Der stellvertretende Premierminister Tran Hong Ha forderte eine Überprüfung und Ergänzung der Planung des Eisenbahnnetzes auf dem Korridor Hanoi – Quang Ninh im Kontext der Veränderungen in der sozioökonomischen Entwicklung, im Ingenieurwesen und in der Technologie – Foto: VGP
Derzeit ist auf dem Korridor zwischen Hanoi und Quang Ninh die Errichtung einer Eisenbahnlinie Yen Vien – Lim – Pha Lai – Ha Long – Cai Lan geplant. Dabei soll die Infrastruktur der Eisenbahnlinien Hanoi – Lang Son (Abschnitt Yen Vien – Lim) und Kep – Ha Long – Cai Lan (Abschnitt Pha Lai – Ha Long – Cai Lan) genutzt werden. Die Hauptfunktion der Eisenbahnlinie besteht darin, gemischten Güter- und Personenverkehr mit einer geplanten Geschwindigkeit von 120 km/h abzuwickeln. Nach Baubeginn im Jahr 2008 kam es jedoch bis 2011 zu Verzögerungen beim Bau der Eisenbahnlinie Yen Vien – Pha Lai – Ha Long – Cai Lan.
Vor kurzem legte das Bauministerium der Regierung einen Plan vor, weitere 4.000 Milliarden VND in die Eisenbahnstrecke Yen Vien – Pha Lai – Ha Long – Cai Lan zu investieren. Damit erhöht sich die Gesamtinvestition auf etwa 8.300 Milliarden VND und die Funktion des Projekts wird hauptsächlich auf den Personentransport umgestellt.
Derzeit hat die Vingroup Corporation ein Investitionsprojekt für eine Personenbahnstrecke zwischen Hanoi und Quang Ninh vorgeschlagen, um Touristen die Reise von Hanoi nach Quang Ninh und umgekehrt zu erleichtern. Die Strecke soll eine Länge von etwa 121 km haben und eine geplante Höchstgeschwindigkeit von 300 km/h aufweisen.
Führungskräfte des Finanzministeriums, des Bauministeriums, der Provinzen Quang Ninh und Bac Ninh sowie der Stadt Hanoi diskutierten Fragen im Zusammenhang mit der Streckenführung, Technologie, Transportnachfrage, Gesamtinvestition, Investitionseffizienz, Durchführbarkeit usw. für den Vorschlag von Vingroup bei der Gesamtplanung des Eisenbahnnetzes auf dem Korridor Hanoi – Quang Ninh.
Der stellvertretende Premierminister Tran Hong Ha forderte die Investoren auf, die geplante Strecke, die Infrastrukturarbeiten, die Investitionsmethoden sowie die begleitenden Mechanismen und Richtlinien zu erläutern, um das Personenbahnprojekt Hanoi – Quang Ninh umzusetzen – Foto: VGP
Zum Abschluss des Treffens betonte der stellvertretende Premierminister Tran Hong Ha, dass die Eisenbahnlinien auf dem Korridor Hanoi – Quang Ninh eine wichtige Rolle bei der Anbindung der Region des Roten Flussdeltas spielen. Die Regierung begrüßt die Vorschläge von Unternehmen, in die Entwicklung einer Verkehrsinfrastruktur zu investieren, die rechtliche Kriterien erfüllt und die Verfahren beschleunigt.
Der stellvertretende Premierminister beauftragte das Bauministerium mit der Leitung und Koordination mit Ministerien, Zweigstellen, Kommunen und Investoren, um die Planung des Eisenbahnnetzes auf dem Korridor Hanoi – Quang Ninh im Kontext der Veränderungen in der sozioökonomischen Entwicklung, im Ingenieurwesen und in der Technologie zu überprüfen und zu ergänzen. Außerdem sollen geeignete Strecken geprüft, berechnet und ausgewählt werden, um die Ziele und die Investitionseffizienz des staatlichen und privaten Sektors zu optimieren und die Anforderungen an Mehrzwecknutzung, Integration mit anderen Verkehrsmitteln sowie Verbindungen zwischen Provinzen und Städten zu erfüllen.
Investoren müssen die vorgeschlagene Route, Infrastrukturarbeiten, Investitionsmethoden und begleitenden Mechanismen und Richtlinien klären, um die Infrastruktur sowie die städtischen Gewerbe- und Dienstleistungsgebiete entlang der Projektroute (TOD) zu nutzen und zu entwickeln …
Minh Khoi
Quelle: https://baochinhphu.vn/pho-thu-tuong-tran-hong-ha-nghe-bao-cao-de-xuat-tuyen-duong-sat-cho-khach-ha-noi-quang-ninh-102250416172956116.htm
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