
Am Morgen des 28. August leitete Genosse Nguyen Hong Hai, Mitglied des Ständigen Ausschusses der Provinzpartei und stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Lam Dong , eine Arbeitssitzung, bei der er sich einen Bericht über den Umsetzungsstand sowie die Räumungsarbeiten des Investitionsprojekts für den Bau der Nord-Süd-Schnellstraße, westlicher Abschnitt, Abschnitt Gia Nghia – Chon Thanh (Lam Dong), anhörte.

Die Schnellstraße Gia Nghia – Chon Thanh ist insgesamt 124,13 km lang und verläuft durch die Provinzen Lam Dong und Dong Nai. Dabei handelt es sich nicht nur um ein einfaches Verkehrsprojekt, sondern auch um eine strategische Verkehrsader, die die schnellste und effektivste Verbindungsroute schafft und so die sozioökonomische Entwicklung fördert.
.jpg)
Das Projekt ist in fünf Teilprojekte mit jeweils vier Fahrspuren und einer geplanten Geschwindigkeit von 100 bis 120 km/h unterteilt. Die Provinz Dak Nong (alt) ist für zwei Teilprojekte verantwortlich: Teilprojekt 2 – Investition in den Bau von Nebenstraßen und Überführungen in der gesamten Provinz mit einer vorläufigen Investition von etwa 338 Milliarden VND aus dem lokalen Haushalt; Teilprojekt 4 – Entschädigung, Unterstützung und Umsiedlung mit einer Gesamtinvestition von etwa 662 Milliarden VND.

Laut dem Bericht des Projektmanagementausschusses 3 ist die Umsetzung von Teilprojekten unter der Verantwortung der Provinz Dak Nong (ehemals) noch mit zahlreichen Herausforderungen verbunden.
Konkret wurden dem Komponentenprojekt 2 32,5 Milliarden VND zugeteilt, bisher wurden jedoch nur 6,217 Milliarden VND ausgezahlt, was einer Quote von 19,13 % entspricht; für das Komponentenprojekt 4 liegt ein Flächennutzungsplan vor, und ihm wurden 217,5 Milliarden VND zugeteilt.
Als eines der größten Probleme wurde vom Projektmanagementgremium 3 darauf hingewiesen, dass sich das Gebiet zur Umsetzung des Autobahnprojekts mit der Bauxitplanung überschneidet, was zu Schwierigkeiten bei der Räumung des Geländes führt.
Darüber hinaus ist die Ermittlung der Gesamtinvestition auch aufgrund schwankender Räumungskosten schwierig.

Angesichts der genannten Schwierigkeiten gab Genosse Nguyen Hong Hai, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz, drastische Anweisungen zu deren Lösung. Er forderte das Projektmanagementgremium 3 und die Kommunen auf, Treffen mit der örtlichen Bevölkerung zu organisieren, Meinungen einzuholen und vernünftige Berechnungen für Investitionen in Anliegerstraßen und Überführungen für die Bevölkerung anzustellen, um so den Menschen auf beiden Seiten der Straße Vorteile zu sichern.
Der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz forderte den Projektmanagementausschuss 3 auf, das gesamte Rodungsgebiet zu überprüfen. Abteilungen, Zweigstellen und Beratungseinheiten müssen dringend Dokumente und rechtliche Verfahren abschließen. Gleichzeitig müssen die Auswirkungen des Projekts auf die Mineralienplanung bewertet und die Umsiedlungsgebiete sorgfältig angelegt werden.
In Bezug auf das Teilprojekt 4 forderte er das Ministerium für Landwirtschaft und Umwelt auf, dringend Nachforschungen anzustellen und konkrete Anweisungen bereitzustellen, damit das Projektmanagementgremium 3 über eine Grundlage für eine wirksame Umsetzung verfügt.
Quelle: https://baolamdong.vn/ra-soat-toan-bo-dien-tich-giai-phong-mat-bang-cao-toc-gia-nghia-chon-thanh-389026.html
Kommentar (0)