Achten Sie auf die Handhabung der „Schwachstellen“ bei Kilometer 115+800, National Highway 4D

Die Nationalstraße 4D ist die Hauptverbindungsstraße zwischen der alten Stadt Lao Cai und dem Touristengebiet Sa Pa. Diese schwierige Strecke weist viele steile Pässe und ein hohes Verkehrsaufkommen auf, sodass immer ein gewisses Unfallrisiko besteht. Insbesondere Kilometer 115+800 gilt als Unfallschwerpunkt, da es aufgrund der steilen Hänge, scharfen Kurven und gefährlichen Abgründe häufig zu Unfällen kommt.

Als Fernfahrer für das Busunternehmen Sao Viet, der regelmäßig Passagiere in die Touristengegend Sa Pa befördert, ist Herr Do Ngoc Son mit schwierigen Straßen bestens vertraut. Doch jedes Mal, wenn er die steile Kurve bei Kilometer 115+800 (das Tor des alten Hauptquartiers des Volkskomitees der Gemeinde Trung Chai, heute das Komitee der Vietnamesischen Vaterländischen Front der Gemeinde Ta Phin) auf der Nationalstraße 4D passiert, kann Herr Son erleichtert aufatmen.

Herr Do Ngoc Son sagte: „Als Fernbusfahrer, der häufig auf der Nationalstraße 4D unterwegs ist, finde ich die Kurve bei Kilometer 115+800 ziemlich gefährlich. Viele Autos hatten hier Unfälle, nicht nur Kollisionen, sondern manchmal auch, weil sie die Kontrolle verloren und gegen die Böschung prallten. Ich hoffe, die Behörden werden sich bald darum kümmern, damit das Reisen für Menschen und Touristen bequemer und sicherer wird.“

Km 115+800, National Highway 4D hat viele scharfe Kurven, steile Hänge, hohes Verkehrsaufkommen und ein potenzielles Risiko von Verkehrsunfällen.

Nicht nur Autofahrer aus anderen Provinzen, sondern auch Menschen aus dem Bezirk Lao Cai , die häufig zur Arbeit nach Sa Pa fahren, sind auf dieser Straße nicht sicher, da sie eine starke Neigung, viele aufeinanderfolgende Haarnadelkurven, eingeschränkte Sicht und einen tiefen Abgrund aufweist. An nebligen Tagen ist das Unfallrisiko noch größer.

Herr Duong Anh Tuan aus dem Bezirk Lao Cai sagte: „Ich fahre oft nach Sa Pa, um Türen einzubauen. Der Abschnitt Kilometer 115+800 ist sehr gefährlich, besonders bei Nebel oder Regen ist die Straße rutschig. Ich hoffe, dass die Abteilungen und Zweigstellen diesen Straßenabschnitt bald in Angriff nehmen und ihn für eine sichere Fahrt begradigen.“

Tatsächlich ereigneten sich an der Verkehrsinfarktstelle bei Kilometer 115+800 auf der Nationalstraße 4D viele schwere Unfälle. Zuletzt, am Mittag des 11. September 2025, verlor ein Reisebus mit dem Kennzeichen 36H 100.XX, der 36 Passagiere aus dem nationalen Touristengebiet Sa Pa zum Kilometer 115+800 beförderte, plötzlich die Bremsen, prallte gegen die Leitplanke am Straßenrand und prallte dann direkt vor dem Tor der Trung Chai Primary Boarding School for Ethnic Minorities gegen die Böschung.

Am 11. September prallte ein Reisebus in die Böschung vor dem Schultor. Zum Glück befanden sich zum Unfallzeitpunkt keine Schüler dort.

Durch den Aufprall entstand an der Front des Wagens erheblicher Schaden, glücklicherweise wurden nur wenige Insassen verletzt.

Solche Unfälle bereiten den Lehrern und über 440 Schülern der Trung Chai Primary Boarding School for Ethnic Minorities große Sorgen.

Lehrerin Vang Thi Hai Yen, stellvertretende Schulleiterin der Trung Chai Grundschule für ethnische Minderheiten, sagte: „Mein Schultor liegt direkt neben der Nationalstraße 4D, daher ist die Verkehrssicherheit sehr gefährdet.“ Kürzlich prallte ein Reisebus gegen die Leitplanke, wendete und prallte gegen den Schultorbereich. Glücklicherweise ereignete sich der Unfall um 10:55 Uhr, fünf Minuten vor Schulschluss. Die Schule hofft außerdem auf einen Plan für den Bau einer neuen, sichereren Schule.

Die Polizei vermittelt den Schülern der Trung Chai Primary Boarding School for Ethnic Minorities Kenntnisse in Verkehrssicherheit und leitet sie an.

Angesichts der Verkehrssicherheitsprobleme bei Kilometer 115+800 der Nationalstraße 4D haben die Behörden kürzlich zahlreiche Maßnahmen zur Verringerung des Unfallrisikos umgesetzt. Die Straße wurde verbreitert, das Leitplankensystem auf zwei Ebenen erhöht, die Fahrbahn mit Geschwindigkeitsbegrenzungslinien markiert und Schilder aufgestellt, die die Höchstgeschwindigkeit auf 30 km/h begrenzen. Darüber hinaus patrouilliert die Verkehrspolizei regelmäßig und sensibilisiert die Passanten für die Gefahren in diesem Gebiet.

Oberstleutnant Pham Luong Nhan, stellvertretender Leiter der Verkehrspolizeibehörde der Provinzpolizei Lao Cai, sagte: „Aufgrund der unzureichenden Verkehrsorganisation besteht hier ein hohes Unfallrisiko. Die Straße hat viele Kurven, ein starkes Gefälle und führt zu einem etwa 100 Meter tiefen Abgrund. Kurzfristig arbeiten wir weiterhin mit den Sektoren und Gemeinden zusammen, um Warnschilder aufzustellen und die Fahrer dazu aufzufordern, einen niedrigen Gang einzulegen und vor der Abfahrt sorgfältig auf die Bremse zu achten. Langfristig schlagen wir vor und empfehlen den zuständigen Behörden und Einheiten, das Schneiden von Kurven zu untersuchen und an gefährlichen Stellen auf beiden Seiten der Straße Bäume, insbesondere Bambusbäume, zu pflanzen, um die Folgen eines Unfalls zu minimieren.“

Es wurden zwar Lösungen entwickelt, doch um den Verkehrsschwerpunkt bei Kilometer 115+800 auf der Nationalstraße 4D zu beseitigen, bedarf es einer zeitnahen und synchronen Beteiligung aller Ebenen und Funktionsbereiche. Zunächst einmal muss jeder Bürger im Straßenverkehr aufmerksam und verantwortungsbewusst sein und die Geschwindigkeits- und Sicherheitsvorschriften einhalten, um Unfälle zu vermeiden.

Quelle: https://baolaocai.vn/quan-tam-xu-ly-diem-den-tai-km-115800-quoc-lo-4d-post884364.html