Das Ziel, eine zentral verwaltete Stadt zu werden, bald erreichen

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Um diese Angelegenheit zu klären, führte ein Reporter der elektronischen Zeitung der Kommunistischen Partei Vietnams ein Interview mit Herrn Hoang Hai Minh, dem stellvertretenden Vorsitzenden des Volkskomitees der Provinz Thua Thien Hue.

Reporter: Sir, um ein modernes und freundliches Stadtbild zu schaffen, sind viele Faktoren erforderlich. Was ist Ihrer Meinung nach heute der wichtigste Faktor für Thua Thien Hue ?

Genosse Hoang Hai Minh: In der Geschichte der Stadtentwicklung in Vietnam war Thua Thien Hue einst ein nationales und regionales Stadtgebiet; Insbesondere ist die Stadt Hue die erste Stadt auf Provinzebene im Land (2005).

Am 10. Dezember 2019 erließ das Politbüro die Resolution Nr. 54-NQ/TW zum Thema „Aufbau und Entwicklung der Provinz Thua Thien Hue bis 2030, mit einer Vision bis 2045“ mit dem Ziel: „Bis 2025 wird Thua Thien Hue eine zentral verwaltete Stadt auf der Grundlage der Bewahrung und Förderung der Werte des Erbes der alten Hauptstadt und der kulturellen Identität von Hue mit kulturellen, historischen, ökologischen, landschaftlichen, umweltfreundlichen und intelligenten Merkmalen.“ Damit ist eine wichtige Grundlage geschaffen, um dem Bundesland die Möglichkeit zu geben, das Ziel einer zentral verwalteten Stadt bald zu erreichen.

Um das Ziel zu erreichen, eine zentral verwaltete Stadt im Sinne dieser Entschließung zu werden, ist die Rolle der Planung sehr wichtig. Dabei gilt es, ein modernes, umweltfreundliches und intelligentes Stadtbild und Umfeld aufzubauen und zu schaffen und gleichzeitig die Erhaltung und Förderung der Werte des Kulturerbes sicherzustellen. Dies ist das Ziel, das Thua Thien Hue anstrebt.

Derzeit setzt die Provinz Thua Thien Hue gleichzeitig die folgenden Planungsinhalte um: Planung der Provinz Thua Thien Hue für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050; Städtischer Masterplan für Thua Thien Hue bis 2045, Vision bis 2065; Planung zur Erhaltung und Förderung des Wertes des Komplexes der Hue-Denkmäler bis 2030, mit einer Vision bis 2050. Abgeschlossene Planungsprojekte werden den zuständigen Behörden zur Beurteilung und Genehmigung vorgelegt. Dementsprechend hat die Provinz die Neuplanung jedes städtischen Systems und des gesamten Stadtgebiets im Allgemeinen in Betracht gezogen und berechnet, einschließlich der Planung städtischer Infrastruktursysteme, Verkehrsinfrastruktur, technischer Infrastruktur usw., um das städtische Raumsystem neu zu planen und die richtige Ausrichtung und Ziele der allgemeinen Stadtplanung im Sinne der Resolution Nr. 54-NQ/TW sicherzustellen.

Das Bild und die Ziele des städtischen Raums werden durch Lösungen zur Planung der städtischen Verkehrsinfrastruktur, synchroner technischer Infrastruktursysteme, grüner Infrastruktur, Energieumwandlung usw. spezifiziert und durch Pläne und Vorschriften zum Ausdruck gebracht, um die Bewahrung und Förderung der historischen Werte der alten Hauptstadt und der kulturellen Identität von Hue sicherzustellen. Alle müssen die Einhaltung der Kriterien und Standards für städtische Gebiete des Typs I der Resolutionen Nr. 1210 und 1211/2016/UBTVQH13 vom 25. Mai 2016 des Ständigen Ausschusses der Nationalversammlung sicherstellen. Resolution Nr. 26, 27 vom 21. September 2022 des Ständigen Ausschusses der Nationalversammlung zu Verwaltungseinheitsstandards und Klassifizierung von Verwaltungseinheiten.

Reporter: Sir, können Sie den Menschen helfen, die städtische Infrastruktur und die Verkehrsinfrastrukturausrichtung der Provinz Thua Thien Hue besser zu verstehen?

Genosse Hoang Hai Minh: In Bezug auf die Verkehrsinfrastruktur und die städtische Infrastruktur hat die Provinz Thua Thien Hue den Vorteil eines ziemlich vollständigen städtischen Verkehrsinfrastruktursystems. Einschließlich der Planung von Eisenbahn-, Binnenwasserstraßen-, Luft-, Straßen-, See- und Infrastruktursystemen hat die Provinz auch alle damit verbundenen Planungsinhalte von der nationalen Planungsorientierung bis hin zur Provinzplanung, Generalplanung und Bau- und Stadtplanung ziemlich systematisch berechnet und geplant.

Zu den Entwicklungsschwerpunkten der Verkehrsplanung, auf die die Provinz Thua Thien Hue derzeit bei Investitionen und Bauvorhaben setzt, gehören unter anderem: Es wird weiterhin in den Luftverkehr investiert und dieser modernisiert den internationalen Flughafen Phu Bai. Demnach soll der internationale Flughafen Phu Bai bis 2030 eine Kapazität von 7 Millionen Passagieren pro Jahr haben. Die Provinz schlägt der Zentralregierung vor, Kapital für die Modernisierung der parallelen Rollbahn (Länge 2.700 m) und der Landeausrüstung am internationalen Flughafen Phu Bai bereitzustellen. Was die Seewege betrifft, werden wir in das Küstenstraßensystem investieren, den Hafen Chan May modernisieren und Investitionen dort fordern, den Hafen Dien Loc ausbauen und den Hafen Thuan An weiter fördern mit dem Ziel, ihn zu einem Hafen in der Stadt zu machen, usw. Im Bereich des Wassertransports werden wir das Wassertransportnetz rund um das Flussgebiet des Ngu Ha, das Wassertransportsystem entlang des Flusses Huong, das das Gebiet von Thuan An verbindet, das Lagunensystem Tam Giang – Cau Hai usw. planen und nutzen.

Darüber hinaus wird im Schienenverkehr das derzeitige Schienennetz gemäß der nationalen Ausrichtung weitergeführt und ein Hochgeschwindigkeitsschienenverkehrssystem mit einem BOT-System und Landfonds für die Entwicklung begleitender Dienste gebildet. Was den Straßenverkehr betrifft, so erforscht und erweitert Thua Thien Hue weiterhin die Schnellstraßen La Son – Tuy Loan und Cam Lo – La Son, modernisiert Nationalstraßen und Provinzstraßen, plant und investiert in eine Reihe von Brücken, die über die Lagune führen, modernisiert das städtische Verkehrssystem – erweitert und saniert Hauptstraßen im Stadtgebiet, modernisiert Straßen, um entsprechenden städtischen Kriterien gerecht zu werden.

Die Planungs- und Umsetzungsaufgabe wurde systematisch und passend zum Entwicklungsbedarf der Provinz aufgebaut. Allerdings ist die Umsetzung der oben genannten Verkehrs- und städtischen Infrastrukturprojekte noch immer mit zahlreichen Schwierigkeiten verbunden und verlief daher nicht wie erwartet. Nachdem die oben genannten Pläne genehmigt wurden, wird die Provinz in der kommenden Zeit spezifischere und synchronere Maßnahmen zur effektiven Umsetzung entwickeln.

Reporter: Lieber Genosse, wie können wir angesichts der aktuellen Stadtentwicklungssituation den Verkehrsdruck im Stadtkern reduzieren, wenn Thua Thien Hue eine zentral verwaltete Stadt wird?

Genosse Hoang Hai Minh: Um den Verkehrsdruck im städtischen Kerngebiet von Thua Thien Hue zu reduzieren, ist eine umfassende Berechnung erforderlich, um die Anbindung an Gebiete außerhalb des Kerngebiets sicherzustellen. Wenn die Provinz zu einer zentral verwalteten Stadt wird, ist die Planung auch einer der wichtigen Faktoren für die Reduzierung des Verkehrsdrucks im Kerngebiet.

Um dies zu erreichen, ist es am wichtigsten, das Ringverkehrssystem gut zu fördern und im Innenstadtbereich über entsprechende Verkehrsregelungs- und Verkehrsflusspläne zu verfügen. Gleichzeitig wird die Stärkung und Förderung der Leistungsfähigkeit des öffentlichen Nahverkehrs und des umweltfreundlichen Transports zur Lösung des Verkehrsdrucks beitragen. Dementsprechend wurden bei der allgemeinen Stadtplanung von Thua Thien Hue auch die aktuellen Probleme und Einschränkungen im innerstädtischen Verkehr berücksichtigt, um ein geeignetes Ringsystem zu planen, ein öffentliches Verkehrsanbindungssystem aufzubauen und umweltfreundliche Verkehrsmittel für einen effektiven Verkehrsbetrieb zu nutzen.

Tatsächlich hat das bestehende Umgehungssystem im Westen der Stadt Hue dazu beigetragen, die Einfahrt großer Fahrzeuge ins Zentrum zu beschränken. Die Stadt setzt außerdem das Ringstraßensystem 3 und eine Brücke über den Huong-Fluss um. Dieses Projekt trägt zur Reduzierung von Staus bei und sichert die Verkehrsversorgung des Stadtkerns im Südwesten der Stadt. Im Osten der Stadt werden Routen wie Thuy Duong – Thuan An, Cho Mai – Tan My, eine 60 m lange geplante Straße, die Thuy Van mit Phu Da verbindet usw. gebaut, um den Verkehr zu glätten und die Stadt näher ans Meer zu bringen, wodurch die Entwicklungsorientierung eines Küstenstadtgebiets sichergestellt wird.

Darüber hinaus streben wir an, noch in diesem Jahr mit dem Bau der erweiterten Strecke nach Huu zu beginnen, die Hue mit dem Flughafen Phu Bai, der Strecke Trung Nu Vuong usw. verbindet, um die Belastung der Nationalstraße 1A von Hue zum Flughafen Phu Bai zu verringern. Interessant ist auch die Kombination von Lösungen zur Verbesserung der Infrastruktur im Stadtkern der Städte Hue, Huong Tra und Huong Thuy sowie im Bezirk Phu Loc und Phong Dien. Man kann sagen, dass dies wichtige Projekte sind, die dazu beitragen, das Gesicht des Stadtgebiets zu verändern, wenn Thua Thien Hue eine Stadt wird, die direkt der Zentralregierung untersteht.

Reporter: Lieber Genosse, welche Lösungen hat die Provinz Thua Thien Hue gefunden, um die städtische Ordnung wirksam wiederherzustellen und ein schönes, weitläufiges, zivilisiertes und modernes Stadtbild zu schaffen?

Genosse Hoang Hai Minh: Derzeit kommt es nicht nur in Hue, sondern in allen städtischen Gebieten zu Problemen mit der Beeinträchtigung von Gehwegen und zu Unruhen in der Stadt. Dies ist also eine regelmäßige Aufgabe einer Stadtverwaltung.

Es muss gesagt werden, dass die Arbeit zur Wiederherstellung der städtischen Ordnung sehr wichtig ist, sie wird bei den Bewohnern und Touristen ein gutes Gefühl vermitteln. In jüngster Zeit wurden in der Stadt Hue zahlreiche Lösungen und städtische Versorgungseinrichtungen eingeführt, beispielsweise ein Parksystem für gerade und ungerade Tage. Darüber hinaus hat die Stadt in zusätzliche Parkplätze entlang der beiden Ufer des Huong-Flusses investiert, das Stadiongelände renoviert und verschönert sowie die Fußgängerzone Hai Ba Trung renoviert, verschönert und gestaltet. Setzen Sie Lösungen zur Verschönerung der Stadt gleichzeitig ein, indem Sie das System der Überdachungen, Markisen und Parkmarkierungen für Motorräder auf dem Bürgersteig regulieren. das Programm zur Rückgewinnung von Gehwegen für Fußgänger weiterführen, …

Was die Beeinträchtigung von Gehwegen angeht, wird die Stadt Hue in naher Zukunft weiterhin spezifischere Lösungen und Vorschriften für die Stadtverschönerungsarbeiten einführen und sich in Richtung einer stärker synchronen Managementumsetzung bewegen. In der nächsten Phase werden kontinuierliche Investitionen in die Fertigstellung des synchronen Infrastruktursystems gemäß der Planung der Stadt Hue dabei helfen, ihre Verkehrsinfrastrukturindikatoren zu verbessern und die Kriterien für die Qualität eines Stadtgebiets des Typs I sicherzustellen, wobei die spezifischen Faktoren berücksichtigt werden, die mit der Entwicklung zu einer zentral verwalteten Stadt verbunden sind.

Reporter: Sir, mit welchen Schwierigkeiten ist die Provinz Thua Thien Hue bei der Umsetzung von Projekten im Zusammenhang mit Verkehr und städtischen Gebieten konfrontiert und welche Lösungen gibt es, um diese zu überwinden?

Genosse Hoang Hai Minh: Zu den aktuellen Schwierigkeiten und Problemen der Provinz gehört die Umsetzung von Verkehrs- und Stadtprojekten.

Derzeit stellen Schwierigkeiten bei der Baufeldräumung noch immer den größten Engpass bei der Umsetzung von Investitionsprojekten zur Fertigstellung der Infrastruktur in der Provinz Thua Thien Hue dar. Insbesondere im Zeitraum 2021–2025 konzentriert sich die Provinz weiterhin auf die Umsetzung von Projekten mit einem hohen Entschädigungs- und Umsiedlungsvolumen für die Bewohner, wie etwa die Umsiedlung der Bewohner, die Räumung des Bereichs 1 des Relikts der Zitadelle von Hue; Küstenstraße und Brücke über die Thuan An-Mündung, Nguyen Hoang Street und Huong-Flussüberführung sowie andere städtische Infrastrukturprojekte, …

Darüber hinaus muss auch der Standpunkt vertreten werden, dass die Umwelt nicht gegen die Wirtschaft eingetauscht werden darf. Thua Thien Hue soll sich harmonisch und nachhaltig entwickeln, den Druck auf die Stadtbevölkerung verringern und Eingriffe in Architektur und Landschaft begrenzen. die nachhaltige Entwicklung auf der Grundlage der Förderung kultureller und historischer Werte im Zusammenhang mit dem Schutz von Landschaften und der Umwelt fortzusetzen; Daher ist der Planungs- und Umsetzungsprozess noch immer mit erheblichen Problemen behaftet, die teilweise auf die Lebensgewohnheiten der Menschen und den langjährigen Entstehungsprozess des bestehenden Stadtgebiets zurückzuführen sind.

Um die oben genannten Schwierigkeiten und Schwächen zu überwinden, hat die Kommune integrierte Lösungen für die Planung und Steuerung der Umsetzung vorgeschlagen, beispielsweise die Mobilisierung maximaler legaler Kapitalquellen für Infrastrukturinvestitionen. Darüber hinaus konzentriert sich die Provinz auf die Räumung von Standorten, richtet Arbeitsgruppen ein, drängt regelmäßig auf die Lösung von Problemen bei der Räumung von Standorten und bei Umsiedlungsvereinbarungen und kümmert sich darum. Planen Sie das Reliktsystem mit einem Schutzgürtelsystem neu und unterstützen Sie eine entsprechende Entwicklung. Gleichzeitig legt die Provinz stets Wert darauf, Investitionen potenzieller Investoren für den Bau ökologischer, landschafts- und umweltfreundlicher Anlagen anzuwerben und anzuziehen.

Ich denke, dass die Planung auch den Konflikt zwischen Entwicklung und Denkmalschutz lösen wird. Aus diesem Grund wurde, wird und wird die Bevölkerungsverteilung im Kerngebiet des Kulturerbes sorgfältig umgesetzt. Parallel dazu erfolgt die Umsetzung des Verkehrsorganisationsprojekts für den Stadtkern von Hue und die umliegenden Gebiete.

Im Bereich der Zitadelle von Hue kann das Verkehrssystem nicht erweitert werden, wird aber neu organisiert, um einen reibungslosen, sicheren und freundlichen Verkehr für Touristen zu gewährleisten. Darüber hinaus fördert die Provinz Thua Thien Hue öffentliche Verkehrsmittel wie Straßenbahnen und richtet auf einigen Strecken separate Wege für Fußgänger ein. Erhöhen Sie das Fahrradverleihsystem in den Innenstädten und an beiden Ufern des Huong-Flusses. Es gibt eine Lösung, um die Dichte der Menschen, die durch die Zitadelle gehen, zu reduzieren und ihnen zu helfen, das Transportsystem außerhalb der Zitadelle auf schnellstem Wege zu erreichen.

Reporter : Ja, es wird viele Aufgaben, Lösungen und viele weitere Dinge geben, die die Provinz Thua Thien Hue in der kommenden Zeit umsetzen wird, um der Stadt Hue im Zuge des Aufbaus einer zentral verwalteten Stadt ein zivilisiertes, freundliches und modernes Erscheinungsbild zu verleihen.

Vielen Dank für die Informationen, die Sie mit der elektronischen Zeitung der Kommunistischen Partei Vietnams geteilt haben./.

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