Quang Ngai: Sicherheitswarnung für die Chau-O-Brücke auf dem National Highway 1 aufgrund steigender Hochwasserstände

Die vietnamesische Straßenverwaltung (Bauministerium) hat soeben bekannt gegeben, dass das Hochwasser in Quang Ngai derzeit sehr schnell ansteigt und den Brückenträger der Chau-O-Brücke auf der Nationalstraße 1 erreicht hat, wodurch die Sicherheit des Projekts gefährdet ist.

Um die Sicherheit zu gewährleisten, haben die Behörden die Brücke gesperrt und den Verkehr auf der Schnellstraße Da Nang – Quang Ngai sowie auf der Strecke nach Dung Quat geregelt. Das Hochwasser, das den Brückenträger der Chau-O-Brücke bei Kilometer 1036+261 der Nationalstraße 1 durch die Gemeinde Binh Son in der Provinz Quang Ngai erreicht, gefährdet die Sicherheit des Projekts.

Die Straßenverwaltungszone III (Vietnam) teilte mit, dass das Hochwasser am 29. Oktober 2025 um 12:40 Uhr den unteren Teil des Brückenträgers der Chau-O-Brücke erreicht hatte. Um die Sicherheit des Projekts zu gewährleisten, wies die Straßenverwaltungszone III Einsatzkräfte an, vor Ort Dienst zu leisten, die Lage zu überwachen und sich mit den örtlichen Einsatzkräften abzustimmen, um die Sicherheit des Projekts zu gewährleisten, den Verkehr zu trennen und zu regeln. Angesichts der Möglichkeit eines weiteren Anstiegs des Hochwassers koordinierte die Straßenverwaltungseinheit am 29. Oktober 2025 um 13:15 Uhr mit der Verkehrspolizei der Provinz Quang Ngai und dem Bauamt der Provinz Quang Ngai die Errichtung von Absperrungen, um die Überquerung der Brücke für Fahrzeuge und Personen zu unterbinden, und postierte Einsatzkräfte an beiden Enden der Chau-O-Brücke.

Der Wasserstand im Bereich der Chau O Brücke steigt.

Um den Verkehrsfluss auf der Nord-Süd-Verbindung zu gewährleisten, hat die Straßenverwaltungszone III in Abstimmung mit dem Verkehrssicherheitsausschuss, dem Bauamt, der Verkehrspolizei, der Provinzpolizei Quang Ngai und der Stadt Da Nang eine Umleitung des Verkehrs veranlasst. Fahrzeuge, die auf dem National Highway 1 von Norden kommend bis zur Kreuzung Doc Soi bei Kilometer 1028 fahren, biegen demnach links nach Dung Quat ab und verlassen den National Highway 1 an der Kreuzung Binh Long bei Kilometer 1040+200. Die Rückfahrt erfolgt an der Kreuzung Binh Long.

Ebenso wird der Verkehr auf der Schnellstraße Da Nang – Quang Ngai aus der Ferne umgeleitet, im Norden an der Kreuzung Chu Lai – Truong Hai und im Süden am Ende der Zufahrtsstraße zur Schnellstraße Da Nang – Quang Ngai. Für die Umleitung der Chau-O-Brücke bei Kilometer 1036+261 der Nationalstraße 1 (QL1) in Quang Ngai gibt es zwei Möglichkeiten. Option 1 (die Variante, die in der Nähe der lokalen Straße verläuft): Von Norden kommend bis zur Kreuzung Soi-Hang (Kilometer 1028+200)/Nationalstraße 1, links abbiegen nach Dung Quat und dann an der Kreuzung Binh Long (Kilometer 1040+200) wieder auf die QL1 abfahren und umgekehrt. Option 2 (Option, den Verkehr von weiter entfernt auf die Schnellstraße Da Nang - Quang Ngai umzuleiten): Von Norden kommend bis zur Kreuzung mit der Truong Hai-Überführung (Gemeinde Nui Thanh, Stadt Da Nang) Km1011+800/QL1, dort rechts abbiegen, um auf die Schnellstraße Da Nang - Quang Ngai zu gelangen, bis zur Kreuzung Km1063+720/QL1 (Kreuzung zwischen QL1 und der Schnellstraße Da Nang - Quang Ngai bei Km139+204), um nach Süden zu fahren und umgekehrt.

Am selben Tag, angesichts heftiger Regenfälle und Überschwemmungen, die Erdrutsche verursachten und viele nationale Autobahnen unpassierbar machten, ordnete die vietnamesische Straßenverwaltung die Aufstockung der Rettungsmittel, insbesondere von Stahlkäfigen, aus dem südlichen Reservelager an, um den Straßenmanagementzonen II und III in der Zentralregion Notfallhilfe zu leisten.

In Übereinstimmung mit der Anweisung des Premierministers im offiziellen Schreiben Nr. 203/CD-TTg vom 27. Oktober 2025 mit dem Titel „Fokussierung auf Notfallmaßnahmen und Bewältigung der Folgen von Starkregen und Überschwemmungen in der Zentralregion“, dem offiziellen Schreiben Nr. 81/CD-BXD des Bauministeriums vom 28. Oktober 2025 mit dem Titel „Fokussierung auf proaktive Maßnahmen gegen außergewöhnlich starke Regenfälle und Überschwemmungen an Flüssen in der Stadt Hue und Notüberschwemmungen an Flüssen in der Stadt Da Nang“ und dem Dokument Nr. 12414/BXD-VT&ATGT vom 28. Oktober 2025 mit dem Titel „Genehmigung der Richtlinie zur Ergänzung des Plans zum Kauf von Stahlkäfigen im Jahr 2025“;

Sturzflut am Lo Xo Pass.

Gemäß Rundschreiben Nr. 40/2024/TT-BGTVT vom 15. November 2024 des Verkehrsministeriums (jetzt Bauministerium) über Vorschriften zur Verhütung, Kontrolle und Bewältigung der Folgen von Naturkatastrophen im Straßenverkehrssektor.

Nach Prüfung der Anträge der Straßenverwaltungszonen II und III auf Bereitstellung zusätzlicher Stahlkörbe aus den Reservelagern des Bauministeriums zur schnellen Unterstützung der Maßnahmen zur Prävention, Bekämpfung und Bewältigung der durch den Sturm Nr. 12 verursachten Naturkatastrophen in ihrem Zuständigkeitsbereich und zur umgehenden Sicherstellung des Verkehrs auf den Nationalstraßen, hat die vietnamesische Straßenverwaltung die Straßenverwaltungszonen II, III und IV angewiesen, die Lagerverfahren umgehend durchzuführen, den Transport zu organisieren und die Stahlkörbe an die Straßenverwaltungszonen II und III zu übergeben. Konkret werden für die Straßenverwaltungszone II 15.000 PVC-beschichtete Stahlkörbe der Größe (2x1x0,5) m und 5.000 verzinkte Stahlkörbe der Größe (2x1x0,5) m mit Drahtbindern benötigt. Für die Straßenverwaltungszone III werden ebenfalls 15.000 PVC-beschichtete Stahlkörbe der Größe (2x1x0,5) m und 5.000 verzinkte Stahlkörbe der Größe (2x1x0,5) m mit Drahtbindern benötigt. QLDB II und QLDB III haben proaktiv Kontakt mit QLDB IV aufgenommen, Gespräche geführt und sich mit diesem abgestimmt, um die rechtzeitige Entgegennahme der oben genannten Stahlkörbe zu organisieren und eine effektive Nutzung der mobilisierten Stahlkörbe sicherzustellen.

Für die Anordnung der Ausgabe von Ersatzteilen und Lagerlieferscheinen sowie für die Verfahren bezüglich der Transportkosten ist die Zone QLDB IV für die Umsetzung und den Abschluss der Verfahren gemäß den Vorschriften verantwortlich.

Die dringende Verstärkung der Stahlkäfige von der Süd- bis zur Zentralregion beweist die entschlossene, proaktive und zeitnahe Ausrichtung der vietnamesischen Straßenverwaltung bei der Gewährleistung eines reibungslosen und sicheren Verkehrs und trägt dazu bei, die Folgen von Naturkatastrophen schnell zu überwinden und das Leben und den Handel in der Zentralregion zu stabilisieren.

Quelle: https://cand.com.vn/Giao-thong/quang-ngai-bao-dong-an-toan-cau-chau-o-tren-ql1-do-nuoc-lu-dang-cao-i786261/