Bauarbeiten an der Autobahn zwischen Ha Tinh und Quang Binh an Feiertagen

Um mit der Öffnung der Schnellstraße Vung Ang – Bung für den Verkehr, wie vom Premierminister und dem Bauministerium angeordnet, bereits ab dem 30. Juni (und nicht erst am 30. September) während der Nationalfeiertage Schritt zu halten, haben die Bauunternehmer Bauarbeiter für die Feiertage am 30. April und 1. Mai eingeteilt.

Das Teilprojekt der Schnellstraße Vung Ang – Bung ist 55,34 km lang, die Gesamtinvestition beträgt 12.540 Milliarden VND. Der Abschnitt durch Ha Tinh ist 12,9 km lang und der Abschnitt durch die Provinz Quang Binh 42,44 km. Der Ausgangspunkt des Projekts liegt an der Kreuzung der Gemeinde Ky Tan, Bezirk Ky Anh, Provinz Ha Tinh, und verbindet die Schnellstraße Ham Nghi – Vung Ang. Der Endpunkt liegt in der Gemeinde Cu Nam, Bezirk Bo Trach, Provinz Quang Binh, mit Anschluss an die Schnellstraße Bung – Van Ninh.

Laut Plan wurde die Schnellstraße Vung Ang – Bung am 30. September fertiggestellt. Da jedoch angrenzende Schnellstraßen wie Bai Vot – Ham Nghi, Ham Nghi – Vung Ang oder Bung – Van Ninh bereits geöffnet und in Betrieb genommen sind, verlangte das Bauministerium, dass die Schnellstraße Vung Ang – Bung bis zum 30. Juni fertiggestellt sein muss, um eine synchrone Verbindung zu gewährleisten.

Bislang liegt der Baufortschritt der gesamten Schnellstraße Vung Ang – Bung nach Angaben des Projektmanagementgremiums 6 (Bauministerium) bei über 85 %, so dass die Strecke wie gegenüber dem Bauministerium zugesagt am 30. Juni eröffnet und in Betrieb genommen werden kann.

Im Vergleich zu anderen Teilprojekten der Nord-Süd-Schnellstraße war der Bauprozess der Vung Ang-Bung-Schnellstraße aufgrund des komplexen Geländes mit zahlreichen Schwierigkeiten verbunden. Insbesondere das 942 m lange Viadukt Nr. 1, das zwei Hügel über das Tal und das Beckengelände in der Gemeinde Ky Hoa, Stadt Ky Anh, Provinz Ha Tinh verbindet, ist eines der Bauelemente des Projekts auf schwierigem Gelände.

Die Brücke hat 22 Trägerfelder, der höchste Pfeiler ist bis zu 50 m hoch, und wurde von der Hoa Binh 479 Joint Stock Company gebaut. Am ersten Feiertag arbeitete das Team aus Arbeitern und Ingenieuren trotz der Freude über das Zusammensein mit der Familie hart daran, Stahl für das Brückendeck herzustellen, Beton für die Pfeiler und Widerlager zu gießen und dann die Brückenträger für die letzten Spannweiten einzubauen. Bisher hat der Auftragnehmer 16/22 Brückenfelder installiert. Da bis zum 30. Juni nur sehr kurze Bauzeiten erforderlich sind, hat der Auftragnehmer die Arbeiter und Ingenieure dazu angehalten, „Überstunden zu machen“ und Wache zu stehen, um das Projekt termingerecht ins Ziel zu bringen.

Ähnlich verhält es sich mit dem Deo But-Bergtunnel, der fast einen Kilometer lang ist und ein Investitionskapital von über 1.000 Milliarden VND erfordert. Auch er ist ein schwieriges Projekt auf der Autobahn Vung Ang – Bung. Der Tunnel besteht aus zwei Röhren, der linke Tunnel ist 716 m lang, der rechte Tunnel 840 m lang, jeder Tunnel ist 15 m breit und 8 m hoch und wurde von der Son Hai Group gebaut.

Während der Feiertage am 30. April und 1. Mai sowie während der gesamten Bauzeit von Juli 2023 bis heute hat dieses Unternehmen stets ein Maximum an Personalressourcen sowie moderne Geräte und Maschinen mobilisiert und in „3 Schichten, 4 Teams“ aufgeteilt, um kontinuierlich zu bauen. Der rechte Tunnel, der von Norden nach Süden verläuft, wurde am 19. Mai 2024 ausgehoben . (Im Bild: Arbeiter und Ingenieure arbeiten mit Unterstützung von Robotern hart daran, die letzten Abschnitte des Tunnels auf der rechten Seite fertigzustellen.)

Herr Do Hoai Duong, Bauleiter des Deo But-Tunnels der Son Hai Group, sagte, dass in Phase 1 des Projekts 95 % des Volumens abgeschlossen seien. Dazu gehörten die Betonierung der Tunneloberfläche, die Installation der Elektrik, des Brandschutzsystems und der Kabeltrassen zum Verlegen der Stromleitungen. Damit sei sichergestellt, dass die Strecke am 30. Juni geöffnet werden kann. Für den linken Tunnel müssen derzeit noch etwa 100.000 m3 Erde und Fels ausgehoben werden.

Ab 18:00 Uhr Am 28. April wurden die Schnellstraßen Bai Vot – Ham Nghi und Ham Nghi – Vung Ang mit einer Gesamtinvestition von 17.300 Milliarden VND, die durch die Provinz Ha Tinh führen und Teil des Nord-Südost-Schnellstraßenprojekts sind, offiziell in Betrieb genommen, wodurch sich die Reisezeit von Hanoi nach Ha Tinh um etwa 4 Stunden verkürzt. Um die Arbeiten mit der ebenfalls eröffneten und in Betrieb genommenen Bung-Van Ninh-Schnellstraße (Quang Binh) zu synchronisieren, forderte das Bauministerium die Bauunternehmer auf, den Baufortschritt zu beschleunigen, damit das Projekt der Vung Ang-Bung-Schnellstraße bereits am 30. Juni und nicht wie geplant am 30. September in Betrieb genommen werden kann. Das Projektmanagementgremium 6 (Bauministerium) erklärte, dass die Bauleistung der gesamten Schnellstraße Vung Ang – Bung gewährleistet sei und die Strecke gemäß der Verpflichtung gegenüber dem Bauministerium eröffnet und in Betrieb genommen werden könne.

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Quelle: https://cand.com.vn/Giao-thong/thi-cong-xuyen-ngay-le-tren-cong-truong-cao-toc-noi-ha-tinh-quang-binh-i766962/