Entschlossene Beseitigung von Hindernissen für das Khanh Hoa-Buon Ma Thuot-Schnellstraßenprojekt

Obwohl das dritte Teilprojekt des Khanh Hoa-Buon Ma Thuot-Schnellstraßenprojekts bereits ein beachtliches Bauvolumen erreicht hat, stehen hinsichtlich Zeit sowie objektiver und subjektiver Faktoren weiterhin große Herausforderungen bevor. Mit der Zusage, die Strecke bis Ende August 2025 zu eröffnen, erfordert der Wettlauf um die Überwindung der Schwierigkeiten, um die Ziellinie rechtzeitig zu erreichen, Entschlossenheit und die Abstimmung aller Beteiligten.

Laut dem Bericht des Projektmanagementausschusses für Verkehrsbau und ländliche Entwicklung (Ausschuss A) der Provinz Dak Lak – des Investors – umfasst Komponente 3 eine Streckenlänge von mehr als 48 km und ein Gesamtinvestitionsvolumen von mehr als 6,165 Milliarden VND, wovon allein das Baupaket mehr als 4,216 Milliarden VND ausmacht. Bisher haben die Auftragnehmer ein Bauvolumen von 2,447 Milliarden VND abgeschlossen (entspricht mehr als 58 % des Auftragswerts). Neben den erzielten Ergebnissen steht das Projekt jedoch vor einer großen Herausforderung hinsichtlich des Fortschritts: Es liegt fast 28 % hinter dem Zeitplan zurück, was 1,178 Milliarden VND entspricht.

Die Delegation des Volkskomitees der Provinz hörte sich einen Bericht über die Umsetzung des Komponentenprojekts 3 des Khanh Hoa -Buon Ma Thuot-Schnellstraßenprojekts an.

Laut Angaben des Investors ist einer der Gründe für den langsamen Baufortschritt das ungünstige Wetter. In diesem Jahr setzte die Regenzeit früher als erwartet ein und dauerte länger an, was die Baustelle, insbesondere die Straßendammarbeiten, erheblich beeinträchtigte. Auch die Beschaffung von Baumaterialien stellt ein schwieriges Problem dar. Die Genehmigungsverfahren für Erd- und Bausteinminen in den Gemeinden Ea Kenh und Hoa Tien (die zum ehemaligen Bezirk Krong Pac gehören) verlaufen schleppend, was zu Schwierigkeiten bei der Ausbeutung und beim Bau führt. Auch die Knappheit allgemeiner Baumaterialien (Sand, Steine) auf dem Markt ist ein objektiver Faktor, der den Baufortschritt verlangsamt. Neben den Wetter- und Materialproblemen stellt die Baustelle nach wie vor den größten Engpass dar. Einige Bereiche des erweiterten Geländes an Kreuzungen von Wohnstraßen und Verkehrskorridoren sind noch nicht vollständig übergeben, was eine synchrone Bauausführung erschwert.

Die Aufstockung der Personalressourcen, der Maschinen und der Ausrüstung sowie die Organisation des Baus in „3 Schichten – 4 Teams“ gilt als Anweisung, um sicherzustellen, dass das Projekt gemäß dem festgelegten Plan abgeschlossen wird.

Darüber hinaus wurden auch subjektive Ursachen auf Auftragnehmerseite deutlich identifiziert: Einige Auftragnehmer hatten nicht die größtmöglichen Mittel, Maschinen und Baupersonal eingesetzt. Die Praxis der Überstunden im Drei- bis Vierschichtbetrieb zur Beschleunigung des Baufortschritts wurde nicht in allen Angebotspaketen regelmäßig und effektiv umgesetzt. Insbesondere ist die Kapazität einiger Subunternehmer nicht gewährleistet, was sich ebenfalls auf die Gesamtqualität und den Projektfortschritt auswirkt.

Angesichts der Schwierigkeiten und Probleme des Projekts organisierte die Arbeitsgruppe des Volkskomitees der Provinz Dak Lak eine Inspektion vor Ort und gab drastische Anweisungen, um die Schwierigkeiten vollständig zu lösen.

Der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz, Truong Cong Thai, forderte die zuständigen Stellen auf, energisch Maßnahmen zu ergreifen, um die Schwierigkeiten bei der Baulandräumung zu beheben. Daher müssen das Land Fund Development Center und die Behörden auf Gemeindeebene eng zusammenarbeiten und Lösungen umgehend umsetzen, insbesondere an Stellen, an denen Kreuzungen und öffentliche Straßen ausgebaut werden.

In Bezug auf die Verlegung von Stromleitungen für Wohngebiete, darunter auch 500-kV-Stromleitungen, forderte der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Investoren, den Industrie- und Handelssektor sowie den Stromsektor auf, die Umsetzung dringend zu organisieren und nicht zuzulassen, dass diese Arbeiten den Projektfortschritt verzögern.

Bislang wurden 58 % des Komponentenprojekts 3 des Khanh Hoa-Buon Ma Thuot-Schnellstraßenprojekts fertiggestellt.

Das Volkskomitee der Provinz wies die Behörden auf Gemeindeebene außerdem an, ihre Propagandaarbeit zu verstärken, um die Menschen zu ermutigen und zu mobilisieren, bei der Räumung der Baustellen mit den Behörden zusammenzuarbeiten.

Das Volkskomitee der Provinz beauftragte den Vorstand A, die Verantwortlichkeiten von Kollektiven und Einzelpersonen für Aufgaben, die im Zeitplan liegen, klar zu definieren. Der Vorstand A muss Bauunternehmer und Bauaufsichtsberater umgehend anweisen, Maßnahmen zur Aufstockung von Personal, Material und Baugeräten zu ergreifen, um den Baufortschritt zu beschleunigen und den Rückstand auszugleichen. Insbesondere im Hinblick auf die Kapazität der Bauunternehmer hat die Provinz die Investoren angewiesen, mit schwachen Subunternehmern sorgfältig umzugehen. Anstatt zu warten, werden verspätete Aufgaben direkt dem Hauptauftragnehmer zugewiesen, um den Rückstand auszugleichen und den Baufortschritt zu beschleunigen.

Gemäß der Zusage gegenüber dem Premierminister ist der 30. August 2025 der Termin für die Fertigstellung von Komponente 3 des Projekts. Es bleibt nicht viel Zeit; der Ausgleich des verspäteten Volumens ist zwingend erforderlich und erfordert große Anstrengungen von vielen Seiten. Der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz, Truong Cong Thai, forderte die Bauunternehmer auf, dringend mit dem Bau zu beginnen und dabei das Prinzip „Bauen, sobald das Grundstück verfügbar ist, keine Wartezeit“ anzuwenden. Gleichzeitig ist es notwendig, für jedes Angebotspaket einen detaillierten Bauzeitplan zu prüfen und zu entwickeln sowie die spezifischen Verantwortlichkeiten jedes Auftragnehmers (Haupt- und Subunternehmer) festzulegen, um den Fortschritt zu beschleunigen und das verspätete Volumen auszugleichen.

Schneewittchen

Quelle: https://baodaklak.vn/kinh-te/202507/quyet-liet-go-vuong-du-an-cao-toc-khanh-hoa-buon-ma-thuot-bae187a/