Bemühungen zur Modernisierung, Instandsetzung und Optimierung der Effizienz der genutzten Routen in Nghe An

Reparieren Sie auch kleine Schäden.

Am 26. Juni waren Reporter der Zeitung Giao Thong auf dem Abschnitt Km14+400 der Nationalstraße 7B (in der Gemeinde Xuan Thanh, Bezirk Yen Thanh, Provinz Nghe An ) anwesend.

Laut Aufzeichnungen sind zahlreiche Arbeiter und Maschinen der Firma 268 Hung Nguyen Construction Joint Stock Company mit dem Bau des Entwässerungssystems beschäftigt.

Arbeiter errichten Entwässerungsgräben bei Kilometer 14+400 der Nationalstraße 7B.

Die QL7B ist eine wichtige Verkehrsader, die die QL1 mit der QL7A verbindet, zahlreiche Provinzstraßen kreuzt und durch das Zentrum des Bezirks Yen Thanh verläuft, weshalb das Verkehrsaufkommen an Personen und Fahrzeugen sehr hoch ist.

Während der Bau- und Inbetriebnahmephase der Strecke kommt es dank der wissenschaftlichen Organisation der Bauarbeiten und der sorgfältigen Umsetzung der Verkehrssicherheitsmaßnahmen auf der Baustelle zu keinen Staus oder Blockaden.

Arbeiter Nguyen Van Nguyen erklärte: „Von Beginn des Projekts zur Sanierung des Entwässerungssystems an der Nationalstraße 7B an war dem Unternehmen bewusst, dass die Nationalstraße 7B eine wichtige Verkehrsader der Provinz Nghe An ist. Das System aus Gräben auf beiden Straßenseiten trägt dazu bei, Wasser von der Fahrbahn und aus Wohngebieten abzuleiten und somit die Lebensdauer der Straße zu verlängern.“

Alle Arbeiter verstanden die Art und die Merkmale des Projekts, konzentrierten sich auf den Bau, beschleunigten den Baufortschritt und sicherten die Projektqualität.

Ingenieur Hoang Van Can, technischer Leiter der Baugesellschaft 268 Hung Nguyen, fügte hinzu: „Der erfolgreiche Bieter wird den Entwässerungsgraben bauen und den Seitenstreifen von Kilometer 13+900 bis Kilometer 14+600 der Nationalstraße 7B verstärken. Das Projekt beginnt im Mai 2024 und wird laut Vertrag Anfang Oktober 2024 abgeschlossen sein.“

„Sobald wir das Gelände übernommen hatten, mobilisierte das Unternehmen zahlreiche Maschinen und Geräte für die Bauarbeiten. Ständig waren zwei Radlader, fünf Transportfahrzeuge, ein selbstfahrender Kran und 20 Arbeiter auf der Baustelle im Einsatz. Die Entwässerungsanlage ist bereits fertiggestellt; die Bau- und Montagearbeiten sind nur noch 200 Meter lang. Das Projekt soll voraussichtlich im Juli, zwei Monate früher als geplant, abgeschlossen sein“, sagte Ingenieur Can und fügte hinzu:

Das Projekt zur Instandsetzung des Entwässerungssystems auf dem National Highway 7B wird voraussichtlich bis zum 30. September 2024 abgeschlossen sein.

Technisch gesehen ist dieses Projekt nicht schwierig; das Unternehmen hat bereits größere und komplexere Projekte realisiert. Da die Trasse jedoch durch ein Wohngebiet führt, wird das Ausheben von Gräben zur Verlegung der Komponenten die Bewegungsfreiheit der Anwohner beeinträchtigen. Insbesondere unterirdisch verlaufen zahlreiche Kabel, Strom- und Wasserleitungen. Daher ist vor Baubeginn eine sorgfältige Vermessung unerlässlich, und der Bauprozess muss mit größter Sorgfalt durchgeführt werden. Das Unternehmensprinzip lautet: Arbeiten so ausführen, wie sie ausgeführt werden.

Herr Tran Ngoc Quynh, Leiter der Instandhaltungsabteilung 1 des Straßeninstandhaltungsamts Nghe An, fügte hinzu: Das Projekt zur Instandsetzung des Entwässerungssystems der Abschnitte Km3+300 - Km4+00 (links); Km3+100 - Km3+300 (rechts); Km7+300 - Km8+00 (links+rechts); Km9+322 - Km10+513,44 (links); Km9+322 - Km10+514,71 (rechts); Km13+900 - Km14+050 (rechts); Km13+900 - Km14+600 (links) der Nationalstraße 7B ist in 3 große Abschnitte unterteilt.

Der Bauunternehmer ist ein Joint Venture der Unternehmen Bac Trung Nam - Thai Anh Thanh - 268 Hung Nguyen. Die Bauarbeiten beginnen am 7. Mai 2024 und werden am 0. Oktober 2024 abgeschlossen sein (150 Tage).

Die Auftragnehmer haben bisher 65 % des vertraglich vereinbarten Entwässerungsvolumens verlegt und damit den geplanten Baufortschritt und die Projektqualität sichergestellt. Derzeit weist der Vorstand die Bauunternehmen weiterhin an, sich auf Personal und Ausrüstung zu konzentrieren, um das verbleibende Volumen bis zum 30. September 2024 fertigzustellen und das Projekt zur Nutzung zu übergeben.

Personal und Maschinen frühzeitig bündeln

Es ist bekannt, dass das Nghe An Road Maintenance Management Board neben dem oben genannten Projekt in der Vergangenheit auch zwei weitere Projekte durchgeführt hat: Die Reparatur beschädigter Fahrbahndecke, Fahrbahnoberfläche, Entwässerungssysteme und die Verbesserung der Verkehrssicherheit auf Abschnitten der Nationalstraße 7C und der Nationalstraße 15.

Der Verkehr auf dem neu asphaltierten Abschnitt der Nationalstraße 7C ist angenehm und sicher.

„Es handelt sich um Strecken mit sehr hohem Verkehrsaufkommen, insbesondere durch schwere Lkw. Da beide Strecken vor vielen Jahren gebaut und in ihren Zustand investiert wurden, sind viele Abschnitte abgenutzt. Um die Verkehrssicherheit und eine effiziente Nutzung zu gewährleisten, hat die Behörde angeordnet, dass Reparaturen umgehend durchgeführt werden, sobald kleinere Schäden auf der Strecke auftreten“, sagte Herr Quynh und fügte hinzu:

Das Geheimnis für die Beschleunigung des Projektfortschritts und die Verbesserung der Projektqualität liegt darin, dass die Auswahl der Auftragnehmer – trotz der geringen Projektgröße – sorgfältig und gewissenhaft erfolgt. Alle Auftragnehmer sind kompetent und verfügen über moderne Ausrüstung.

Die Firma Giang Son war an zahlreichen Großprojekten des Verkehrsministeriums beteiligt, darunter der Nord-Süd-Schnellstraße, Abschnitt Nghi Son – Dien Chau. Das Unternehmen verfügt zudem über ein Asphaltierungswerk und eine Rohstoffquelle in der Nähe der Baustelle.

Während der Bauphase kommen flexible Maßnahmen und Methoden der Bauorganisation zum Einsatz, kombiniert mit dem Einsatz von Wissenschaft und Technik. Die Bauaufsicht und Abnahme erfolgen sorgfältig und wissenschaftlich.

Herr Phan Hai Chau, stellvertretender Direktor des Nghe An Road Maintenance Management Board, fügte hinzu: Für das Projekt zur Instandsetzung des beschädigten Straßenbetts, der Fahrbahnoberfläche, des Entwässerungssystems und der Verkehrssicherheit der Abschnitte Km21+300 - Km21+800; Km22+00 - Km23+00; Km23+600 - Km24+100; Km41+800 - Km42+600 der Nationalstraße 7C hat der Auftragnehmer die Fahrbahnoberfläche fertiggestellt.

Derzeit weist der Vorstand die Auftragnehmer an, maximale personelle und technische Ressourcen zu mobilisieren, um die Arbeiten bis Ende Juli 2024, also zwei Monate vor dem vertraglich vereinbarten Termin, abzuschließen.

Ebenso wurde das Projekt zur Instandsetzung des beschädigten Fahrbahnbetts und der Fahrbahnoberfläche sowie zur Fertigstellung der Entwässerungs- und Verkehrssicherheitssysteme im Abschnitt Km286+600 - Km288+600; Reparatur der Dehnungsfugen der Ba Ra Brücke Km286+818, National Highway 15, ebenfalls abgeschlossen und wird voraussichtlich am 15. Juli 2024 fertiggestellt sein, 20 Tage früher als geplant.

Auf dem National Highway 15, der durch die Stadt Do Luong führt, herrscht ein sehr hohes Verkehrsaufkommen, die Instandsetzung der Fahrbahnoberfläche trägt zur Gewährleistung der Verkehrssicherheit bei.

Laut Forschungsergebnissen wurde das Management der Verkehrsinfrastruktur in Nghe An in letzter Zeit durch zahlreiche synchrone Maßnahmen gestärkt, um die Effizienz der Nutzung des Verkehrsinfrastruktursystems zu verbessern.

Das Verkehrsministerium von Nghe An hat insbesondere über 200 Dokumente herausgegeben, um die Verwaltung der Verkehrsinfrastruktur zu steuern, zu lenken und zu fördern.

Die regelmäßigen Instandhaltungsarbeiten an den Strecken sollen verstärkt und der Schwerpunkt auf die Steuerung der Instandsetzung beschädigter Stellen gelegt werden; die Fortschritte sollen beschleunigt und die Qualität der periodischen Instandsetzungsarbeiten an den autorisierten nationalen Autobahnen und Provinzstraßen verbessert werden, um ein bequemes und sicheres Reisen für die Bevölkerung zu gewährleisten, insbesondere während des chinesischen Neujahrsfestes und des Frühlingsfestes im Jahr 2024.

Im ersten Halbjahr 2024 ist das Budget für die Verwaltung und Instandhaltung der vom Verkehrsministerium von Nghe An verwalteten Straßen auf 60,6 Milliarden VND geschätzt. Derzeit konzentriert sich das Ministerium darauf, die Bauarbeiten zur regelmäßigen Instandsetzung von Nationalstraßen zu beschleunigen und Ausschreibungen für diese Arbeiten an Provinzstraßen durchzuführen.

Darüber hinaus wird das Management von Verkehrssicherheitskorridoren stets im Fokus stehen und regelmäßig und kontinuierlich gesteuert.

Bemühungen zur Modernisierung und Instandsetzung, um die Effizienz der Routennutzung in Nghe An zu optimieren.

Bis Ende Juni 2024 hatte das Nghe An Road Maintenance Management Board über 50 % des Gesamtkapitals von über 390 Milliarden VND ausgezahlt, das im Jahr 2024 für regelmäßige Reparaturprojekte, periodische Reparaturen, Notfallreparaturen und die Wiederherstellung nach Überschwemmungen auf den von ihm verwalteten Straßen bereitgestellt wurde.

Bislang verwaltet das Verkehrsministerium von Nghe An 49 Straßenrouten mit einer Gesamtlänge von fast 1.800 km (darunter 8 Nationalstraßen und 41 Provinzstraßen) sowie 8 Binnenwasserstraßen mit einer Gesamtlänge von 262,6 km (darunter 4 zentrale und 4 regionale Flussrouten). Die Verwaltung dieser zahlreichen Routen erstreckt sich über eine Fläche von mehr als 16.490 km² – die größte des Landes. Viele dieser Routen wurden über lange Zeiträume gebaut und instand gesetzt, und viele Abschnitte sind nach jahrzehntelanger Nutzung stark beschädigt. Daher stellen Instandhaltungs- und Reparaturarbeiten eine große Herausforderung dar.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/no-luc-nang-cap-sua-chua-toi-uu-hieu-qua-khai-thac-cac-tuyen-duong-o-xu-nghe-192240629141756382.htm