Bei der Sitzung wurden 13 Punkte des Entwurfs genehmigt und zu 9 Punkten Stellung genommen, darunter: Beschluss zur Anpassung des BOT-Projekts zur Modernisierung und Erweiterung der Nationalstraße 13 (geplante Investitionen: über 6,2 Billionen VND zur Kapitalrückgewinnung durch Mautgebühren; Synchronisierung mit den geplanten Investitionen Ho-Chi-Minh-Stadts in Höhe von ca. 13 Billionen VND für die Erweiterung und Modernisierung der Nationalstraße 13, Abschnitt von der Binh-Trieu-Brücke bis zur Grenze zu Binh Duong; Beitrag zur Entlastung des Verkehrs auf dieser Strecke); Beschluss zur Investitionspolitik für die Fertigstellung der Strecke My Phuoc – Tan Van (geplante Investitionen: 20,158 Billionen VND in Form einer öffentlich-privaten Partnerschaft; Mautgebühren für die Infrastruktur der Nationalstraße 1A bis zur Ho-Chi-Minh-Straße; Ausbau von 6 auf 10 Fahrspuren mit 19 Unter- und Überführungen);...
Das Treffen befasste sich auch mit der Vergabe der Forschungs- und Investitionsplanvorschläge für die Hochstraße zwischen der Go-Dua-Kreuzung und der Khanh-Van-Brücke im Rahmen einer öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP). Dieses wichtige Projekt verbindet als radiale Achse die Ringstraßen 2, 3 und 4 und trägt so zu einem schnelleren Güter- und Personentransport ins Zentrum von Ho-Chi-Minh -Stadt bei. Gleichzeitig werden große Industrieparks mit Seehäfen wie Cat Lai, Thi Vai und Hiep Phuoc verbunden. Die Gesamtlänge des Projekts zwischen der Go-Dua-Kreuzung und der Khanh-Van-Brücke beträgt über 15,5 km, mit acht Stadtspuren, sechs Hochstraßenspuren und einer Fahrbahnbreite von 60 m.
Bei dem Treffen stellten Mitglieder des Volkskomitees sowie Leiter von Abteilungen und Zweigstellen ihre Ideen vor und trugen dazu bei, die eingereichten Vorschläge und Entwürfe zu vervollständigen.
Zum Abschluss der Sitzung stimmte der Vorsitzende des Provinzvolkskomitees, Vo Van Minh, dem Entwurf im Wesentlichen zu. Gleichzeitig wies er darauf hin, dass die Anträge für die Gewinnung von Bausteinen in der Region gemäß den geltenden Bestimmungen umgehend geprüft und genehmigt werden müssten, um die Versorgung mit Baumaterialien für wichtige Projekte und Verkehrsbaumaßnahmen sicherzustellen. Anpassungsprojekte für wichtige Projekte sowie die dazugehörigen Verkehrsbaumaßnahmen müssten verfahrens- und bestimmungsgemäß abgeschlossen und dem Provinzvolksrat zur Genehmigung vorgelegt werden.
Minh Duy
Quelle: https://baobinhduong.vn/phien-hop-lan-thu-102-ubnd-tinh-thong-qua-du-thao-nghi-quyet-ve-mot-so-du-an-cong-trinh-trong-diem-a349277.html
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