Stellvertretender Premierminister: Verbindung der U-Bahnen von Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt mit Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahn
Báo Thanh niên•17/07/2024
Der stellvertretende Premierminister Tran Hong Ha forderte, dass das Stadtbahnnetz von Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt synchron mit der Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsstrecke verbunden werden müsse.
Diese Information wurde von Vizepremierminister Tran Hong Ha bei der zweiten Sitzung der Arbeitsgruppe hervorgehoben, die den Lenkungsausschuss dabei unterstützt, den Fortschritt bei der Umsetzung von Stadtbahnprojekten und -arbeiten zu steuern. Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt am Morgen des 17. Juli.
Der stellvertretende Premierminister Tran Hong Ha leitete die Sitzung.
Der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees von Hanoi, Duong Duc Tuan, sagte, dass der Hochbahnabschnitt Nhon–Bahnhof Hanoi voraussichtlich bis Ende Juli 2024 fertiggestellt und in Betrieb genommen sein wird. Das Eisenbahnprojekt Ben Thanh–Suoi Tien (HCMC) hat die Verfahren zur Anpassung des Umsetzungszeitraums, zur Berichterstattung an die zuständigen Behörden zur Prüfung und zur Bereitstellung des Investitionskapitals abgeschlossen. HCMC beschleunigt die Fertigstellung der verbleibenden Bauphasen: Durchführung von Testläufen, Betrieb des Systems, Berichterstattung zur Systemsicherheit, Übernahme von Brandschutz und -bekämpfung, Genehmigung von Umweltfragen … Inbetriebnahme im Dezember 2024. Bei dem Treffen hörte sich die Arbeitsgruppe Berichte und Kommentare zum Inhalt der beiden Projekte zur Entwicklung des städtischen Eisenbahnnetzes von Hanoi und HCMC bis 2035 an, insbesondere zu spezifischen Mechanismen, Richtlinien und Plänen zur Ressourcenmobilisierung, die der sozioökonomischen Entwicklungssituation der einzelnen Städte und des ganzen Landes angemessen sind. Zum Abschluss des Treffens forderte der stellvertretende Premierminister Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt auf, die Hochbahnstrecken Nhon–Hanoi und Ben Thanh–Suoi Tien früher als geplant in Betrieb zu nehmen. Bezüglich der beiden Projekte zum Ausbau des städtischen Schienennetzes in Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt bat der stellvertretende Premierminister um Konsens über Standpunkte, Ziele, Aufgaben, Lösungen sowie gemeinsame Strategien und Mechanismen unter Berücksichtigung lokaler Besonderheiten (Bauplanung, Entwicklungsraum, Wirtschaftswachstumsprognose, Bevölkerungszahl usw.). Das Verkehrsministerium ist für die Erstellung und Vorlage bei den zuständigen Behörden gemäß den Vorschriften verantwortlich. Darüber hinaus muss das Stadtbahnnetz von Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt synchron an die Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsstrecke angebunden werden, einschließlich der Bahnhöfe, der technischen Planungsstandards für Gleise, Lokomotiven, Waggons und Betriebssysteme. „Beide Städte müssen führende Planungsberater beauftragen, um die Planung des Stadtbahnnetzes mit einer Jahrhundertvision abzuschließen und zu bewerten“, sagte der stellvertretende Premierminister und bat um die Einbeziehung der Erfahrungen einiger Länder mit ausgebauten und modernen U-Bahn-Netzen. Auf dieser Grundlage sollen die beiden Projekte einen umfassenden und praktikablen Plan für den Empfang und Transfer von Technologien für U-Bahn-Bau, Lokomotiven, Waggons, Management, Betrieb und Personalschulung vorlegen, um eine synchrone und moderne Bahnindustrie aufzubauen. Gleichzeitig wird das Finanzministerium beauftragt, die Leitung zu übernehmen und mit den zuständigen Ministerien und Zweigstellen zu koordinieren, um die gesamtwirtschaftlichen Auswirkungen der Stadtbahn-Entwicklungsprojekte in Hanoi, Ho-Chi-Minh-Stadt und der Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsstrecke sowie die Möglichkeit zur Ausbalancierung öffentlicher Investitionen zu bewerten. Auf dieser Grundlage werden die Volkskomitees von Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt weiterhin eng mit Ministerien und Zweigstellen zusammenarbeiten, um ein Maßnahmenpaket und Pläne zur Mobilisierung sozialer Ressourcen auf höchster Ebene durch TOD (Stadtentwicklung, Handel, Dienstleistungen entlang von Verkehrswegen), PPP und BOT-Formen zu entwickeln.
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