Der stellvertretende Premierminister Tran Hong Ha hört sich den Bericht über den Vorschlag für die Personenbahnstrecke Hanoi – Quang Ninh an.

Der stellvertretende Premierminister Tran Hong Ha forderte eine Überprüfung und Ergänzung der Planung des Eisenbahnnetzes auf dem Korridor Hanoi – Quang Ninh im Kontext der Veränderungen in der sozioökonomischen Entwicklung, im Ingenieurwesen und in der Technologie – Foto: VGP

Derzeit gibt es auf dem Verbindungskorridor Hanoi – Quang Ninh eine Planungsorientierung für eine Eisenbahnlinie Yen Vien – Lim – Pha Lai – Ha Long – Cai Lan, auf der Grundlage der Nutzung der Infrastruktur der Eisenbahnlinien Hanoi – Lang Son (Abschnitt Yen Vien – Lim) und Kep – Ha Long – Cai Lan (Abschnitt Pha Lai – Ha Long – Cai Lan). Die Hauptfunktion der Eisenbahn besteht in der Durchführung eines gemischten Güter- und Personenverkehrs mit einer Auslegungsgeschwindigkeit von 120 km/h. Allerdings kam es nach dem Baubeginn im Jahr 2008 bis 2011 zu Verzögerungen bei der Fertigstellung der Eisenbahnstrecke Yen Vien – Pha Lai – Ha Long – Cai Lan.

Vor kurzem legte das Bauministerium der Regierung einen Plan vor, weitere 4.000 Milliarden VND in die Eisenbahnstrecke Yen Vien – Pha Lai – Ha Long – Cai Lan zu investieren. Damit erhöht sich die Gesamtinvestition auf etwa 8.300 Milliarden VND und die Funktion des Projekts wird hauptsächlich auf den Personentransport umgestellt.

Derzeit hat die Vingroup Corporation ein Investitionsprojekt für eine Personenbahnstrecke zwischen Hanoi und Quang Ninh vorgeschlagen, um Touristen die Reise von Hanoi nach Quang Ninh und umgekehrt zu erleichtern. Die Strecke soll etwa 121 km lang sein und eine geplante Höchstgeschwindigkeit von 300 km/h aufweisen.

Leiter des Finanzministeriums, Bauministeriums, Provinz Quang Ninh, Provinz Bac Ninh, Stadt. Hanoi besprach Fragen im Zusammenhang mit der Streckenführung, der Technologie, dem Transportbedarf, der Gesamtinvestition, der Investitionseffizienz, der Durchführbarkeit usw. für den Vorschlag der Vingroup bei der Gesamtplanung des Eisenbahnnetzes auf dem Korridor Hanoi – Quang Ninh.

Der stellvertretende Premierminister Tran Hong Ha forderte die Investoren auf, die geplante Route, die Infrastrukturarbeiten, die Investitionsmethoden sowie die dazugehörigen Mechanismen und Richtlinien zu erläutern, um das Personenbahnprojekt Hanoi – Quang Ninh umzusetzen – Foto: VGP

Zum Abschluss des Treffens betonte der stellvertretende Premierminister Tran Hong Ha, dass die Eisenbahnlinien auf dem Korridor Hanoi – Quang Ninh eine wichtige Rolle bei der Anbindung der Region des Roten Flussdeltas spielen. Die Regierung begrüßt Unternehmensvorschläge für Investitionen in die Entwicklung einer Verkehrsinfrastruktur, die rechtliche Kriterien mit schnellsten Verfahren gewährleistet.

Der stellvertretende Premierminister beauftragte das Bauministerium mit der Leitung und Abstimmung mit Ministerien, Zweigstellen, Kommunen und Investoren, um die Planung des Eisenbahnnetzes auf dem Korridor Hanoi – Quang Ninh im Kontext der Veränderungen in der sozioökonomischen Entwicklung, im Ingenieurwesen und in der Technologie zu überprüfen und zu ergänzen. Überprüfen, berechnen und wählen Sie geeignete Wege aus, um die Ziele und die Investitionseffizienz des staatlichen und privaten Sektors zu optimieren. den Anforderungen an Mehrzwecknutzung, Integration mit anderen Verkehrsmitteln sowie interprovinzielle und städtische Verbindungen gerecht werden.

Investoren müssen die vorgeschlagene Route, Infrastrukturarbeiten, Investitionsmethoden und begleitenden Mechanismen und Richtlinien klären, um die Infrastruktur sowie die städtischen Gewerbe- und Dienstleistungsgebiete entlang der Projektroute (TOD) zu nutzen und zu entwickeln …

Minh Khoi

Quelle: https://baochinhphu.vn/pho-thu-tuong-tran-hong-ha-nghe-bao-cao-de-xuat-tuyen-duong-sat-cho-khach-ha-noi-quang-ninh-102250416172956116.htm