Stärkung der Handels- und Investitionsförderung zwischen Vietnam und China

VTV.vn – Aufbauend auf der Dynamik der Herbstmesse 2025 wandelt sich die Zusammenarbeit zwischen Vietnam und China vom traditionellen Handel hin zu umfassenden Lieferkettenverknüpfungen.

In dieser Betrachtung werden Infrastruktur, grüne Wirtschaft und Technologie als Säulen für regionalen Wohlstand betrachtet.

Im Rahmen der Herbstmesse 2025 fand die vietnamesisch-chinesische Konferenz zur Förderung von Handel, Investitionen und Geschäftsbeziehungen in lebhafter Atmosphäre statt und zog Hunderte von Delegierten an. Diese Veranstaltung hat eine besondere Bedeutung, da sie genau zum 75. Jahrestag der Aufnahme diplomatischer Beziehungen und im Jahr des vietnamesisch-chinesischen Austauschs in den Geisteswissenschaften stattfindet. Die Konferenz bietet nicht nur eine Handelsmöglichkeit, sondern auch ein Forum für beide Länder, um neue Kooperationsräume zu skizzieren und die Vorteile des jeweils anderen im Kontext der stark umstrukturierten globalen Lieferkette optimal zu nutzen.

Eröffnung des globalen „Spielplatzes“, Beginn der „neuen Handelsroute“ Kunming – Hai Phong

In seiner Rede auf der Konferenz stellte Herr Nguyen Ba Hai, stellvertretender Direktor des Zentrums für Handels- und Investitionsförderung (Handelsförderungsagentur, Ministerium für Industrie und Handel), das Investitionsumfeld und die Investitionspolitik im Bereich Industrie und Handel vor und bekräftigte, dass Vietnam in die Phase des stärksten industriellen Wachstums seit zwei Jahrzehnten eintrete und dank seiner konsolidierten inneren Stärke internationale Kapitalströme anziehe.

Vietnams Position als Investitionsstandort basiert auf institutionellen Reformen und infrastrukturellen Durchbrüchen. Die Regierung setzt umfassende institutionelle Reformen um, insbesondere die Resolution Nr. 66-NQ/TW zur Innovation in der Gesetzgebung und -durchsetzung. Die Gesetze zu Investitionen, Unternehmen und öffentlichen Investitionen wurden umfassend überarbeitet und hinsichtlich Transparenz, Öffentlichkeit und Übereinstimmung mit internationalen Gepflogenheiten vereinheitlicht, wodurch ein klarer Rechtsrahmen für Investoren geschaffen wurde. Viele Kommunen sind stark auf das Modell der „Dienstleistungsregierung“ umgestiegen, was Verfahren vereinfacht und die Genehmigungsdauer für Investitionen verkürzt – ein Faktor, der von internationalen Investoren sehr geschätzt wird.

Neben Reformen schaffen Investitionen in die Verkehrsinfrastruktur strategische Verkehrskreise, gestalten die regionale Logistiklandschaft neu und festigen Vietnams Nearshoring-Position. Die Dringlichkeit der Modernisierung der bilateralen Logistikinfrastruktur wurde auf höchster Ebene betont, als Premierminister Pham Minh Chinh China vorschlug, die Zusammenarbeit beim Ausbau der Eisenbahninfrastruktur zu verstärken, unter anderem durch zinsgünstige Kredite, Personalschulungen und den Bau eines Eisenbahnindustriekomplexes, da dies eine Säule der strategischen Zusammenarbeit sei.

Mehr als 100 Unternehmen aus Shandong (China) stellen auf der Herbstmesse 2025 aus.

Eines der mit Spannung erwarteten Projekte ist die Eisenbahnstrecke Kunming–Lao Cai–Hanoi–Hai Phong, deren Bau Ende 2025 beginnen soll. Diese Strecke gilt als revolutionäre Logistiklösung, da sie wichtige Produktions- und Konsumzentren im Südwesten Chinas (wie Chongqing, Nanning und West-Yunnan) direkt mit dem Seehafen Hai Phong verbindet, der Schiffe mit einer Kapazität von 300.000 bis 400.000 Tonnen aufnehmen kann. Dies bedeutet einen enormen Schub für Logistik, Industrie und bilaterale Exporte.

„Grünes Zeitalter“: Säule der Technologiekooperation und nachhaltigen Entwicklung

Auf der Konferenz wurde betont, dass die Zusammenarbeit zwischen Vietnam und China nicht beim Grenzhandel oder einfacher Verarbeitung enden darf, sondern sich auf Bereiche mit hoher Wertschöpfung konzentrieren muss, die den globalen Entwicklungstrends entsprechen: digitale Technologie und grüne Wirtschaft. Herr Tong Kien, Sekretär des Parteikomitees des Internationalen Handelsförderungskomitees der Stadt Linyi (Provinz Shandong), verdeutlichte die Bedeutung dieser Stadt für die regionale Lieferkette. Das Gewerbegebiet Linyi, das als „Logistikhauptstadt Chinas“ und „chinesischer Markt“ gilt, ist der größte Marktkomplex Chinas und versammelt fast ein Fünftel des gesamten Warenvolumens des Landes (mehr als 6 Millionen Artikel). Im Jahr 2024 wird der Gesamtwert des Logistikgüterumsatzes in Linyi 137,9 Milliarden USD erreichen.

Herr Tong Kien betonte: „Lin Nghi verfügt über ein effizientes Logistiksystem mit acht internationalen Logistikrouten. Die Transportzeit für nach Südostasien exportierte Waren über Vietnam verkürzt sich im Vergleich zu herkömmlichen Seewegen auf nur ein Drittel.“ Bemerkenswert ist, dass 41 % der Produkte direkt in Lin Nghi hergestellt werden, wobei der Durchschnittspreis etwa 10 % unter dem üblichen Niveau liegt. Dies verschafft einen großen Vorteil bei der Versorgung mit Vormaterialien für die Produktion in Vietnam.

Die Herbstmesse hat chinesischen und vietnamesischen Unternehmen geholfen, die geografisch nahen Märkte, die kulturellen Ähnlichkeiten und die hohe Komplementarität in der Produktion zu nutzen.

Vietnams Ausrichtung auf „grünes Wachstum“ und das Bekenntnis zur Erreichung von Netto-Null-Emissionen bis 2050 eröffnen neue Kooperationsmöglichkeiten zwischen vietnamesischen und chinesischen Unternehmen, insbesondere in den Bereichen Elektrofahrzeuge, Batterien, saubere Energie und Ladeinfrastruktur – Bereiche, in denen China technologische Vorteile besitzt und Vietnam einen potenziellen Verbrauchermarkt hat.

Die Praxis der Zusammenarbeit mit der Provinz Shandong – einem der dynamischsten Wirtschaftszentren Chinas – verdeutlicht diesen Wandel. Herr Zhou Liang, Direktor des Investitionsförderungszentrums des Ausschusses für internationale Handelsförderung der Provinz Shandong, erklärte, dass große Unternehmen aus Shandong wie GoerTek und Sailun Fabriken in Vietnam bauen und so die bilaterale Produktion und Lieferkettenverknüpfung fördern. Im vergangenen August unterzeichneten das vietnamesische Ministerium für Industrie und Handel und die Provinz Shandong eine Absichtserklärung zur Zusammenarbeit. Diese Zusammenarbeit nimmt Fahrt auf: In den ersten sechs Monaten des Jahres 2025 erreichte der gesamte Import- und Exportumsatz zwischen Shandong und Vietnam über 47 Milliarden Yuan, ein Anstieg von 16,3 % gegenüber dem Vorjahreszeitraum.

Herr Chau Luong fügte hinzu, dass Genosse Lam Vu, Sekretär des Parteikomitees der Provinz Shandong, im vergangenen September eine Delegation von über 200 Delegierten zu einem Arbeitsaufenthalt in Vietnam angeführt habe und damit ein neues Kapitel der umfassenden Zusammenarbeit aufgeschlagen habe. Anlässlich der Herbstmesse hatte das Komitee zur Förderung des internationalen Handels der Provinz Shandong zudem eine Delegation von 112 Unternehmen organisiert, die die Leistungsfähigkeit der Fertigungsindustrie von Shandong vorstellten.

Um diese Chance optimal zu nutzen, müssen vietnamesische Unternehmen ihre Denkweise ändern. Do Quang Tuan, Direktor eines Energieanlagenherstellers, erklärte: „Wir suchen Technologiepartner, die uns beim Aufbau der Produktion von Batterien und Elektrofahrzeugkomponenten in Vietnam unterstützen. Die Sicherung der Herkunft, die Einhaltung grüner Standards und die Nutzung fortschrittlicher Technologien chinesischer Partner sind der Schlüssel für eine starke Durchdringung vietnamesischer Produkte in Märkten wie der EU und den USA. Neue Logistikinfrastrukturen wie die Eisenbahnstrecke Kunming-Hai Phong werden die Kosten deutlich senken und Vietnam zu einem Zentrum für die Produktion und Montage von Elektrofahrzeugen für die gesamte ASEAN-Region machen.“

Es ist ersichtlich, dass die Zusammenarbeit zwischen Vietnam und China über die üblichen Handelsgrenzen hinausgeht und eine neue Stufe strategischer Verbindungen erreicht hat. Vietnam bietet Infrastruktur, stabile Institutionen und engagiert sich für eine grüne Entwicklung; China bringt enormes Kapital, Technologie und Logistikkapazitäten ein. Diese Kombination spielt eine strategische Rolle und verleiht dem gemeinsamen Wohlstand der gesamten Region Ostasien-Südostasien im Zeitalter der Umstrukturierung der globalen Lieferketten neue Impulse.

Quelle: https://vtv.vn/tang-cuong-xuc-tien-thuong-mai-va-dau-tu-viet-nam-trung-quoc-100251028135111224.htm