Internationale Fluggesellschaften für den Flughafen Long Thanh zu gewinnen.

Das Regierungsbüro gab am 11. Dezember 2025 das offizielle Schreiben Nr. 12290/VPCP-CN heraus, in dem es die Meinung des stellvertretenden Premierministers Tran Hong Ha zur Umsetzung der Schlussfolgerungen von Generalsekretär To Lam bei der Ortsbesichtigung des Investitionsprojekts zum Bau des internationalen Flughafens Long Thanh mitteilte.

Gemäß den Anweisungen von Generalsekretär To Lam in der Bekanntmachung Nr. 420-TB/VPTW vom 17. November 2025 des Zentralbüros der Partei bezüglich der Schlussfolgerungen des Generalsekretärs bei der Ortsbesichtigung des Bauprojekts des internationalen Flughafens Long Thanh, hat der stellvertretende Premierminister Tran Hong Ha, Mitglied des Ständigen Ausschusses des Regierungsparteikomitees, die Ministerien für Öffentliche Sicherheit, Bauwesen, Finanzen, Auswärtige Angelegenheiten, Kultur, Sport und Tourismus, Landwirtschaft und Umwelt, die Volkskomitees der Provinzen Ho-Chi-Minh-Stadt und Dong Nai sowie andere zuständige Behörden aufgefordert, die Anweisungen von Generalsekretär To Lam in der vorgenannten Schlussfolgerungsmitteilung sorgfältig zu prüfen und sie im Rahmen ihrer jeweiligen Funktionen und Aufgaben unverzüglich umzusetzen oder den zuständigen Behörden alle Angelegenheiten vorzuschlagen, die ihre Befugnisse überschreiten.

Wir streben danach, den internationalen Flughafen Long Thanh zum attraktivsten Luftfahrtziel in Südostasien zu machen.

Der stellvertretende Premierminister forderte das Bauministerium auf, dem Ziel besondere Aufmerksamkeit zu widmen, den internationalen Flughafen Long Thanh zum attraktivsten Luftfahrtziel in Südostasien zu machen, das mit den führenden Flughäfen der Region gleichzieht und diese übertrifft.

Das Dach des Passagierterminals am Flughafen Long Thanh ist im Wesentlichen fertiggestellt. (Foto: Cong Phong/TTXVN)

Der stellvertretende Premierminister wies das Bauministerium an, ACV, VNA und die zuständigen Behörden anzuweisen, Kriterien für die Bewertung der internationalen Wettbewerbsfähigkeit des internationalen Flughafens Long Thanh zu entwickeln, wobei drei Faktoren besonders berücksichtigt werden sollen:

- Servicequalität und Passagiererlebnis;

- Produktivität und Effizienz des Bergbaus;

- Der Grad der Vernetzung und der Transitkapazität innerhalb des regionalen Luftverkehrsnetzes; dies muss vor der Aufnahme des kommerziellen Betriebs des Projekts abgeschlossen sein.

Das Bauministerium hat ACV und die zuständigen Behörden angewiesen, die Gesamteffektivität des Projekts weiterhin zu evaluieren; Qualität und Sicherheit streng zu kontrollieren sowie Korruption und Verschwendung zu verhindern, um sicherzustellen, dass der internationale Flughafen Long Thanh ein wirklich transparentes und effizientes „Projekt des Jahrhunderts“ wird; die frühzeitige Umsetzung der Phase 2 vorzubereiten, die Investitionen in eine zusätzliche Start- und Landebahn und ein zweites Passagierterminal unter Nutzung vorhandener Maschinen und Ressourcen umfasst, um die Kapazität schnell auf 50 Millionen Passagiere pro Jahr und 1,5 Millionen Tonnen Fracht pro Jahr zu erhöhen; und dies im ersten Quartal 2026 abzuschließen.

Gleichzeitig wird die Provinz den Vorsitz führen und sich mit den zuständigen Ministerien und Behörden abstimmen, um die entsprechenden Pläne für das Verkehrsinfrastruktursystem (Straße, Schiene und Wasserstraße) im Jahr 2026 zu überprüfen, zu untersuchen, anzupassen und abzuschließen; die Umsetzung und frühzeitige Fertigstellung der Schnellstraßen Bien Hoa-Vung Tau, Ben Luc-Long Thanh und der Ringstraßen 3 und 4 von Ho-Chi-Minh-Stadt zu beschleunigen... und so eine multimodale Infrastrukturanbindung zwischen den Teilregionen und den zentralen Stadtgebieten von Ho-Chi-Minh-Stadt und Dong Nai sicherzustellen.

Asphaltbelag auf dem Abschnitt der Schnellstraße Bien Hoa-Vung Tau, der durch die Provinz Dong Nai führt. (Foto: Cong Phong/TTXVN)

Das Finanzministerium wird die Forschung leiten und den Premierminister gegebenenfalls hinsichtlich der Anpassung, Aktualisierung und Ergänzung der Südostregionsplanung für den Zeitraum 2021-2030 mit einer Vision bis 2050 beraten und dem Premierminister im Januar 2026 Bericht erstatten.

Das Finanzministerium und das Bauministerium weisen ACV und die zuständigen Behörden gemäß ihren jeweiligen Funktionen und Aufgaben an, Strategien zur Gewinnung internationaler Fluggesellschaften für den Flughafen zu entwickeln. Dabei ist Folgendes zu beachten: die Schaffung international wettbewerbsfähiger Gebühren- und Serviceleistungen für Bodenabfertigung, Wartung und Frachtumschlag; und die gleichzeitige Umsetzung einer globalen Marketing- und Werbestrategie, um den internationalen Flughafen Long Thanh zu einem bevorzugten Ziel für internationale Fluggesellschaften und zu einem neuen Tor Vietnams zur Welt zu machen. Dies soll vor Beginn des kommerziellen Betriebs abgeschlossen sein.

Auf dem Weg zur Entstehung der „Flughafenstadt Long Thanh“

Der stellvertretende Premierminister forderte die Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt und der Provinz Dong Nai auf, die Stadtplanung von Ho-Chi-Minh-Stadt für den Zeitraum 2021-2030 mit einer Vision bis 2050 sowie die Provinzplanung von Dong Nai für den Zeitraum 2021-2030 mit einer Vision bis 2050 dringend zu aktualisieren und anzupassen, um die Übereinstimmung mit der regionalen und sektoralen Planung, insbesondere im Verkehrssektor, sicherzustellen.

Die Investitionsvorbereitungen sollen beschleunigt und der Bau der Stadtbahnlinie Thu Thiem-Long Thanh sowie der U-Bahnlinie Suoi Tien-Dong Nai Provinzverwaltungszentrum-Flughafen Long Thanh im Jahr 2026 begonnen werden, wodurch die innerstädtische U-Bahn von Ho-Chi-Minh-Stadt direkt mit dem internationalen Flughafen Long Thanh verbunden wird.

U-Bahnlinie Ben Thanh-Suoi Tien. (Foto: Hong Dat/VNA)

Das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt und der Provinz Dong Nai wird in Zusammenarbeit mit dem Bauministerium, dem Finanzministerium und relevanten Behörden die Entwicklung eines regionalen Passagier- und Logistik-Transitzentrums direkt am Flughafengelände bis 2026 leiten und koordinieren; Aufbau eines modernen und integrierten Ökosystems für Luftfahrtdienstleistungen, einschließlich: Unterkünfte, Hotels, Konferenzzentren, Gewerbegebiete, medizinische Einrichtungen, Schulungen, Wartung, technische Logistik, eine zollfreie Zone und unterstützende Finanzdienstleistungen, mit dem Ziel, die „Flughafenstadt Long Thanh“ zu einem Dienstleistungs-, Logistik- und Transitzentrum in Südostasien zu machen.

Das Bauministerium, das Finanzministerium und andere relevante Ministerien und Behörden sind gemäß ihren zugewiesenen Funktionen und Aufgaben für die Bearbeitung der Vorschläge des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt, der Provinz Dong Nai, der ACV und der VNA gemäß Bekanntmachung Nr. 420-TB/VPTW im Rahmen ihrer Zuständigkeit zuständig oder leiten diese, falls sie ihre Zuständigkeit überschreiten, an die zuständige Behörde zur Bearbeitung weiter, wobei sie Fortschritt, Qualität und die Einhaltung der gesetzlichen Bestimmungen gewährleisten.

Das Bauministerium wird in seiner Funktion als staatliche Verwaltungsbehörde im Bereich Verkehr und als zentrale Stelle für die Steuerung des Gesamtprojekts dem Premierminister im ersten Quartal 2026 über die Ergebnisse der Umsetzung der Richtlinien des Generalsekretärs in der oben genannten Bekanntmachung 420-TB/VPTW berichten.

(Vietnam+)

Quelle: https://www.vietnamplus.vn/thu-hut-cac-hang-hang-khong-quoc-te-den-khai-thac-tai-san-bay-long-thanh-post1082580.vnp