Markteinführung der Yamaha Ténéré 700 World Raid 2026 – Offroad-„Kriegspferd“

Das neu eingeführte Offroad-Abenteuermodell Yamaha Ténéré 700 World Raid des Modelljahres 2026 wurde mit sichereren Fahrassistenzsystemen und moderneren Annehmlichkeiten aufgewertet.

Yamaha hat seine Adventure-Bikes Ténéré 700 und 700 Rally vor knapp einem Jahr aktualisiert, die Langstreckenversion World Raid wurde damals jedoch nicht erwähnt.

Allerdings hat Yamaha sein Offroad-Modell Ténéré 700 World Raid im Jahr 2026 deutlich verbessert, indem es einen 6-Achsen-IMU-Bewegungssensor eingebaut, den Sitz geändert und das gesamte Fahrwerk mit völlig neuen, voll einstellbaren KYB-Federn ausgestattet hat.

Das Herzstück des Wagens ist nach wie vor der bekannte CP2 689cc Parallel-2-Zylinder-Motor, der 73,4 PS bei 9.000 U/min und ein Drehmoment von 68 Nm bei 6.500 U/min erzeugt.

Der Motor ist nun mit einer elektronischen Drosselklappe gekoppelt, wodurch zwei Leistungsmodi sowie Tempomat und Geschwindigkeitsbegrenzer freigeschaltet werden. Zusätzlich wurde der Kupplungseingriffspunkt um 35 Grad nach vorn verlegt.

Das Motorrad verfügt außerdem über ein neues Kupplungsgehäuse, das mehr Beinfreiheit im Sitzen und Stehen bietet. Das Getriebe wurde für sanftere Schaltvorgänge optimiert und kann bei Bedarf mit einem optionalen Quickshifter zum Hoch- und Runterschalten ausgestattet werden.

Zur Kontrolle der Fahreigenschaften sowohl auf als auch abseits der Straße ist der World Raid nun auch mit einem sechsachsigen IMU-Sensor für die neigungsempfindlichen elektronischen Systeme ausgestattet, darunter Traktionskontrolle, Schleuderkontrolle und Kurven-ABS.

Leider fehlt beim Standardmodell der Ténéré 700 der IMU-Sensor, der den Lenkwinkel misst und so die Traktion des Fahrers steuert. Sowohl die Traktionskontrolle (TCS) als auch die Schlupfregelung (SCS) lassen sich auf „Straße“, „Gelände“ einstellen oder komplett deaktivieren, um den Schlupf bei jeder Gaspedalstellung anzupassen.

Wie beim aktuellen World Raid lässt sich das ABS je nach Terrain auf beide Räder, nur auf das Vorderrad oder komplett deaktivieren. Neue Stahlflex-Bremsleitungen arbeiten mit Brembo-Bremssätteln und 282-mm-Bremsscheiben zusammen.

Neben dem Fahrwerk wurden auch die beiden Aluminium-Kraftstofftanks optimiert. Mit einem Gesamtfassungsvermögen von 23 Litern ist der Tank nun 1,5 kg leichter und ermöglicht eine Reichweite von ca. 500 km ohne Nachtanken.

Das Design des Motorrads wurde für eine bessere Ergonomie optimiert – kombiniert mit einem neuen, einteiligen Rennsitz, der den Wechsel vom Sitzen zum Stehen erleichtert. Das neue, voll einstellbare KYB-Fahrwerk besteht aus einer 46-mm-Kashima-Upside-Down-Gabel mit verbesserten Feder- und Dämpfungseinstellungen sowie einem Monoshock-Federbein mit 106 mm Federweg (5 mm mehr als zuvor).

Die World Raid bietet insgesamt 230 mm Federweg vorn und 220 mm hinten – 20 mm mehr als die Standardversion. Die Bodenfreiheit beträgt weiterhin 255 mm. Für ein verbessertes Handling sorgen 21-Zoll-Speichenräder vorn und 18-Zoll-Speichenräder hinten. Eine neue 16-Gang-Servolenkung rundet das Paket ab.

Auf dem Fahrersitz befindet sich außerdem ein neues, vertikales 6,3-Zoll-TFT-Farbdisplay mit den Modi „Straße“, „Entdecker“ und „Raid“, das je nach Fahrsituation unterschiedliche Informationen anzeigt. Es lässt sich per USB-C mit Ihrem Mobiltelefon verbinden und verfügt über neu gestaltete Lenkergriffe.

Die Yamaha Ténéré 700 World Raid wird voraussichtlich ab März 2026 bei den Händlern erhältlich sein und in zwei optionalen Farbvarianten angeboten: dem auffälligen Redline White und dem kraftvollen, robusten Midnight Black. Der Preis dürfte etwas höher ausfallen als bei der aktuellen Version.

Quelle: https://khoahocdoisong.vn/ra-mat-yamaha-tenere-700-world-raid-2026-ngua-chien-dia-hinh-post2149064853.html