Ein weiteres Bieterverfahren im Wert von fast 2,9 Billionen steht am Flughafen Long Thanh kurz vor dem Start.

Am 21. Oktober gab die Airports Corporation of Vietnam (ACV, die Investorin des Projekts Long Thanh Airport Component 3) die Ergebnisse der Auftragnehmerauswahl für das Paket 4.9 bekannt. Dieses Paket umfasst den Bau, die Installation der Ausrüstung und die Konstruktionszeichnungen für das Flugzeugtreibstoffversorgungssystem.

Die Bilder des Kontrollturms und des Terminals am Flughafen Long Thanh nehmen Gestalt an und liegen Dutzende Tage vor dem geplanten Termin. (Foto: Luong Y)

Laut ACV hat das Konsortium aus der Vietnam Oil and Gas Technical Services Corporation und der BCA Thang Long Company Limited den Zuschlag für das oben genannte Auftragspaket erhalten. Der Zuschlagspreis beträgt knapp 2,9 Billionen VND, und die Vertragslaufzeit beträgt 20 Monate (zwei Monate kürzer als im vorherigen Ausschreibungszeitraum).

Zuvor, am 30. Juli, wurde das Paket 4.9 öffentlich online ausgeschrieben, an der drei Bieter teilnahmen. Zwei Bieter schieden jedoch in der technischen Bewertungsphase aus, da sie die Anforderungen nicht erfüllten.

Laut der Vietnam Airports Corporation wird ACV nach Bekanntgabe der Ergebnisse der Auftragnehmerauswahl den Vertrag mit dem Gewinnerkonsortium aushandeln und abschließen. Der Baubeginn für das Baupaket 4.9 wird voraussichtlich Ende Oktober 2024 erfolgen.

Auf der Baustelle arbeiten fast 6.000 in- und ausländische Ingenieure und Arbeiter, und Tausende von Maschinen, Fahrzeugen und Geräten stehen für die Bauarbeiten zum Einsatz.

Bezüglich des Fortschritts des Flughafenprojekts Long Thanh teilte ACV mit, dass die Hauptpakete des dritten Bauabschnitts im Wesentlichen im Zeitplan liegen. Konkret sind die Arbeiten am Paket 5.10 (Passagierterminal) zu fast 30 % abgeschlossen. Gleichzeitig hat der Joint-Venture-Auftragnehmer alle Stahlbetonstützen und -balken der Geschossdecken fertiggestellt. Derzeit bearbeitet und montiert der zuständige Auftragnehmer auf der Baustelle die Stahlkonstruktion des Daches.

Zusätzlich zum Fortschritt des Rohbaus wurden die gesamte Beschaffung und Bestellung von ME-Ausrüstung, Stationsausrüstung, HBS-System und Fassadenglaswänden abgeschlossen, Verträge mit Lieferanten und Herstellern unterzeichnet und die Herstellung und Bearbeitung der Komponenten läuft planmäßig.

Die Start- und Landebahn des Flughafens Long Thanh wird zügig ausgebaut.

Für das Leistungspaket 4.6 (Start- und Landebahn sowie Rollweg) wurden bisher etwa 30 % des Auftragswerts erreicht. Der Auftragnehmer führt Erdarbeiten, Sandaufschüttungen, Schottermischungen sowie Betonarbeiten mit Zement der Festigkeitsklassen M150 und M350 durch.

Was das Paket 6.12 (Verbindungsstraße T1, T2) betrifft, so hat der Auftragnehmer 756 Mitarbeiter, 150 Maschinen und Geräte zur Baustelle mobilisiert und gleichzeitig Bautrupps eingesetzt.

Aktuell führt die Baueinheit Arbeiten wie die Bodenverfüllung der Straßen K95 und K98 (Route 2), das Aufbringen von Schotter auf den Straßen T1 und T2, das Einbringen von Bohrpfählen, den Bau von Brückenpfeilern, Super-T-Trägern, Hohlplattenträgern, Boden-Zement-Pfählen und die Installation von Entwässerungssystemen durch. Der bisherige Bauleistungsumfang beträgt fast 55 % des Auftragswerts.

Das Paket 4.7 (Bau und Installation von Flugzeugparkanlagen) wurde ebenfalls am 15. September 2024 unterzeichnet. Die Vietnam Airports Corporation begann Ende September mit dem Bau des Pakets, die Bauzeit beträgt 690 Tage und die Fertigstellung wird für den 11. August 2026 erwartet.

Luong Y

Quelle: https://vtcnews.vn/them-goi-thau-gan-2-900-ty-sap-khoi-dong-o-san-bay-long-thanh-ar902966.html