Energieeinsparung, mehr Vorwärtsdrang und größere Schrittlänge sind die gemeinsamen Merkmale der „Superschuhe“, die die Marathonwelt aufmischen.
Am 24. September stellte die Läuferin Tigist Assefa in Berlin mit den neuesten „Superschuhen“ von Adidas – dem ultraleichten Adizero Adios Pro Evo 1 – einen neuen Weltrekord im Frauenmarathon auf: 2 Stunden, 11 Minuten und 53 Sekunden. Die Leistung der Äthiopierin ist deutlich besser als die beiden bisherigen Weltrekorde: 2 Stunden, 14 Minuten und 4 Sekunden, aufgestellt von der Kenianerin Brigid Kosgei beim Chicago-Marathon 2019, und 2 Stunden, 15 Minuten und 25 Sekunden, aufgestellt von der Britin Paula Radcliffe beim London-Marathon 2003.
Zwei Wochen später gewann Kelvin Kiptum den Chicago-Marathon in der Rekordzeit von 2 Stunden, 0 Minuten und 35 Sekunden und unterbot damit die alte Bestmarke von 2 Stunden, 1 Minute und 9 Sekunden, die der legendäre Senior Eliud Kipchoge bei den Olympischen Spielen 2022 in Berlin aufgestellt hatte. An diesem historischen Tag trug Kiptum den NikeDev163 – Nikes neuesten Prototyp eines Sportschuhs mit Carbonplatte.
Kiptum trug den NikeDev163, als er am 8. Oktober 2023 beim Chicago-Marathon als Erster ins Ziel kam und einen Weltrekord aufstellte. Sein Landsmann Rhonex Kipruto, der Zweitplatzierte, trug den Adios Pro Evo 1. Foto: AFP
Bislang hat World Athletics jedoch keine Absicht, die Entwicklung von „Superschuhen“ zu kontrollieren. Die Regeln für Wettkampfschuhe wurden zuletzt Anfang 2022 aktualisiert, betrafen aber nur Spikes für Stadionwettkämpfe (Bahn). Für Straßenlaufschuhe schreibt World Athletics weiterhin lediglich eine maximale Sohlendicke von 40 mm vor – eine Maßnahme, die Hersteller bei der Entwicklung von „Superschuhen“ lediglich einschränken, aber nicht behindern soll. Anders als World Aquatics 2009 Athleten den Einsatz von Hightech-Polyurethan verbot, um innerhalb von zwei Jahren fast 200 Rekorde zu brechen, ist World Athletics der Ansicht, dass die aktuellen Sanktionen die Fairness im Leichtathletiksport gewährleisten.
Der erste „Superschuh“ wurde 2016 von Nike vorgestellt und löste damit einen Wettlauf anderer Marken aus, ähnliche Schuhe zu entwickeln. Der Boom dieser Schuhe seit 2020 fällt zeitlich mit den Rekordläufen über 5.000 Meter und mehr zusammen. Allen diesen Rekorden ist gemeinsam, dass die Athleten dickere Laufschuhe verwenden, wodurch sich je nach Modell schätzungsweise 4 % Energie einsparen.
Diese „Superschuhe“ müssen den Regeln von World Athletics entsprechen, die eine maximale Stollenhöhe von 40 mm auf der Straße und 25 mm auf der Bahn vorschreiben. Normalerweise müssen diese Schuhe auf dem Markt erhältlich sein, bevor Athleten sie im Wettkampf einsetzen dürfen. Es gibt jedoch eine Ausnahme: Athleten dürfen bereits Versionen verwenden, die sich in der Entwicklung befinden und innerhalb eines Jahres auf den Markt kommen, sofern sie den technischen Richtlinien von World Athletics entsprechen.
Der NikeDev163, der Schuh, mit dem Kiptum am 8. Oktober beim Chicago-Marathon einen Rekord aufstellte, ist ein Beispiel für diese Ausnahme, da er von World Athletics bis zum 3. Dezember 2023 für Tests zugelassen wurde. Der Verband sieht Ausnahmen wie den NikeDev163 als Möglichkeit für die Leichtathletikwelt, den Innovationsbedarf und die Attraktivität des Sports mit den hohen Umsätzen der Hersteller in Einklang zu bringen.
Was zeichnet einen „Superschuh“ aus? Zunächst einmal müsste er kohlenstofffaserverstärkt sein . Dabei werden ein oder mehrere gebogene Kohlenstoffstäbe in die Schaumstoff-Zwischensohle eingesetzt, um die Form des Schuhs zu stabilisieren und eine optimale Abrollbewegung, den sogenannten „Rocking-Effekt“, zu fördern. Die Form des Schuhs ist sehr wichtig, da sie die Fußfunktion effektiver gestalten kann.
„Einige Aspekte sprechen dafür, dass gebogene Carbon-Stangen hilfreich sein könnten“, erklärt Dr. Aimee Mears, Dozentin am Institut für Sporttechnologie der Loughborough University. „Zum einen verändern und verbessern sie die Kraftentwicklung der Knöchelmuskulatur. Zum anderen kann die gebogene Carbon-Stange als Hebel wirken, der den Abdruck von der Ferse verstärkt und so den Vortrieb unterstützt.“
Der Zwischensohlenschaum ist außergewöhnlich widerstandsfähig . Die meisten „Superschuhe“ verwenden ein Zwischensohlenmaterial namens Pebax. Obwohl die gebogenen Carbonstäbe eine wichtige Rolle spielen, wird der größte Teil der eigentlichen Energie von „Superschuhen“ in diesem Schaum optimiert.
„Der größte technologische Durchbruch liegt meiner Meinung nach darin, diese Schaumstoffe leichter zu machen“, erklärt Dr. Allen. „Durch das geringere Gewicht kann die Dichte erhöht und somit mehr Vortrieb erzeugt werden.“ Das grundlegendste Prinzip der „Superschuhe“ besteht laut dem britischen Forscher darin, die von Läufern erzeugte Energie effizienter zu nutzen.
Obermaterial und Außensohle sind extrem leicht. Studien haben gezeigt, dass eine Gewichtsersparnis von 100 Gramm bis zu 1 % Energie ausmachen kann. Bei den neuesten „Superschuhen“ konzentrierten sich Wissenschaftler darauf, sowohl die Außensohle, die den Boden berührt, als auch die darüber liegenden Schichten zu reduzieren. Adidas hat die Gummiaußensohle des Adios Pro Evo 1 fast vollständig entfernt. Auch Nike soll diesen Teil des Schuhs verkleinert haben, obwohl der neue Alphafly 3 noch nicht offiziell vorgestellt wurde.
„Sie haben beim Außensohlenmaterial viel Gewicht eingespart“, sagt Mears. „Das ist der Hauptunterschied zwischen den vorherigen Prototypen und den aktuellen Schuhen.“ Die Schicht um den Fuß besteht ebenfalls aus einem hauchdünnen Material, das auf geringes Gewicht und nicht auf Haltbarkeit ausgelegt ist. Deshalb empfiehlt Adidas, den Adios Pro Evo 1 nur für Marathonläufe zu verwenden.
Die Sohlen werden höher . Die maximale Sohlendicke für Straßenlaufschuhe liegt bei 40 mm, und die meisten der neuesten Modelle von „Superschuhen“ erreichen oder erreichen nahezu diese Grenze. „Durch die erhöhte Sohlenhöhe verlängert sich theoretisch das Bein, was potenziell die Schrittlänge erhöht und somit zu schnellerem Laufen beitragen kann“, erklärt Mears.
Forscher versuchen herauszufinden, welche spezifischen Merkmale des „Superschuhs“ am wichtigsten sind, obwohl Experten derzeit davon ausgehen, dass es die Kombination aus Carbon, Schaumstoff, Höhe und reduziertem Gewicht ist, die den Schuh so viel schneller macht.
Hong Duy (laut Telegraph )
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