Abriss der 100 Jahre alten Pfeiler der alten Xom-Bong-Brücke zur Gewährleistung der Wasserstraßensicherheit

Die alten Pfeiler der alten, von den Franzosen erbauten Xom-Bong-Brücke, etwa 100 Jahre alt, neben der neuen Xom-Bong-Brücke in Nha Trang (Khanh Hoa) – Foto: PHAN SONG NGAN

Die alten Brückenpfeiler von Xom Bong stammen noch aus der französischen Kolonialzeit.

Die gesamten alten Pfeiler der alten Xom-Bong-Brücke in der Stadt Nha Trang (Khanh Hoa) werden abgerissen, einschließlich 14 Stahlbetonpfeiler und -stützen, die während der französischen Kolonialzeit (1925) errichtet wurden.

Im Jahr 1968 wurde die Xom-Bong-Brücke von der Regierung der Republik Vietnam wiederaufgebaut, wobei eine neue Brücke flussabwärts zum Cai-Fluss verlegt wurde.

Danach wurde die Xom-Bong-Brücke mehrfach repariert und neu gebaut, aber die alten Brückenpfeiler aus der französischen Zeit blieben parallel zur neuen Brücke flussaufwärts erhalten.

Seit einigen Jahrzehnten nutzt die Khanh Hoa Wasserversorgungs- und Abwassergesellschaft die alten Pfeiler der Xom Bong Brücke als Stützen für die Hauptwasserleitung über den Cai Fluss, um alle Bewohner im Gebiet nördlich des Cai Flusses in Nha Trang mit Trinkwasser zu versorgen.

Kürzlich hat die Khanh Hoa Water Supply and Drainage Joint Stock Company eine neue Wasserversorgungsleitung gebaut und die gesamte Wasserleitung unter dem Grund des Flusses Cai Nha Trang verlegt.

Kürzlich investierte das Verkehrsministerium in den Bau einer neuen Xom-Bong-Brücke und riss dabei die gesamte alte Brücke sowie die oben erwähnten Stahlrohrpfeiler der Xom-Bong-Brücke aus dem Jahr 1968 ab.

Die während der französischen Kolonialzeit errichteten Brückenpfeiler der Xom Bong-Brücke existieren jedoch noch immer neben der neu fertiggestellten Xom Bong-Brücke, die seit September 2023 in Betrieb ist.

Gewährleistung der Sicherheit von 500 Schiffen pro Tag und Nacht

Die alten Pfeiler der Xom-Bong-Brücke (aus der französischen Kolonialzeit) neben den neuen Pfeilern der Xom-Bong-Brücke über den Cai-Fluss in Nha Trang (Khanh Hoa. Foto aufgenommen am Nachmittag des 29. April 2024) – Foto: Phan Song Ngan

Laut dem vom Verkehrsministerium der Provinz Khanh Hoa angekündigten Plan zum Abriss der alten Pfeiler der Xom-Bong-Brücke ist der Fluss Cai Nha Trang eine besonders wichtige Wasserstraßenroute der Provinz Khanh Hoa.

Auf dem Cai-Fluss in Nha Trang gibt es drei Hauptverkehrsrouten im Bereich der Xom-Bong-Brücke. Das Schiffsaufkommen auf dieser Wasserstraße ist hoch, mit etwa 500 Booten pro Tag und Nacht. Die meisten Boote und Schiffe, die den Cai-Fluss befahren, sind Fischerboote, Ausflugsboote und andere Transportmittel, die rund um die Uhr verkehren.

Andererseits wurde die neue Xom-Bong-Brücke, in die das Verkehrsministerium investiert und die von ihm gebaut wurde, gerade fertiggestellt und in Betrieb genommen. Die Brückenabschnitte sind im Vergleich zu den 14 Pfeilern der alten Xom-Bong-Brücke, die über den Fluss Cai Nha Trang führte, versetzt und gestaffelt angeordnet.

Daher ist es notwendig, alle 14 Pfeiler und Pfeiler der alten Xom Bong Brücke abzureißen, die seit ihrer Errichtung etwa 100 Jahre alt sind (die Pfeiler und Pfeiler wurden vor der Fertigstellung der Brücke gebaut), um einen sicheren Schiffsverkehr auf dem Fluss Cai Nha Trang im Bereich der Xom Bong Brücke zu gewährleisten.

Die Taucher müssen die Pfeiler und Säulen der alten Xom-Bong-Brücke nahe am Flussgrund durchtrennen.

Gemäß dem vom Verkehrsministerium der Provinz Khanh Hoa angekündigten Plan wird der Abriss der 14 Pfeiler und Stützen der alten Xom-Bong-Brücke, die während der französischen Kolonialzeit erbaut wurde, schrittweise von den Pfeilern im Norden (in der Nähe des Ponagar-Turms) nach Süden erfolgen.

Die Molen und Pfeiler am Ufer werden abgerissen und bis in eine Tiefe von etwa 2 Metern abgetragen. Die Molen im Flussbett werden von Tauchern mithilfe von Spezialausrüstung nahe am Flussbett durchtrennt, anschließend auf einen Lastkahn gehoben und ans Ufer gebracht.

Während der Bauarbeiten haben die zuständigen Stellen sowohl stromaufwärts als auch stromabwärts der Xom Bong Brücke Verkehrssignalbojen aufgestellt.

Der Schiffsverkehr über die Xom Bong Brücke muss vorübergehend auf nur etwa 20 m verengt werden (normalerweise ist der Cai-Fluss etwa 200 m breit) und wird planmäßig verlegt. Im Zuge der Bauarbeiten werden die Brückenpfeiler schrittweise abgerissen.

Um die Verkehrssicherheit für Schiffe, die während der Bauarbeiten an der Xom Bong Brücke das Gebiet passieren, zu gewährleisten, stellten die Behörden außerdem Schiffe und Boote im Einsatz bereit und richteten Stationen ein, um den Verkehr auf dem Cai Nha Trang Fluss während des Abrisses der alten Brückenpfeiler zu leiten, zu überwachen, zu regeln und zu unterstützen (voraussichtlich 30 Tage, vom Beginn der Zusammenstellung der Baufahrzeuge und -geräte bis zum Abschluss des Projekts, etwa Ende Mai 2024).

Quelle: https://tuoitre.vn/pha-do-dan-tru-100-tuoi-cau-xom-bong-xua-de-dam-bao-an-toan-duong-thuy-20240429230348536.htm