Ein weiterer Großinvestor hat um eine Investition in das allgemeine Hafen- und Containerhafenprojekt Cai Mep Ha gebeten.

Gemäß der Planung ist das Kaigebiet von Cai Mep (einschließlich des Investitionsprojekts zum Bau des allgemeinen Hafens und des Containerhafens Cai Mep Ha) das Hauptkaigebiet des internationalen Tor- und Transithafens, das für Schiffe mit einer Tonnage von bis zu 250.000 DWT ausgelegt ist.

Ein weiterer Großinvestor hat um eine Investition in das allgemeine Hafen- und Containerhafenprojekt Cai Mep Ha gebeten.

Gemäß der Planung ist das Kaigebiet von Cai Mep (einschließlich des Investitionsprojekts zum Bau des allgemeinen Hafens und des Containerhafens Cai Mep Ha) das Hauptkaigebiet des internationalen Tor- und Transithafens, das für Schiffe mit einer Tonnage von bis zu 250.000 DWT ausgelegt ist.

Laut Informationen der Investment Electronic Newspaper - Baodautu.vn hat die Gemadept Cai Mep Port Joint Stock Company - Terminal Link (Gemalink) dem Premierminister ein Interessenbekundungsschreiben zukommen lassen und ein Projekt zur Investition und Entwicklung des allgemeinen Hafens und Containerhafens Cai Mep Ha vorgeschlagen.

Gemalink bestätigt daher, dass es über ausreichende finanzielle Mittel und Erfahrung verfügt, um das Projekt erfolgreich durchzuführen.

Zusätzlich zum eigenen Kapital wird Gemalink, vorbehaltlich der Genehmigung in der nächsten Phase, die Mobilisierung von Gewinnen aus dem laufenden Geschäft sowie die Beschaffung von Kapital von in- und ausländischen Kreditinstituten in Betracht ziehen, basierend auf der Geschäftsentwicklung, der stabilen Finanzlage und der hohen Kreditwürdigkeit sowie der Unterstützung der Aktionäre.

Der Hafen von Gemalink ist einer der wenigen Häfen, die Containerschiffe mit bis zu 200.000 DWT aufnehmen können. (Foto: Gemalink).

Gemalink erklärte, dass die Auswahl als Investor für das Investitionsprojekt zum Bau des allgemeinen Hafens und des Containerhafens Cai Mep Ha dem Projekt viele herausragende Wettbewerbsvorteile bringen würde.

Insbesondere durch eine langfristige und nachhaltige Kooperationsbeziehung mit der CMA - CGM Group, der Ocean Alliance und bestehenden Kunden kann Gemalink den Güterumschlag für das Projekt sicherstellen und Reedereien der Allianz für das Hafengebiet Cai Mep - Thi Vai gewinnen.

Insbesondere aufgrund der günstigen geografischen Lage zwischen dem allgemeinen Hafen und Containerhafen Cai Mep Ha und dem Hafen Gemalink kann das Unternehmen die Effizienz der Nutzung der Wasserfläche und des Meeresgebiets optimieren sowie die Effizienz der Nutzung beider Häfen durch die Verbindung der beiden Häfen zu einem synchronen Seehafencluster optimieren.

Darüber hinaus kann das Unternehmen durch Synergien mit dem integrierten Hafen- und Logistikökosystem von Gemadept (einschließlich Seehäfen, Binnenhafenanlagen, Seeverkehr, Wasserstraßenverkehr, Straßenverkehr, Logistikzentren und Luftfrachthäfen) und dem globalen Netzwerk der CMA - CGM Gruppe den Betrieb beider Häfen optimieren und so zur Entwicklung des Hafengebiets Cai Mep - Thi Vai zu einem internationalen Tor und Transithafen beitragen.

Es ist bekannt, dass Gemalink nicht der einzige große Investor ist, der an dem Investitionsprojekt zum Bau des allgemeinen Hafens und des Containerhafens Cai Mep Ha interessiert ist.

Ende April 2024 übermittelte das Konsortium SCIC - GELEXIMCO - ITC dem Premierminister ein Dokument, in dem es die Umsetzung des Investitionsprojekts zum Bau des allgemeinen und Containerhafens Cai Mep Ha vorschlug.

Dieses Dokument wurde von Herrn Vu Van Tien, Generaldirektor von GELEXIMCO, im Namen des Konsortiums unterzeichnet. Herr Vu Van Tien bat den Premierminister darin, die Beauftragung des Konsortiums SCIC – GELEXIMCO – ITC mit der Studie und Investition in das Bauprojekt des allgemeinen und Containerhafens Cai Mep Ha in Phu My, Provinz Ba Ria-Vung Tau, zu prüfen und zu genehmigen.

Gemäß dem Masterplan für die Entwicklung des vietnamesischen Seehafensystems für den Zeitraum 2021-2030 mit einer Vision bis 2050 ist das Kaigebiet von Cai Mep (einschließlich des Investitionsprojekts zum Bau des allgemeinen Hafens und des Containerhafens Cai Mep Ha) das Hauptkaigebiet des internationalen Tor- und Transithafens, der für Schiffe mit einer Tonnage von bis zu 250.000 DWT ausgelegt ist.

Darüber hinaus hat das Verkehrsministerium auch die teilweise Anpassung der Detailplanung des Hafengebiets von Cai Mep Ha an die Detailplanung der Südost-Hafengruppe für den Zeitraum bis 2020 mit einer Vision bis 2030 genehmigt. Die Planung des allgemeinen Hafens und des Containerhafens von Cai Mep Ha sieht eine Fläche von 216,6 Hektar und eine Kailänge von 5,96 km für Containerschiffe bis zu 250.000 DWT vor. Es gibt einen Investitionsfahrplan für die Anlaufphase bis 2025 und den Zeitraum 2026 - 2030.

Quelle: https://baodautu.vn/them-nha-dau-tu-khung-xin-dau-tu-du-an-cang-tong-hop-va-container-cai-mep-ha-d229606.html