Pilotprogramm zur Umstrukturierung des Verkehrs auf der Schnellstraße Phan Thiet - Dau Giay: Lösung des Stauproblems.

Die Schnellstraße Phan Thiet – Dau Giay hat sich in den über zwei Jahren ihres Betriebs zu einer wichtigen Verkehrsader der Provinz Dong Nai entwickelt. Obwohl sie die regionale Anbindung verbessert hat, bestehen weiterhin Herausforderungen wie Staus und Unfälle. Die vietnamesische Straßenverwaltung (Bauministerium) hat daher kürzlich ein Pilotprojekt zur Verkehrsreorganisation gestartet, um die betriebliche Effizienz und Sicherheit zu erhöhen.

Báo Đồng Nai•07/11/2025

Die Schnellstraße Phan Thiet – Dau Giay kreuzt die Nationalstraße 1 in der Gemeinde Xuan Hoa (Provinz Dong Nai ). Foto: Minh Thanh

Die „Engpässe“, die behoben werden müssen.

Die Schnellstraße Phan Thiet – Dau Giay (Gesamtlänge 99 km, davon 51,5 km durch die Provinz Dong Nai) ist ein wichtiges Verkehrsprojekt im Süden Nigerias und wurde im April 2023 für den Verkehr freigegeben. Die vierspurige Schnellstraße (ohne die zwei Standstreifen) verkürzt die Reisezeit von Ho-Chi-Minh-Stadt in die südliche Zentralregion, reduziert die Staus auf dem National Highway 1 und fördert die sozioökonomische Entwicklung in Dong Nai und Umgebung. Nach mehr als zwei Jahren Betrieb haben sich jedoch einige Probleme gezeigt, die dringend behoben werden müssen, um die Sicherheit und einen reibungslosen Verkehrsfluss, insbesondere zu Stoßzeiten, zu gewährleisten.

Herr Nguyen Dong Ha (wohnhaft in der Gemeinde Long Thanh, Provinz Dong Nai) berichtete: Während des Feiertags am 2. September 2025 nahm das Verkehrsaufkommen aus den zentralen Provinzen in Richtung Ho-Chi-Minh -Stadt sprunghaft zu, was zu erheblichen Verkehrsbehinderungen auf den Schnellstraßen Phan Thiet – Dau Giay und Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay führte. Besonders in den durch Gemeinden wie Xuan Hoa, Xuan Loc, Xuan Que und Cam My verlaufenden Abschnitten kam es häufig zu Staus, sodass viele Autofahrer stundenlang warten mussten und ihre Reise dadurch beeinträchtigt wurde.

Am 28. Oktober betonte Ho Van Ha, Mitglied des Provinzparteikomitees und stellvertretender Vorsitzender des Provinzvolkskomitees, bei einem Treffen zur Landbeschaffung und Geländevorbereitung für die Parallelstraße der Schnellstraße Phan Thiet – Dau Giay, dass Dong Nai über 31 Hektar Land in sechs Gemeinden und Stadtteilen erwerben müsse, um die 14 km lange Parallelstraße zu bauen. Die Fertigstellung der Parallelstraße und der Entwässerungsgräben sei unerlässlich und müsse vor Projektende Priorität haben.

Zusätzlich haben mehrere Verkehrsunfälle auf der Schnellstraße Phan Thiet – Dau Giay die Verkehrssituation zusätzlich belastet. So geriet beispielsweise am späten Abend des 18. Juni ein mit Sperrholz beladener Sattelzug mit dem Kennzeichen 50H-037.27 bei Kilometer 93+300 (in der Gemeinde Xuan Que, Provinz Dong Nai) in Brand und führte zu Verkehrsbehinderungen. Ebenso verlor am Nachmittag des 22. Juni ein Pkw mit dem Kennzeichen 61A-721.73 bei Kilometer 85+260 (in der Gemeinde Cam My, Provinz Dong Nai) plötzlich die Kontrolle über sein Fahrzeug und prallte gegen die Leitplanke.

Die genannten Vorfälle verdeutlichen die Notwendigkeit verbesserter Geschwindigkeitskontrollen und eines effizienteren Verkehrsflussmanagements. Viele Autofahrer und Anwohner haben den Wunsch nach einem effizienteren Verkehrsmanagement auf der Schnellstraße Phan Thiet – Dau Giay geäußert.

Herr Nguyen Van Hai (ein Fahrer im öffentlichen Dienst im Bezirk Trang Dai, Provinz Dong Nai) berichtete: „Die Straße ist schön und gut ausgebaut, aber an Feiertagen ist das Verkehrsaufkommen sehr hoch, sodass die Fahrzeuge kaum vorankommen. Klare Fahrspurregeln für die verschiedenen Fahrzeugtypen würden den Verkehr deutlich verbessern. Außerdem sollten die Behörden mehr Geschwindigkeitsbegrenzungsschilder und Überwachungskameras installieren sowie mehr mobile Streifenwagen auf der Schnellstraße Phan Thiet – Dau Giay einsetzen, um aufkommende Probleme schnell beheben zu können.“

Pilotprogramm zur Fahrstreifentrennung – für echte Sicherheit.

Angesichts der bestehenden Verkehrsprobleme auf der Schnellstraße Phan Thiet – Dau Giay hat die vietnamesische Straßenverwaltung ein neues Pilotprojekt zur Verkehrssteuerung eingeführt, um die betriebliche Effizienz zu verbessern und die Sicherheit von Personen und Fahrzeugen zu gewährleisten. Ab dem 27. Oktober 2025 gelten für einen Monat Fahrspur- und Geschwindigkeitsbegrenzungsregelungen, basierend auf einer Vereinbarung mit der Verkehrspolizei (Ministerium für Öffentliche Sicherheit) und der Straßenverwaltungszone IV.

Nach diesem Plan ist die Nutzung der Fahrspur 1 (der dem Mittelstreifen am nächsten liegenden Fahrspur) für Lkw mit einem Gesamtgewicht von über 7,5 Tonnen und Reisebusse mit mehr als 29 Sitzplätzen untersagt. Sie dürfen ausschließlich die Fahrspur 2 benutzen. Die Mindestgeschwindigkeit auf Fahrspur 1 wird von 60 auf 80 km/h erhöht, die Höchstgeschwindigkeit bleibt bei 120 km/h. Fahrspur 2 steht allen Fahrzeugen mit einer Geschwindigkeit zwischen 60 und 120 km/h zur Verfügung. Muss ein Fahrzeug auf Fahrspur 2 ein anderes, gleichgerichtet fahrendes Fahrzeug überholen, darf es auf Fahrspur 1 wechseln, muss dabei aber blinken, einen Sicherheitsabstand einhalten und nach dem Überholvorgang zügig wieder auf Fahrspur 2 zurückkehren.

Laut der vietnamesischen Straßenverwaltung soll die Pilotmaßnahme zur Fahrstreifentrennung Geschwindigkeitskonflikte reduzieren und so zu einem stabileren und verbesserten Verkehrsfluss beitragen. Durch die Beschränkung von Lkw und Bussen auf den innersten Fahrstreifen können kleinere, schnellere Fahrzeuge leichter zirkulieren und ein Überfahren des Fahrstreifens verhindern. Die Straßenverwaltungszone IV wird die Umsetzung engmaschig überwachen und nach der Testphase den offiziellen Plan finalisieren.

Laut dem Autobahnverkehrskontrollteam Nr. 6 der Abteilung für Straßenverkehrsführung (Verkehrspolizei, Ministerium für öffentliche Sicherheit) sind die Behörden während Feiertagen, Tet (Mondneujahr) und Wochenenden ständig im Dienst und patrouillieren ununterbrochen an Autobahnkreuzungen, um den Fahrzeugfluss von den Autobahnen Dau Giay - Phan Thiet und Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay auf die Nationalstraße zu regeln, um Verkehrsstaus schnell zu reduzieren und einen reibungslosen Verkehrsfluss zu gewährleisten.

Herr Nguyen Minh Khoa (ein Lkw-Fahrer im Bezirk Tran Bien, Provinz Dong Nai) sagte: „Das Verbot für große Fahrzeuge, die innere Fahrspur zu benutzen, ist sinnvoll. Früher blockierten langsam fahrende Sattelzüge die gesamte Spur und erschwerten kleineren Fahrzeugen das Überholen. Mit der neuen Fahrspurtrennung wird der Verkehr nun deutlich flüssiger sein. Die Anhebung der Mindestgeschwindigkeit auf 80 km/h auf der inneren Fahrspur wird die Situation mit langsam fahrenden Fahrzeugen auf der falschen Spur verringern und so zu einem reibungsloseren Verkehrsfluss beitragen.“

Herr Nguyen Bao Vinh (wohnhaft im Stadtteil Trang Dai) schlug vor, dass die Behörden die Anzahl der Überwachungskameras erhöhen, die Gewichtsbeschränkungen für Fahrzeuge kontrollieren und die Rettungs- und Notfallmaßnahmen entlang der Strecke verbessern sollten, um im Falle von Zwischenfällen eine schnelle Reaktion zu gewährleisten. Darüber hinaus sollten die Fahrer über die neuen Vorschriften aufgeklärt und angeleitet werden, um den Erfolg des Pilotprojekts sicherzustellen.

Das Pilotprojekt zur Umstrukturierung des Verkehrs auf der Schnellstraße Phan Thiet – Dau Giay beweist die proaktive und aufgeschlossene Haltung der zuständigen Behörden bei der Anpassung an die praktischen Gegebenheiten. Obwohl es nur einen Monat dauerte, war es ein notwendiger Testlauf, der zur Weiterentwicklung eines sicheren, modernen und nachhaltigen Verkehrsmanagementmodells für diese wichtige nationale Schnellstraße beitrug.

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