Das elektronische Logbuch-Softwaresystem zur Unterstützung der Fischer soll zügig fertiggestellt werden.

Das Mining-Log ist ungenau.

Nach Angaben des Management Boards des Fischereihafens Kien Giang (Management Board) wurden in den ersten neun Monaten des Jahres 2023 über 3.200 Schiffe inspiziert, die im Hafen ankamen. Mehr als 1.500 dieser Schiffe entluden Wasserprodukte mit einem Gewicht von über 23.000 Tonnen.

Herr Ngo Van Lam, Direktor des Verwaltungsrats, erklärte: Im Fischereihafen Tac Cau sind 14 Personen mit der Überwachung des gesamten entladenen Fangs beauftragt. Im Hafen An Thoi (Phu Quoc) ist die Anzahl der Schiffe geringer, daher sind dort nur 6 Personen eingesetzt. Die Einheit koordiniert die Kontrolle der ein- und auslaufenden Fischereifahrzeuge mit dem Fischereiinspektions- und Kontrollteam, der Fischereiinspektionsabteilung und dem Grenzschutzposten Tay Yen (Bezirk An Bien), um Fischereifahrzeuge mit einer Länge von über 15 Metern zu kontrollieren, die zum Entladen anlegen. Im Hafen An Thoi erfolgt die Koordination mit dem dortigen Grenzschutzposten.

Herr Lam fügte hinzu: Laut Vorschriften müssen Fischereifahrzeuge ab einer Länge von 12 Metern ein Fangbuch führen und dieses vor dem Entladen von Meeresfrüchten bei der Hafenbehörde einreichen. Im Fischereihafen von Tac Cau hat das Ministerium für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung eine Kontrollstelle eingerichtet, die Fälle aufdeckte, in denen Fischereifahrzeuge ihre Fangbücher erst nach dem Anlanden ausfüllen. Einige führen aufgrund mangelnder Kenntnisse oder Nachlässigkeit bei der Buchführung unvollständige Aufzeichnungen. Dies erschwert die Ermittlung des Ertrags der einzelnen Meeresfrüchtearten, behindert die Rückverfolgbarkeit der Produkte und erschwert die Durchsetzung der Vorschriften.

„Die Vorschriften schreiben beispielsweise die lückenlose Führung eines Fangbuchs vor und verlangen mindestens zwei Netzzüge für Schiffe, die länger als 24 Stunden im Einsatz sind. Fischer erfassen ihre Fänge jedoch oft als einen einzigen Fang über den Tag verteilt, was nicht angemessen ist. Den Behörden fehlt aber die Grundlage zum Eingreifen, und es gibt auch keine konkreten Richtlinien oder Vorschriften“, erklärte Herr Lam.

Es werden strenge Maßnahmen ergriffen, um ähnliche Vorfälle zu verhindern.

In jüngster Zeit haben die Behörden der Provinz Kien Giang ihre personellen und materiellen Ressourcen für Patrouillen- und Kontrollmaßnahmen verstärkt und gehen konsequent gegen Verstöße gegen die illegale, ungemeldete und unregulierte Fischerei (IUU-Fischerei) auf See vor. Zudem wird die Rückverfolgbarkeit der gefangenen Meeresfrüchte gesetzeskonform kontrolliert. Allerdings weist das Verfahren zur Überprüfung und Zertifizierung der Herkunft heimischer Meeresfrüchte weiterhin Mängel auf und erfüllt nicht die Rückverfolgbarkeitsanforderungen der EU.

Herr Le Van Tinh, stellvertretender Leiter der Fischereibehörde der Provinz Kien Giang, erklärte: „Seit 2022 hat die Fischereibehörde über 200 Ursprungszeugnisse für geerntete Wasserprodukte mit einem Volumen von rund 5.700 Tonnen bestätigt, und die Behörde hat über 200 Ursprungszeugnisse für geerntete Wasserprodukte mit einem Volumen von über 2.000 Tonnen zertifiziert. Die zuständigen Ministerien, Sektoren und die Provinz Kien Giang haben Arbeitsgruppen eingerichtet, um die Bestätigungsarbeit der Fischereibehörde und die Zertifizierungsarbeit der Behörde zu überprüfen.“

Laut der Unterabteilung zählen zu den Mängeln unter anderem die unzureichende Qualifikation von Kapitänen und Besatzungsmitgliedern, unvollständige und ungenaue Angaben in den Fangbüchern, der Betrieb von Fischereifahrzeugen mit abgelaufenen Fanglizenzen, insbesondere mit abgelaufenen Sicherheitszertifikaten für Fischereifahrzeuge, sowie das Fischen in nicht genehmigten Gebieten, was den Bewertungsprozess erschwert.

Herr Ngo Van Lam, Direktor des Verwaltungsrats, erklärte, die Lösung bestehe darin, die Patrouillen und Inspektionen der Schiffe auf See zu verstärken und deren Sicherheit zu überprüfen. Verstöße würden streng geahndet, um abzuschrecken.

„Sobald die Behörden eine Sendung entdecken, koordinieren sie die Ankunft im Fischereihafen und informieren diesen, um die Sendung zu überwachen. Dies erleichtert die Herkunftsprüfung und stellt die ordnungsgemäße Ausfuhrdokumentation sicher. Darüber hinaus empfehlen wir dem Ministerium für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung, das elektronische Fangbuchsystem zügig fertigzustellen, um den Fischern die Erfassung ihrer Fänge zu erleichtern“, erklärte Herr Lam.

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