konzentrieren sich die Bauunternehmer auf die Fertigstellung der restlichen Arbeiten. Die Organisation der Verkehrsfreigabe anlässlich des 10-jährigen Jubiläums der Anerkennung des Landschaftskomplexes Trang An als Weltkulturerbe der UNESCO ist von großer Bedeutung und würdigt die Bemühungen der an der Projektumsetzung beteiligten Abteilungen, Zweigstellen, Orte und Einheiten bei der Durchführung der Investitionsverfahren, der Geländeräumung und der Organisation des Baus.

Die Provinz Ninh Binh wird weiterhin den Standpunkt des Ständigen Ausschusses der Provinzpartei umsetzen, die Führung und Leitung der öffentlichen Investitionsarbeit zu stärken, sich auf die schnelle und gründliche Umsetzung jedes Projekts zu konzentrieren, es in Betrieb zu nehmen und zu nutzen, die Investitionseffizienz so schnell wie möglich zu fördern und die Grundlage und treibende Kraft zu schaffen, um Investitionen anzuziehen und die Sozioökonomie zu entwickeln. In der kommenden Zeit wird die Provinz Ninh Binh ihre Ressourcen darauf konzentrieren, die gesamte Ost-West-Route fertigzustellen.

Die Route führt durch vier Bezirke und Städte und verbindet den äußersten Westen mit dem Osten der Provinz Ninh Binh, vom Berggebiet des Bezirks Nho Quan bis zum Küstenbezirk Kim Son. Sie schafft Platz, Raum und Entwicklungsmotivation für etwa 50.000 Hektar im Süden der Provinz Ninh Binh, insbesondere die Berg- und Ökogebiete des Bezirks Nho Quan, der Stadt Tam Diep, des Bezirks Yen Mo und die gesamte Küstenregion des Bezirks Kim Son. Gleichzeitig wird sie eine strategische Verkehrsachse schaffen, die synchron mit dem Verkehrssystem der Provinz verbunden ist. Sie verbindet Wirtschaftszentren mit dem Weltkulturerbe Trang An Scenic Landscape Complex, dem Berggebiet Cuc Phuong und der Küstenregion Kim Son mit großem Potenzial. Sie schafft Platz, schafft neuen Raum und Motivation, um eine schnelle und nachhaltige sozioökonomische Entwicklung der Provinz Ninh Binh zu fördern.

Insbesondere ist die Route synchron mit wichtigen nationalen Verkehrsachsen verbunden, wie etwa der Nord-Süd-Ost-Schnellstraße, der Nationalstraße 1A, Küstenstraßen, der Nord-Süd-Eisenbahn usw.; sie eröffnet eine Verbindungsrichtung mit der Ho-Chi-Minh-Route und eine interregionale Verbindung zwischen der Nordwestregion (Hoa Binh, Son La) und dem Delta des Roten Flusses usw.

Nguyen Thom

Quelle