Die Lebensdauer der Straßen verlängern

Neben Investitionen in den Bau neuer Straßen konzentriert sich die Stadt auch auf die Instandhaltung und Reparatur der Infrastruktur, um die Sicherheit zu gewährleisten und so die Lebensdauer der Verkehrsanlagen zu verlängern.

Die Provinzstraße 396B (km2+600 - km5+500) ist nach ihrer Fertigstellung eben, die Fahrbahn ist gut sichtbar und die Fahrbahnmarkierungen sind deutlich erkennbar, was die Verkehrssicherheit gewährleistet.

Probleme umgehend beheben und reparieren

Die Bewohner der Gemeinde Hong Chau können heutzutage problemlos auf der neu asphaltierten Provinzstraße 396B mit ihren klaren Fahrbahnmarkierungen fahren. Herr Nguyen Van Cuong, ein Anwohner, berichtet: „Früher war dieser Abschnitt in einem schlechten Zustand, mit vielen Schlaglöchern, Rissen und abblätternder Fahrbahndecke, was das Fahren sehr schwierig machte. Jetzt ist die Straße repariert und instand gehalten, sodass sie viel sicherer zu befahren ist.“

Das Projekt zur Sanierung des Fahrbahnunterbaus, der Fahrbahnoberfläche und der Entwässerung der Provinzstraße 396B zwischen km2+600 und km5+500 wurde vom Zentrum für Management und Instandhaltung von Bauwerken des Bauministeriums abgeschlossen und ist eines von vielen Verkehrsinfrastrukturprojekten, die bis 2025 umgesetzt werden sollen. Die Fertigstellung des Projekts wird nicht nur die Reisebedingungen verbessern, sondern auch die Lebensdauer des Projekts verlängern und so die Sicherheit von Fußgängern und Fahrzeugen gewährleisten.

Ebenfalls im Oktober 2025 genehmigte das Bauministerium das Projekt zur Sanierung der Zufahrtsstraßen der Niem-Brücke und der Überführung Le Hong Phong – Nguyen Binh Khiem sowie zur Installation von Verkehrssicherheitssystemen auf den Brücken. Das Projekt hat ein Gesamtinvestitionsvolumen von über 1,14 Milliarden VND, soll im November 2025 beginnen und Anfang 2026 abgeschlossen sein. Ziel des Projekts ist die Instandsetzung beschädigter und ausgefahrener Zufahrtsstraßen, die Installation von Beschilderungen und Verkehrssicherheitssystemen an Kreuzungen, um so einen sicheren und reibungslosen Verkehrsfluss zu gewährleisten.

Zuvor wurde bereits das Projekt zur Instandsetzung der Straßen in den Bezirken Do Son und Duong Kinh (alt) bis 2025 genehmigt. Das Projekt umfasst zahlreiche Maßnahmen: die Instandsetzung des Gehwegs auf der falschen Seite der Provinzstraße 353 zwischen dem Wohngebiet Doan Ket und der Kreuzung am Ba-De-Tempel (Länge über 800 m); die Instandsetzung der Fahrbahnoberfläche und des Gehwegs im inneren Bereich 2; die Instandsetzung des Damms der Van-Hoa-Straße und das Projekt der Hieu-Tu-Straße. Die Gesamtkosten belaufen sich auf über 7 Milliarden VND.

Die Instandsetzung und Sanierung der Fahrbahnoberfläche und der Gehwege sowie die Anhebung und Absenkung der Bahnhofseinfahrt zielen darauf ab, die Nutzungskapazität zu erhöhen, die Verkehrsbedingungen zu verbessern, die Lebensdauer des Projekts zu verlängern und das Erscheinungsbild des Touristengebiets Do Son zu erhalten. Der Projektbeginn ist für November 2025 geplant, die Fertigstellung für Januar 2026.

Die oben genannten Projekte gehören zu insgesamt 40 Projekten der Straßeninstandhaltungsliste 2025, in die das Zentrum für Management und Instandhaltung von Bauwerken investiert. Es handelt sich dabei um Standorte mit schmalen, maroden Straßen, Brücken oder stark beschädigten Abschnitten mit hohem Verkehrsaufkommen, die potenzielle Verkehrssicherheitsrisiken darstellen.

Die gleichzeitige Umsetzung vieler Projekte behebt nicht nur auftretende Infrastrukturmängel, sondern trägt auch zur Aufrechterhaltung des Normalbetriebs, zur Verhinderung von Verschleiß und zur Verbesserung der Effizienz von Investitionen in Verkehrsanlagen bei.

Effizienz der Wartungsarbeiten verbessern

Herr Tran Van Cao, stellvertretender Direktor des Zentrums für Management und Instandhaltung von Bauwerken, sagte: Im Jahr 2025 wurde dem Zentrum die Durchführung von mehr als 40 Projekten und Arbeiten mit einem Gesamtwert von mehr als 292 Milliarden VND übertragen, wobei der Schwerpunkt auf Reparatur, Instandhaltung, Inspektion und Gewährleistung der Verkehrssicherheit in den östlichen und westlichen Regionen der Stadt liegt.

In der östlichen Region liegt der Schwerpunkt auf der Instandsetzung und Modernisierung von Straßen, Gehwegen, Brücken, Ampelanlagen und Verkehrskameras. Zu den laufenden Großprojekten gehören: die Sanierung innerstädtischer Straßen mit Gesamtkosten von über 12 Milliarden VND; die Inspektion und Überwachung wichtiger Brücken wie der Binh-, Lac-Long- und Vo-Nguyen-Giap-Brücke; sowie das Projekt zur Gewährleistung der Verkehrssicherheit im Umfeld von Schulen und an wichtigen Kreuzungen.

Die Baufirma führte Asphaltierungs- und Verdichtungsarbeiten an der Vinh Luu Straße im Gebiet Ost- Hai Phong durch.

Im Gebiet West Hai Phong werden derzeit 18 Bauprojekte an Provinzstraßen durchgeführt: 390, 391, 392, 393, 394, 395, 396B, 396C, 398 und der Nord-Süd-Achse... Die Hauptprojekte konzentrieren sich auf die Sanierung des Fahrbahnunterbaus, der Fahrbahnoberfläche, der Entwässerung, den Austausch von Dehnungsfugen und Brückenlagern, die Beseitigung potenzieller Unfallstellen, die Installation von Ampelanlagen und die Aufbringung von Fahrbahnmarkierungen.

Abgeschlossene Projekte und Arbeiten haben die Qualität der Infrastruktur deutlich verbessert. Gemäß dem Leitgedanken „Sicherheit – Reibungsloser Betrieb – Effizienz – Nachhaltigkeit“ setzt das Zentrum für Betriebsführung und Instandhaltung Projekte termingerecht und in hoher Qualität um, um die Effizienz von Management, Infrastrukturnutzung und Handelsverbindungen zu optimieren.

Das Bauamt verwaltet derzeit eine umfangreiche Verkehrsinfrastruktur, darunter: zwei Schnellstraßen (Hanoi–Haiphong und Haiiphong–Halong) sowie sieben Bundesstraßen (5, 10, 17B, 18, 37, 38 und 38B) mit einer Gesamtlänge von 382 km; 41 Provinzstraßen mit einer Gesamtlänge von 811 km und 496 km Stadtstraßen. Dieses weitläufige Verkehrsnetz dient der interregionalen Verbindung und fördert Handel und sozioökonomische Entwicklung. Aufgrund des rasanten Anstiegs von Verkehrsaufkommen und -dichte weisen viele Straßen lokale Schäden auf, die regelmäßige und systematische Instandhaltungs- und Reparaturarbeiten erfordern.

Laut Le Quy Tiep, Direktor des Bauamtes, wurde nach dem Zusammenschluss der Provinz Hai Duong und der Stadt Hai Phong das Verkehrsinfrastrukturmanagement und die Instandhaltung synchronisiert und umfasste sowohl den östlichen als auch den westlichen Teil der Stadt. Regelmäßige Instandhaltungs- und Reparaturarbeiten wurden kontinuierlich durchgeführt. Straßenmarkierungen sowie die Installation und Wartung von Verkehrszeichen erfolgten in regelmäßigen Abständen.

Die Bauwirtschaft der Stadt setzt zunehmend moderne Technologien für die Verwaltung und Instandhaltung der städtischen Infrastruktur ein. Der Einsatz neuer Technologien trägt dazu bei, die Bauzeit zu verkürzen, die Haltbarkeit der Straßenoberfläche zu verbessern und die Bauqualität zu steigern.

Darüber hinaus fördert das Bauministerium weiterhin den Einsatz von Technologie bei der Inspektion, Überwachung und Instandsetzung der Verkehrsinfrastruktur; es stärkt die Feldinspektion, die Früherkennung von Schäden, die rechtzeitige Behebung und minimiert das Risiko von Sicherheitsrisiken während der Nutzung und des Betriebs der Anlagen.

HA NGA

Quelle: https://baohaiphong.vn/tang-tuoi-tho-cho-nhung-tuyen-duong-526733.html