Prognose: Chinas Marktanteil auf dem globalen Automarkt wird stark steigen

VTV.vn – Chinesische Autohersteller bauen ihren Einfluss auf dem Weltmarkt weiterhin stark aus. Prognosen zufolge wird ihr globaler Marktanteil bis 2030 30 % erreichen.

Prognose: Chinas Marktanteil auf dem globalen Automarkt wird stark steigen

Chinesische Autohersteller bauen ihren Einfluss auf dem Weltmarkt weiterhin dramatisch aus. Laut der Marktberatung Alix Partners wird ihr globaler Marktanteil bis 2030 voraussichtlich 30 Prozent erreichen.

Die wichtigste Triebkraft für das Wachstum chinesischer Automobilhersteller ist die Stabilität des heimischen Marktes, der bis 2030 voraussichtlich mehr als drei Viertel des Inlandsmarktanteils ausmachen wird. Darüber hinaus verstärken große Hersteller wie BYD, Geely oder Chery ihre Aktivitäten auf ausländischen Märkten, insbesondere in Schwellenländern wie Südamerika, dem Nahen Osten und Südostasien, und erschließen große Märkte wie Europa. Derzeit suchen Vertreter der Europäischen Union nach Maßnahmen, um die heimischen Hersteller vor der bevorstehenden Welle chinesischer Autos zu schützen.

Angesichts des zunehmenden Drucks trafen sich die europäischen Automobilhersteller kürzlich in Brüssel zu einer Krisensitzung mit Präsidentin Ursula von der Leyen, um politische Maßnahmen zu erörtern. Zu den Teilnehmern zählten führende Vertreter von Renault, Stellantis, BMW und Mercedes. Die Automobilhersteller schlugen vor, die Frist für die Einführung von Umweltstandards zu verlängern, insbesondere für leichte Nutzfahrzeuge und Kleinwagen, deren vollständige Elektrifizierung bisher schwierig war. Sie forderten außerdem, die Entwicklung einer Vielzahl von Energietechnologien zuzulassen, nicht nur die von reinen Elektrofahrzeugen.

Die Europäische Kommission hat sich bereit erklärt, die Überprüfung der Politik von 2026 auf Ende 2025 vorzuziehen. Sie ist offen für Diskussionen über Vorschriften für Nutzfahrzeuge und die Prüfung einer Lockerung der Standards für kleine Elektroautos. Branchenexperten halten diese Reaktion jedoch im Vergleich zum Tempo des Vormarsches chinesischer Unternehmen für zu langsam.

„Der Markt wartet nicht auf Brüssel“, warnte Stellantis-Vorsitzender John Elkann auf der Münchner Automobilmesse. Während Peking in allen Bereichen – von der Batterietechnologie über Lieferketten bis hin zu Exportnetzwerken – aufrüstet, verharrt Europa weiterhin in bürokratischem Aufwand und Unentschlossenheit. Ohne rechtzeitiges Handeln könnte die europäische Automobilindustrie ihre historische Position verlieren und das globale Spielfeld chinesischen Konkurrenten überlassen.

Quelle: https://vtv.vn/thi-phan-o-to-trung-quoc-tren-toan-cau-du-bao-tang-manh-100251006215244669.htm