Weitere Nord-Süd-Schnellstraßen bereiten sich auf die Erhebung von Mautgebühren vor.

Das Bauministerium hat soeben das Projekt zur Nutzung der Straßenverkehrsinfrastruktur für die Schnellstraße Hoa Lien - Tuy Loan und 12 Nord-Süd-Schnellstraßen im Osten für den Zeitraum 2021-2025 genehmigt. Diese Strecken werden ab Betriebsbeginn 7 Jahre lang mautpflichtig sein, mit erwarteten Haushaltseinnahmen von fast 2.500 Milliarden VND pro Jahr.

Kreuzung mit der Nationalstraße 12C auf der Schnellstraße Bai Vot-Ham Nghi.

Konkret werden für 13 vom Staat investierte Schnellstraßenprojekte innerhalb von sieben Jahren nach ihrer Inbetriebnahme Mautgebühren erhoben, darunter: Bai Vot-Ham Nghi, Ham Nghi-Vung Ang, Vung Ang-Bung, Bung-Van Ninh, Van Ninh-Cam Lo, Hoa Lien-Tuy Loan, Quang Ngai-Hoai Nhon, Hoai Nhon-Quy Nhon, Quy Nhon-Chi Thanh, Chi Thanh-Van Phong, Van Phong-Nha Trang, Can Tho- Hau Giang und Hau Giang-Ca Mau.

Von diesen Projekten befinden sich vier (Quang Ngai-Hoai Nhon, Chi Thanh-Van Phong, Can Tho-Hau Giang, Hau Giang- Ca Mau ) im Bau und sollen bis Ende des Jahres abgeschlossen sein; die übrigen Abschnitte sind bereits für den Verkehr freigegeben. Es wird erwartet, dass der Staatshaushalt nach Abzug der Organisationskosten jährlich rund 2,5 Billionen VND an Mautgebühren auf den 13 genannten Schnellstraßen einnehmen wird.

Darüber hinaus genehmigte das Bauministerium den Nutzungsplan für die erste Phase von fünf Nord-Süd-Schnellstraßenprojekten, die mit Mitteln aus dem Staatshaushalt finanziert werden und voraussichtlich ab Januar 2026 mautpflichtig sein werden. Zu diesen Abschnitten gehören: Mai Son-Nationalstraße 45, Nationalstraße 45-Nghi Son, Nghi Son-Dien Chau, Vinh Hao-Phan Thiet und Phan Thiet-Dau Giay.

Die vietnamesische Straßenverwaltung schlug zwei Mautgebühren vor: 1.300 VND/km für Standardfahrzeuge auf Schnellstraßen, die die Bedingungen vollständig erfüllen (4 Fahrspuren mit durchgehenden Standstreifen), und 900 VND/km für Strecken, die die Bedingungen nicht vollständig erfüllen (4 Fahrspuren mit abschnittsweise angeordneten Standstreifen).

Nach sieben Jahren Mauterhebung wird die zuständige Behörde den nächsten Betriebs- und Managementplan erstellen. Das von der Nationalversammlung am 27. Juni 2024 verabschiedete Straßengesetz ergänzte die Bestimmungen zur Mauterhebung für Fahrzeuge, die auf staatlich finanzierten Autobahnen verkehren.

Laut der Zeitung Nhan Dan

Quelle: https://baothanhhoa.vn/them-nhieu-tuyen-cao-toc-bac-nam-chuan-bi-thu-phi-258950.htm