Dong Nai: Verkehrsverbindungen schaffen und so den Weg für dynamische Entwicklungsregionen ebnen

In der Resolution des 1. Parteitags der Provinz Dong Nai für die Amtszeit 2025-2030 wird die Entwicklung einer synchronen, modernen, multimodalen Infrastruktur als eine bahnbrechende Aufgabe identifiziert, um den Entwicklungsraum zu erweitern, ein neues Stadtbild zu gestalten und nachhaltiges Wachstum zu fördern.

In der Resolution des Parteikongresses der Provinz Dong Nai wird die Entwicklung einer synchronen, modernen und multimodalen Infrastruktur als bahnbrechende Aufgabe bezeichnet.

Das Aktionsprogramm der Provinz Dong Nai für den Zeitraum 2025-2030 legt wichtige, zielgerichtete, zentrale und strategische Aufgaben, Projekte und Maßnahmen fest, mit dem Ziel, Engpässe und Hindernisse zu beseitigen und Ressourcen freizusetzen, um die Entwicklung der Provinz im Zeitraum 2026-2030 zu gewährleisten.

Dong Nai investiert derzeit in Infrastruktur- und Verkehrsprojekte, die die Entwicklung der Region prägen und sie miteinander verbinden. Konkret werden die Projekte Huong Lo 2 und die Erweiterung Huong Lo 2 umgesetzt. Nach ihrer Fertigstellung werden diese Projekte die Nationalstraße 51 mit der Schnellstraße Ho-Chi-Minh -Stadt – Long Thanh – Dau Giay verbinden und so eine neue Verbindung nach Ho-Chi-Minh-Stadt schaffen.

Das Projekt der Schnellstraße Bien Hoa – Vung Tau gilt als strategisches Projekt, das Dong Nai mit Ho-Chi-Minh-Stadt verbindet und eine direkte Handelsachse zwischen Industrieparks mit Logistikzentren, Seehäfen, Flughäfen und Touristengebieten schafft.

Dem Plan zufolge soll das Projekt im Dezember dieses Jahres für den Verkehr freigegeben werden. Dann wird diese Route nicht nur den Druck auf die Nationalstraße 51 verringern und die Reisezeit von Industrieparks zu Seehäfen und Flughäfen verkürzen, sondern auch Stadtteile und Gemeinden von Ho-Chi-Minh-Stadt miteinander verbinden, die bisher durch Dong Nai fahren mussten.

Das Projekt Bien Hoa – Vung Tau Expressway soll im Dezember 2025 abgeschlossen sein.

Der dritte Ring um Ho-Chi-Minh-Stadt bildet das Rückgrat der wichtigsten Wirtschaftszentren Südostasiens und schafft einen strategischen Verkehrskorridor zur Förderung der Stadtentwicklung. Insbesondere der knapp 10 km lange Abschnitt durch die Provinz Dong Nai ist direkt mit der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay und der verlängerten Huong Lo 2 verbunden und bildet so eine Achse für die industrielle, städtische und Dienstleistungsentwicklung entlang des Dong-Nai-Flusses. Die Nhon-Trach-Brücke ist ein zentrales Element und beseitigt die bisherige relative Isolation dieser Region.

Ein weiteres Projekt ist die Hochstraße entlang des National Highway 51 von der Kreuzung Vung Tau bis zur Kreuzung der Vo Nguyen Giap Straße mit der Bien Hoa - Vung Tau Schnellstraße. Das Projekt wurde vom Ständigen Ausschuss des Parteikomitees der Provinz Dong Nai grundsätzlich genehmigt, und das Volkskomitee der Provinz Dong Nai hat dem Investor die Genehmigung erteilt, einen Vorschlag auszuarbeiten. Ziel ist es, mit dem Bau Ende 2025 zu beginnen.

Der Vorsitzende des Provinzvolkskomitees, Vo Tan Duc, stellte fest, dass die Umsetzung des oben genannten Projekts nicht nur darauf abzielt, das Verkehrsinfrastruktursystem synchron weiterzuentwickeln und Verkehrsstaus und -überlastungen grundlegend zu lösen, sondern auch darauf abzielt, die technische Basis fertigzustellen und eine geräumige und moderne Stadtlandschaft zu schaffen.

Der Flughafen Long Thanh ist im Wesentlichen fertiggestellt.

Die beiden Stadtbahnlinien Bien Hoa – Vung Tau und Bien Hoa – Suoi Tien Metro werden nach ihrer Fertigstellung zur Vervollständigung des multimodalen Verkehrsnetzes beitragen, die Straßenbelastung reduzieren und ein modernes öffentliches Verkehrssystem schaffen. Insbesondere wird die Metrolinie Bien Hoa – Suoi Tien Dong Nai direkt an das U-Bahn-System von Ho-Chi-Minh-Stadt anschließen und so den ersten interregionalen städtischen Verkehrsring im Süden bilden.

Ein verkehrstechnisches Highlight im südlichen Dong-Nai-Gebiet ist das geplante Brückensystem. Dong Nai hat Ho-Chi-Minh-Stadt vorgeschlagen, den Bau von drei Straßenbrücken über den Dong-Nai-Fluss zu koordinieren: die Cat-Lai-Brücke, die Dong-Nai-2-Brücke und die Phu-My-2-Brücke. Diese Brücken werden die beiden wichtigsten Industrie- und Ballungszentren der Region miteinander verbinden und neue städtebauliche und wirtschaftliche Entwicklungsräume erschließen.

Der Baubeginn für die Cat-Lai-Brücke ist für Anfang 2026 geplant.

Zusätzlich zu den drei oben genannten Brückenprojekten fördert Dong Nai auch eine weitere Brücke über den Dong Nai Fluss, die mit der Ringstraße 3 - Ho Chi Minh City verbunden werden soll und voraussichtlich zwischen der Dong Nai Brücke 1 und der Dong Nai Brücke 2 liegen wird.

Im Kontext der Bestrebungen der Südostregion, die Verkehrsinfrastruktur zu vernetzen und den urbanen Raum beidseits des Dong Nai-Flusses zu entwickeln, gewinnt die Verbindung zwischen Ho-Chi-Minh-Stadt und Dong Nai zunehmend an Dringlichkeit. Diese Projekte reduzieren nicht nur den bestehenden Verkehrsdruck, sondern wirken auch als Motor für die sozioökonomische Entwicklung der gesamten Region. Nach ihrer Fertigstellung werden sie die Reisezeiten verkürzen, den Handel fördern, Investitionen anziehen und einen nahtlosen Entwicklungsraum zwischen den beiden wichtigsten Wirtschaftszentren der Region schaffen.

Quelle: https://daibieunhandan.vn/dong-nai-ket-noi-giao-thong-mo-loi-cho-cac-vung-dong-luc-phat-trien-10393393.html