Weitere Nord-Süd-Schnellstraßen bereiten sich auf die Einführung der Maut vor.

Das Bauministerium hat einen Plan zur Nutzung der Straßenverkehrsinfrastruktur für die Schnellstraße Hoa Lien – Tuy Loan und zwölf Nord-Süd-Schnellstraßen im Osten Vietnams im Zeitraum 2021–2025 genehmigt. Für diese Strecken werden ab Betriebsbeginn sieben Jahre lang Mautgebühren erhoben, die voraussichtlich jährliche Staatseinnahmen von fast 2,5 Billionen VND generieren werden.

Die Anschlussstelle zur Nationalstraße 12C ist Teil der Schnellstraße Bai Vot-Ham Nghi.

Konkret werden für 13 staatlich finanzierte Schnellstraßenprojekte sieben Jahre lang ab dem Datum der Inbetriebnahme Maut erhoben, darunter: Bai Vot-Ham Nghi, Ham Nghi-Vung Ang, Vung Ang-Bung, Bung-Van Ninh, Van Ninh-Cam Lo, Hoa Lien-Tuy Loan, Quang Ngai-Hoai Nhon, Hoai Nhon-Quy Nhon, Quy Nhon-Chi Thanh, Chi Thanh-Van Phong, Van Phong-Nha Trang, Can Tho-Hau Giang und Hau Giang- Ca Mau .

Von diesen Projekten befinden sich vier (Quang Ngai-Hoai Nhon, Chi Thanh-Van Phong, Can Tho -Hau Giang, Hau Giang-Ca Mau) im Bau und sollen bis Ende des Jahres fertiggestellt sein; die übrigen Abschnitte sind bereits für den Verkehr freigegeben. Es wird erwartet, dass der Staatshaushalt nach Abzug der Organisationskosten jährlich rund 2,5 Billionen VND an Mautgebühren auf den 13 genannten Schnellstraßen einnehmen wird.

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Darüber hinaus genehmigte das Bauministerium den Nutzungsplan für fünf Nord-Süd-Schnellstraßenprojekte der Phase 1, die aus dem Staatshaushalt finanziert werden. Die Mauterhebung soll voraussichtlich im Januar 2026 beginnen. Zu diesen Abschnitten gehören: Mai Son-Nationalstraße 45, Nationalstraße 45-Nghi Son, Nghi Son-Dien Chau, Vinh Hao-Phan Thiet und Phan Thiet-Dau Giay.

Die vietnamesische Straßenverwaltung schlug zwei Mautgebühren vor: 1.300 VND/km für Standardfahrzeuge auf Schnellstraßen, die die Anforderungen vollständig erfüllen (4 Fahrspuren mit durchgehendem Notbremsstreifen), und 900 VND/km für Strecken, die die Anforderungen nicht vollständig erfüllen (4 Fahrspuren mit nicht durchgehendem Notbremsstreifen).

Nach sieben Jahren Mauterhebung wird die zuständige Behörde den nächsten Betriebs- und Verwaltungsplan erstellen. Das am 27. Juni 2024 von der Nationalversammlung verabschiedete Straßenverkehrsgesetz enthielt zusätzliche Bestimmungen zur Mauterhebung für Fahrzeuge auf staatlich finanzierten Schnellstraßen.

Laut der Zeitung Nhan Dan

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Quelle: https://baothanhhoa.vn/them-nhieu-tuyen-cao-toc-bac-nam-chuan-bi-thu-phi-258950.htm