An dem Treffen nahmen außerdem die Leiter der Abteilungen, Zweigstellen, des Provinzialen Verkehrsprojektmanagementausschusses sowie der Volkskomitees der jeweiligen Gemeinden und Stadtteile teil.
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Dem Bericht der Sitzung zufolge umfasst das Projekt zur Sanierung des Küstenstraßenabschnitts DT.719B Phan Thiet – Ke Ga eine Länge von 25,61 km und ein Gesamtinvestitionsvolumen von über 1.274,3 Milliarden VND. Bislang sind rund 80 % der Arbeiten abgeschlossen. Der Abschnitt von der Nationalstraße 1A bis zur Suoi-Nhum-Brücke (17,8 km) ist bereits fertiggestellt und in Betrieb genommen. Die restlichen 3,88 km der Strecke, die durch das Titanbergwerk der Tan Quang Cuong Company Limited führt, sind jedoch noch nicht übergeben.
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Das Provinzvolkskomitee hat die zuständigen Abteilungen, Zweigstellen und Einheiten angewiesen, die Übergabeverfahren für die Baustellen dringend abzuschließen, um sicherzustellen, dass die Auftragnehmer die Bauarbeiten planmäßig fortsetzen können.
Das Straßenbauprojekt DT.719B, Abschnitt Hon Lan – Tan Hai, umfasst eine Hauptstrecke von 8,7 km und eine Nebenstrecke von 1,7 km. Die Investitionssumme beträgt über 663 Milliarden VND und stammt aus dem Zentral- und Provinzhaushalt. Bislang wurden über 90 % der benötigten Flächen geräumt. (9,3/10,3 km), wovon die Gemeinde Tan Thanh 90 % und die Gemeinde Tan Hai 90,7 % erreicht hat. Der Baufortschritt liegt derzeit bei etwa 32 % des Auftragsvolumens . Die geplanten Investitionen für 2025 belaufen sich auf über 185 Milliarden VND, bisher wurden jedoch nur gut 16 Milliarden VND (8,7 %) ausgezahlt. Die größte Schwierigkeit des Projekts ist der Mangel an Sand für die Straßenaufschüttung. Das Provinzvolkskomitee hat die zuständigen Stellen angewiesen, dieses Problem dringend zu lösen, um den Baufortschritt zu beschleunigen.
Das Van-Thanh-Brückenprojekt (Stadt Phan Thiet) hat ein Gesamtinvestitionsvolumen von mehr als Das Projekt, das im Rahmen des mittelfristigen öffentlichen Investitionsplans für den Zeitraum 2021–2025 mit 225,2 Milliarden VND aus dem Zentralhaushalt und einer Laufzeit von vier Jahren am 30. Dezember 2022 begann, wurde vom Volkskomitee der Provinz bis zum 30. Dezember 2025 verlängert. Bislang wurden etwa [Betrag fehlt] abgeschlossen. 54 % des Auftragsvolumens sind bereits realisiert . Der Investitionsplan für 2025 beläuft sich auf über 103,6 Milliarden VND, wovon bisher jedoch nur gut 10,6 Milliarden VND ausgezahlt wurden, was einer Quote von 10,28 % entspricht. Die Räumungsarbeiten vor Ort sind weiterhin mit zahlreichen Schwierigkeiten verbunden, wodurch der Fortschritt hinter den Vorgaben des Provinzvolkskomitees zurückbleibt.
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Zum Abschluss des Treffens betonte der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Lam Dong: Die Umsetzung wichtiger Verkehrsprojekte im Zuständigkeitsbereich der Verkehrsprojektleitung ist nach wie vor mit zahlreichen Schwierigkeiten verbunden, die sowohl objektive als auch subjektive Gründe haben. Er forderte die Verkehrsprojektleitung auf, ihre Managementmethoden zu ändern, sich auf die Behebung der bestehenden Probleme zu konzentrieren und die Auftragnehmer zu einem schnelleren Fortschritt zu bewegen. Er merkte an, dass die teilnehmenden Behörden und Einrichtungen qualifiziertes Personal entsenden müssen, das über fundierte Kenntnisse der jeweiligen Aufgaben verfügt.
„Wir können nicht zulassen, dass die Bauarbeiten trotz vorhandener Grundstücke und Kapital ohne triftigen Grund schleppend vorangehen. Der Vorstand muss dringend aus den Erfahrungen lernen.“
Genosse Nguyen Hong Hai, Mitglied des Ständigen Parteikomitees der Provinz, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Lam Dong
Der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Lam Dong räumte ein, dass die Projektdurchführung in der Vergangenheit nach der Fusion der Provinz auch durch die langsame Ausstellung und Ernennung von relevanten Mitarbeitern durch das Volkskomitee der Provinz in den Projektmanagementgremien und im Landfondsentwicklungszentrum beeinträchtigt wurde, was den Gesamtfortschritt beeinträchtigte.
Bezüglich der anstehenden Aufgaben gab der stellvertretende Vorsitzende des Provinzvolkskomitees für jedes Projekt konkrete Anweisungen. Für das Küstenstraßenprojekt DT.719B, Abschnitt Phan Thiet – Ke Ga, muss die Tan Quang Cuong Trading Company Limited die Dokumente zur Minenschließung in den Gebieten 1 und 4 dringend fertigstellen und diese bis zum 10. September 2025 beim Ministerium für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung zur Übergabe des Geländes einreichen. In den Gebieten 2 und 3 müssen sich die beteiligten Einheiten auf den Bau konzentrieren, um die termingerechte Fertigstellung zu gewährleisten. Das Volkskomitee der Gemeinde Tan Thanh koordiniert mit dem Landfondsentwicklungszentrum der Provinz Lam Dong die zügige Fertigstellung der restlichen Entschädigungsdokumente und die Übergabe des Geländes im Oktober 2025.
Bezüglich des Straßenbauprojekts DT.719B, Abschnitt Hon Lan – Tan Hai: Die Räumungsarbeiten auf dem Gelände müssen fortgesetzt und alle von der Provinz bereitgestellten Mittel ausgezahlt werden. Das Landwirtschafts- und Umweltministerium der Provinz wird die Unterlagen zur Mineraliengewinnung im Oktober 2025 zügig bearbeiten. Bezüglich des Brückenprojekts Van Thanh merkte der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz an, dass die Projektleitung für Verkehrsbauprojekte den Auftragnehmer anweisen soll, sich mit den Behörden der Gemeinden und Stadtteile abzustimmen, um die Übergabe des Geländes schnellstmöglich zu veranlassen und die Arbeiten zügig abzuschließen. Das Projekt muss im Oktober 2025 abgeschlossen sein.
Quelle: https://baolamdong.vn/quyet-liet-thao-go-vuong-mac-thuc-day-tien-do-cac-du-an-giao-thong-ven-bien-389272.html
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