Pilotierung von Meeressand für das Fundament der Hau-Giang-Autobahn

Das Verkehrsministerium teilte mit, dass im Mekong-Delta der Bau der Autobahnprojekte Can Tho – Hau Giang, Hau Giang – Ca Mau, Chau Doc – Can Tho – Soc Trang und An Huu – Cao Lanh durchgeführt wird … wobei ein Gesamtbedarf an Sandfüllmaterial von etwa 50 Millionen ^m3 besteht.

Baustelle der Schnellstraße Can Tho – Ca Mau

Um den Sandmangel zu beheben, hat das Verkehrsministerium auf Anweisung des Premierministers in Abstimmung mit dem Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt sowie den Kommunen ein Pilotprojekt auf dem Restaurierungsabschnitt DT.978 (in der Provinz Bac Lieu ) der Schnellstraße Hau Giang – Ca Mau durchgeführt.

Die Ergebnisse zeigen, dass die physikalischen und mechanischen Indikatoren den Standards für Straßenbaumaterialien entsprechen. Die Bauarbeiten auf Seesand erfolgen ähnlich wie auf Flusssand. Bislang gibt es keine Anzeichen für eine Versalzung der Umgebung, sodass die Voraussetzungen für eine Erweiterung des Pilotbauwerks gegeben sind.

Das Verkehrsministerium hat dem Premierminister Bericht erstattet und die Gemeinden über die Ergebnisse des Pilotprojekts zur Nutzung von Meeressand informiert. Gleichzeitig wird den Kommunen empfohlen, bei Projekten mit ähnlichen Umweltbedingungen die Nutzung von Meeressand als Straßenunterbau auszuweiten.

Auf dieser Grundlage wird das Verkehrsministerium weiterhin ein Pilotprojekt zur Erweiterung des Meeressanddeichabschnitts von Can Tho – Ca Mau organisieren, um sicherzustellen, dass das Projekt bis zum 31. Dezember 2025 abgeschlossen ist.

Am 21. Juni stellte das Volkskomitee der Provinz Soc Trang ein Zertifikat über Fläche, Kapazität, Volumen, Ausrüstungsmethode, Plan und Umweltschutz bei der Gewinnung von Mineralien für allgemeine Baumaterialien aus.

Das Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt hat außerdem eine Entscheidung über die Übertragung des Rechts zur Nutzung des Meeresgebiets der Provinz Soc Trang an die Baueinheit zur Ausbeutung von Meeressand für den Bau des Projekts Hau Giang – Ca Mau erlassen.

Ab dem 29. Juni wird der Auftragnehmer die Nutzung organisieren und voraussichtlich am 1. Juli einen Pilotbau des Straßenbetts durchführen. Das Pilotbaugebiet für die Erweiterung wird von km 81+000 bis zum Ende der Hauptroute bei km 126+223 (im Bezirk Hong Dan, Bac Lieu; Bezirk Vinh Thuan, Kien Giang; Bezirk Thoi Binh, Ca Mau) und von km 6+522 bis km 16+510 der Ca Mau-Verbindungsroute (in den Gebieten der Bezirke Thoi Binh, Tran Van Thoi und Cai Nuoc, Ca Mau) ausgewählt.

Um einen reibungslosen Sandbau zu gewährleisten, ohne die Umwelt und das tägliche Leben der Anwohner zu beeinträchtigen, hat das Verkehrsministerium ein Dokument herausgegeben, in dem die zuständigen Ministerien aufgefordert werden, dem Bauunternehmer rechtzeitig Anleitung zu geben.

Die Ausweitung des Pilotbaus des Nord-Süd-Schnellstraßenprojekts im Osten ist für das Verkehrsministerium und die Kommunen eine wichtige Grundlage, um den Umfang der Verwendung von Meeressand als Straßenunterbaumaterial für in der Region umgesetzte Schnellstraßenprojekte zu bewerten und zu erweitern.

Quelle: https://thanhnien.vn/thi-diem-cat-bien-dap-nen-cao-toc-hau-giang-ca-mau-185240628205039842.htm