Ein weiterer philippinischer Öltanker ist vor der Küste aufgrund eines Sturms gesunken.

Die philippinische Küstenwache gab am 28. Juli bekannt, dass ein weiterer Öltanker vor der Küste der Stadt Mariveles in der Provinz Bataan, westlich von Manila, gesunken ist.

Ein Mitglied der philippinischen Küstenwache bereitet am 25. Juli in einem Hafen in Limay, Bataan, eine Ölbekämpfungsboje vor. (Quelle: AFP)

Der Sprecher der philippinischen Küstenwache, Konteradmiral Armando Balilo, sagte, der Tanker MTKR Jason Bradley sei am 27. Juli um 17:00 Uhr (Ortszeit) gesunken.

Laut Herrn Balilo sind drei Schiffe der Küstenwache am Unfallort eingetroffen und haben das gesunkene Schiff lokalisiert. Das Team bestätigte einen Ölteppich in dem Gebiet und setzt Ölsperren ein, um dessen Ausbreitung zu verhindern. Die Rettungsaktion könnte ein bis zwei Wochen dauern.

Herr Balilo gab außerdem bekannt, dass die philippinischen Behörden die Bergung des Treibstoffs aus dem Tanker MT Terra Nova, der zuvor in der Manilabucht gesunken war, verschieben mussten, da die Befürchtungen einer Umweltkatastrophe zunahmen, weil auslaufendes Öl an Land gespült wurde.

Herr Balilo erklärte, dass das Abpumpen von 1,4 Millionen Litern Industrieöl aus dem Laderaum des Tankers MT Terra Nova bis zum 30. Juli verschoben werde, damit Taucher zunächst neun undichte Ventile abdichten könnten. Laut Herrn Balilo versuchten Taucher trotz des schlechten Wetters bereits am 29. Juli, diese Ventile abzudichten, um weitere Öllecks zu verhindern.

Der Tanker MT Terra Nova sank am 25. Juli vor der Stadt Limay in der Provinz Bataan. Ein Besatzungsmitglied kam dabei ums Leben. Die Philippinen stehen nun vor der möglicherweise schwersten Ölkatastrophe ihrer Geschichte. Laut Herrn Balilo hat das auslaufende Öl inzwischen die Küste von Hagonoy City, etwa 40 Kilometer nordwestlich von Manila, erreicht. Einsatzkräfte der Küstenwache wurden entsandt, um Dispersionsmittel zu versprühen. Das Ausmaß der Schäden am Strand ist jedoch noch unklar.

Die Küstenwache warnte, dass ein vollständiges Auslaufen des Öls eine Umweltkatastrophe auslösen würde. Sie rief außerdem die Fischer dazu auf, das Fischen in der Manilabucht einzustellen, um den Verzehr kontaminierter Fische zu vermeiden.

Die Schiffsunglücke ereigneten sich inmitten heftiger Regenfälle des Taifuns Gaemi, die sich mit Monsunregen über Manila und Umgebung vermischten. Die Philippinen waren in der Vergangenheit bereits mehrfach von Ölkatastrophen betroffen. Im Jahr 2023 waren die philippinischen Behörden monatelang mit den Folgen des Untergangs eines Schiffes beschäftigt, das 800.000 Liter Industrieöl geladen hatte und vor der zentralen Insel Mindoro gesunken war. Das Öl verschmutzte die Strände der Region und beeinträchtigte die Fischerei und den Tourismus schwer.

Quelle: https://baoquocte.vn/them-mot-tau-cho-dau-philippines-bi-chim-ngoai-khoi-do-bao-280506.html