Im erbitterten Kampf des beliebten MPV-Segments in Vietnam möchte der Suzuki XL7 Hybrid seine Wettbewerbsfähigkeit gegenüber starken Konkurrenten wie Mitsubishi Xpander, Toyota Veloz Cross und Hyundai Stargazer steigern.
Um die Nachfrage anzukurbeln, hat Suzuki Vietnam gerade ein attraktives Rabatt- und Anreizprogramm eingeführt, insbesondere eine Unterstützungsstufe von bis zu 60 Millionen VND für im Jahr 2024 hergestellte Autos. Auch für Autos des Baujahrs 2025 gibt es Anreize im Gegenwert von 30 Millionen VND.
Der Listenpreis der einfarbigen XL7 Hybrid-Version beträgt 599,9 Millionen VND, die zweifarbige Version 607,9 Millionen VND. Bemerkenswerterweise bleibt dieser Verkaufspreis trotz neuer Ausstattung unverändert. Dies zeigt, dass der Preis niedrig gehalten werden soll, um Kunden zu erreichen, die die für Suzuki typische Langlebigkeit und Funktionalität schätzen.
Der XL7 Hybrid ist eine Mid-Life-Facelift-Version, die komplett aus Indonesien importiert wurde. Das Fahrzeug behält das gleiche Gesamtdesign, weist jedoch leichte Anpassungen am schwarz lackierten Kühlergrill auf und bietet zusätzliche Annehmlichkeiten wie automatische Scheinwerfer, Positionsleuchten und automatisch anklappbare Außenspiegel.
Auch der Innenraum wurde mit neuen Zier- und Türverkleidungen aufgefrischt. Der verbesserte 10-Zoll-Entertainment-Bildschirm unterstützt kabelloses Apple CarPlay/Android Auto.
Besonders hervorzuheben ist, dass das Auto erstmals über einen Tempomat verfügt, eine beliebte Funktion in diesem Segment. Allerdings fehlt dem XL7 weiterhin eine elektronische Parkbremse und eine automatische Bremshaltefunktion.
Das wichtigste Highlight des XL7 Hybrid ist sein neuer Mild-Hybrid-Antrieb. Er kombiniert einen 1,5-Liter-Saugmotor mit einem ISG-Elektromotor und einer kompakten 12-V-Lithium-Ionen-Batterie. Dieses System unterstützt beim Anfahren, Beschleunigen und Ausrollen und reduziert so den Kraftstoffverbrauch deutlich.
Der Ankündigung zufolge verbraucht das Auto auf gemischter Straße nur 5,3 Liter/100 km, ein sehr beeindruckender Wert. Dies ist das einzige beliebte MPV-Modell in Vietnam, das mit einem Mild-Hybridmotor ausgestattet ist.
Mit einem Einstiegspreis von 599 Millionen VND ist der XL7 Hybrid fast 60 Millionen VND günstiger als die höchste Version des Mitsubishi Xpander. Dennoch hat der Xpander Vorteile in Bezug auf Sicherheitssysteme, Technologie und modernes Design.
Im Vergleich zum Hyundai Stargazer, der deutlich günstiger (ab 489 Millionen Euro) ist, bietet der XL7 weniger Komfort. Dafür punktet der XL7 dank Hybridantrieb mit einem sparsamen Verbrauch – ein Faktor, der zunehmend Beachtung findet.
Die erweiterte Ausstattung und die starken Anreize zeigen, dass Suzuki versucht, seine Produkte zu erneuern und wettbewerbsfähig zu bleiben. Angesichts der ständigen Verbesserungen und hohen Preisnachlässe der Konkurrenz wird der Suzuki XL7 Hybrid jedoch mehr brauchen, um sich im Absatz durchzusetzen und die führende Position des Xpander in diesem Segment herauszufordern. Reicht die Möglichkeit, Kraftstoff zu sparen, um Kunden zu überzeugen?
Quelle: https://baonghean.vn/thanh-an-it-xang-suzuki-xl7-hybrid-tung-uu-dai-soc-60-trieu-10299304.html
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