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Vizepremierminister Tran Hong Ha hörte sich den Bericht über den Vorschlag für die Passagierbahnstrecke Hanoi - Quang Ninh an.

(Chinhphu.vn) - Am Nachmittag des 16. April leitete Vizepremierminister Tran Hong Ha ein Treffen mit Vertretern verschiedener Ministerien, Behörden und lokaler Behörden, um über den Investitionsvorschlag der Vingroup Corporation zum Bau des Passagierbahnprojekts Hanoi - Quang Ninh zu beraten.

Báo Chính PhủBáo Chính Phủ16/04/2025

Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà nghe báo cáo đề xuất tuyến đường sắt chở khách Hà Nội – Quảng Ninh- Ảnh 1.

Vizepremierminister Tran Hong Ha bat um eine Überprüfung und Ergänzung der Planung des Eisenbahnnetzes entlang der Strecke Hanoi–Quang Ninh im Hinblick auf die sozioökonomischen Entwicklungen sowie die Fortschritte in Ingenieurwesen und Technologie. – Foto: VGP

Aktuell besteht entlang des Korridors zwischen Hanoi und Quang Ninh die Planung einer Bahnstrecke Yen Vien – Lim – Pha Lai – Ha Long – Cai Lan. Diese soll die Infrastruktur der Bahnstrecken Hanoi – Lang Son (Abschnitt Yen Vien – Lim) und Kep – Ha Long – Cai Lan (Abschnitt Pha Lai – Ha Long – Cai Lan) nutzen. Die Strecke ist für den gemischten Güter- und Personenverkehr mit einer geplanten Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h ausgelegt. Der Baubeginn war jedoch 2008, und bis 2011 verzögerte sich die Fertigstellung der Bahnstrecke Yen Vien – Pha Lai – Ha Long – Cai Lan.

Kürzlich legte das Bauministerium der Regierung einen Plan vor, der zusätzliche Investitionen in Höhe von 4.000 Milliarden VND für die Eisenbahnstrecke Yen Vien - Pha Lai - Ha Long - Cai Lan vorsieht, wodurch sich die Gesamtinvestition auf rund 8.300 Milliarden VND erhöht. Die Funktion des Projekts wird dabei hauptsächlich auf den Personentransport ausgerichtet.

Aktuell hat die Vingroup Corporation ein Investitionsprojekt für eine Passagierbahnstrecke zwischen Hanoi und Quang Ninh vorgeschlagen, um Touristen das Reisen zwischen Hanoi und Quang Ninh zu erleichtern. Die Strecke soll eine Länge von etwa 121 km und eine maximale Auslegungsgeschwindigkeit von 300 km/h haben.

Die Verantwortlichen des Finanzministeriums, des Bauministeriums, der Provinz Quang Ninh, der Provinz Bac Ninh und der Stadt Hanoi erörterten im Rahmen der Gesamtplanung des Eisenbahnnetzes auf der Strecke Hanoi - Quang Ninh Fragen der Streckenführung, der Technologie, des Transportbedarfs, der Gesamtinvestitionen, der Investitionseffizienz, der Machbarkeit usw. im Zusammenhang mit dem Vorschlag der Vingroup Corporation.

Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà nghe báo cáo đề xuất tuyến đường sắt chở khách Hà Nội – Quảng Ninh- Ảnh 2.

Vizepremierminister Tran Hong Ha forderte Investoren auf, die geplante Streckenführung, die Infrastrukturmaßnahmen, die Investitionsmethoden sowie die begleitenden Mechanismen und Richtlinien zur Umsetzung des Passagierbahnprojekts Hanoi – Quang Ninh zu erläutern. – Foto: VGP

Zum Abschluss des Treffens betonte Vizepremierminister Tran Hong Ha die wichtige Rolle der Eisenbahnstrecken im Korridor Hanoi–Quang Ninh für die Anbindung der Region des Roten-Fluss-Deltas. Die Regierung begrüßt die Investitionsvorschläge von Unternehmen für den Ausbau der Verkehrsinfrastruktur, die die Einhaltung der rechtlichen Vorgaben und beschleunigte Verfahren gewährleisten.

Der stellvertretende Premierminister beauftragte das Bauministerium mit der Leitung und Koordinierung der Planung des Eisenbahnnetzes entlang des Korridors Hanoi - Quang Ninh in Zusammenarbeit mit Ministerien, Behörden, lokalen Gebietskörperschaften und Investoren. Dabei sollen die Veränderungen in der sozioökonomischen Entwicklung sowie im Ingenieurwesen und in der Technologie berücksichtigt, berechnet und geeignete Streckenführungen ausgewählt werden, um die Ziele und die Investitionseffizienz des Staates und des privaten Sektors zu optimieren. Zudem sollen die Anforderungen an die Mehrzwecknutzung, die Integration mit anderen Verkehrsträgern sowie die Verbindungen zwischen Provinzen und Städten erfüllt werden.

Investoren müssen die vorgeschlagene Route, die Infrastrukturmaßnahmen, die Investitionsmethoden sowie die begleitenden Mechanismen und Richtlinien zur Erschließung und Entwicklung der Infrastruktur, der Gewerbe- und Dienstleistungsgebiete entlang der Projektroute (TOD) klären...

Minh Khoi


Quelle: https://baochinhphu.vn/pho-thu-tuong-tran-hong-ha-nghe-bao-cao-de-xuat-tuyen-duong-sat-cho-khach-ha-noi-quang-ninh-102250416172956116.htm


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