Genehmigung des Planungsauftrags für den Flughafen Rach Gia

Gemäß dem Masterplan für die Entwicklung des nationalen Flughafensystems für den Zeitraum 2021-2030 mit einer Vision bis 2050 ist der Flughafen Rach Gia ein Flughafen der Stufe 4C.

Genehmigung des Planungsauftrags für den Flughafen Rach Gia - Kien Giang

Gemäß dem Masterplan für die Entwicklung des nationalen Flughafensystems für den Zeitraum 2021-2030 mit einer Vision bis 2050 ist der Flughafen Rach Gia ein Flughafen der Stufe 4C.

Flughafen Rach Gia – Kien Giang.

Der Verkehrsminister (jetzt Bauministerium ) hat soeben den Beschluss Nr. 301/QD - BGTVT unterzeichnet, mit dem der Auftrag zur Planung des Flughafens Rach Gia für den Zeitraum 2021-2030 mit einer Vision bis 2050 genehmigt wurde.

Dementsprechend ist die Planungsperspektive darauf ausgerichtet, den Flughafen Rach Gia so zu entwickeln, dass er den Transportbedarf deckt, eine sinnvolle Anbindung an andere Verkehrsträger gewährleistet, eng mit der Gewährleistung der nationalen Verteidigung und Sicherheit sowie einer sicheren Nutzung verbunden ist, zur Förderung der sozioökonomischen Entwicklung der Provinz Kien Giang beiträgt und den Entwicklungsbedarf des vietnamesischen Luftfahrtmarktes deckt.

Ziel der Planung ist es, das Planungskonzept für die Entwicklung des Flughafens Rach Gia in jeder Phase bis 2030 und die Vision bis 2050 zu untersuchen; gleichzeitig soll ein geeigneter Investitionsfahrplan zur Deckung des Verkehrsbedarfs sowie wichtige Lösungen zur Umsetzung der Planung vorgeschlagen werden.

Das Planungsprinzip besteht darin, die Konsistenz und Synchronisierung zwischen der Planung des Flughafens Rach Gia und dem Masterplan für die Entwicklung des nationalen Flughafensystems für den Zeitraum 2021-2030 mit einer Vision bis 2050 sowie anderen relevanten Plänen sicherzustellen.

Die Hauptinhalte der Planungsaufgabe für den Flughafen Rach Gia sind die Erhebung, Untersuchung und Sammlung der für die Planungsarbeit notwendigen Daten; die Untersuchung und Sammlung vergangener und aktueller Daten des Flughafens Rach Gia; und die Aktualisierung von Projekten, die am Flughafen durchgeführt wurden und werden.

Die Planung umfasst auch die Prognose des Luftverkehrsbedarfs; die Planung von Luftraum, Flugrouten und Flugmethoden zur optimalen Auslastung des Flughafens; die Bewertung der Kapazität und der Planungsoptionen für den Hafen, einschließlich des Flughafens und der angrenzenden Bereiche sowie anderer damit verbundener Inhalte.

Die Planungseinheit ist verantwortlich für die Prüfung der genehmigten Planung, die Recherche zur Planung, die Organisation der Arbeiten entsprechend den zukünftigen Nutzungsbedürfnissen gemäß dem von den zuständigen Behörden genehmigten Masterplan für die Entwicklung des nationalen Flughafen- und Seehafensystems für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050; die Festlegung von Art, Rolle, Größe des Hafens und grundlegenden Landindikatoren für den Planungszeitraum sowie der technischen Infrastruktur...

Das Verkehrsministerium ersucht das Volkskomitee der Provinz Kien Giang, die zuständige Organisation anzuweisen, einen Berater für die Erstellung des Flughafenplanungsplans von Rach Gia gemäß den gesetzlichen Bestimmungen auszuwählen, die Verantwortung für die Ergebnisse der Auswahl zu übernehmen und sicherzustellen, dass der ausgewählte Berater die in Artikel 17 des Regierungsdekrets Nr. 05/2021/ND-CP vom 25. Januar 2021 über die Verwaltung und den Betrieb von Flughäfen festgelegten Anforderungen an die fachliche Kompetenz erfüllt.

Die Zivilluftfahrtbehörde Vietnams ist für die enge Abstimmung mit dem Volkskomitee der Provinz Kien Giang und den zuständigen Behörden und Einheiten bei der Organisation der Planung, der Steuerung des Baus und der Fertigstellung von geförderten Projekten zuständig; sie ist für den Empfang der geförderten Projekte, bei denen es sich um Planungsdokumente handelt, zuständig; sie ist für die Umsetzung der Aufgaben der Planungsbehörde nach Erhalt der Produkte und deren Weiterleitung an das Verkehrsministerium (jetzt Bauministerium) zur Bewertung und Genehmigung gemäß den Vorschriften zuständig.

Es ist bekannt, dass die Flughafenplanung Rach Gia für den Zeitraum bis 2015 mit einer Vision bis 2025 vom Verkehrsministerium mit Beschluss Nr. 977/QD-BGTVT vom 28. April 2006 genehmigt wurde.

Demnach ist der Flughafen Rach Gia als Flughafen der Kategorie 3C und als Militärflughafen der Kategorie II mit einer Kapazität von etwa 0,2 Millionen Passagieren pro Jahr geplant; bis 2025 soll er zu einem Flughafen der Kategorie 4C mit einer Kapazität von etwa 0,3 Millionen Passagieren pro Jahr ausgebaut werden; der Flächennutzungsplan sieht eine Fläche von 200 Hektar vor.

Gemäß Beschluss Nr. 648/QD-TTg vom 7. Juni 2023 des Premierministers zur Genehmigung des Masterplans für die Entwicklung des nationalen Flughafensystems für den Zeitraum 2021-2030 mit einer Vision bis 2050 wurden eine Reihe von Planungsindikatoren für den Flughafen Rach Gia festgelegt: ein Flughafen der Stufe 4C; bis 2030 soll er eine Kapazität von etwa 0,5 Millionen Passagieren pro Jahr haben, mit einer Vision bis 2050 soll er eine Kapazität von etwa 1 Million Passagieren pro Jahr haben; und die geplante Landfläche der vorherigen Perioden von 200 Hektar soll beibehalten werden.

Da sich die bisherigen Planungsindikatoren für den Flughafen Rach Gia mit der genehmigten Flughafensystemplanung geändert haben, ist es notwendig, die Planung des Flughafens Rach Gia bald zu organisieren.

Quelle: https://baodautu.vn/phe-duyet-nhiem-vu-lap-quy-hoach-cang-hang-khong-rach-gia---kien-giang-d250533.html